Geometron. Diskussions und Bilder Thread.

[radimmer]

Geile Photos mal wieder, Du hast es einfach druff, im Puff.
Saugeil, man darf auf ein Nicolai einfach kein Pulver klatschen

Aluminium raw mit den Schweißnähten sieht tatsächlich mega gut aus. Mir wäre es aber zu empfindlich. Kann man da überhaupt einen Fahrradreiniger benutzen oder ist das für das blanke Alu nichts.

Es gäbe auch leicht durchsichtige Pulverbeschichtungen, wie beim Brompton Nine Streets z.B.

https://www.brompton.com/brompton-usa/store/bikes/nine-streets/nine-streets-m6l/c-29/c-810/p-4230

Das ware cool.

Grüße
Martin

 

[Albschrat]

Raw hat den Vorteil, dass es länger wie neu aussieht. Lack kriegt leichter Macken oder Kratzer als Alu raw.

 

[radimmer]

Raw hat den Vorteil, dass es länger wie neu aussieht. Lack kriegt leichter Macken oder Kratzer als Alu raw.

Moin,

ich will nicht zu weit vom Thema abschweifen aber bei einem Rad aus unbehandeltem Alu sollte man den passenden Reiniger nehmen und gründlich abspülen.

http://www.bike-bild.de/service/reparatur/tests/welcher-ist-der-beste-fahrradreiniger-583885.html

Grüße
Martin

 

[manuelschafer]

Der echte Raw Fan nimmt doch Wachs und "nachfließen" in Kauf

 

[Tfrog]

Hallo,

ich suche einen Tauschpartner für einen G16 Rahmen in L und RAW.
Hätte gerne einen G13 oder G15, da mir der G16 doch etwas too much ist.
Zusätzlich könnte ich noch eine Formula EX mit 180mm und eine Carbon LRS mit King/Kong Felgen in Rennen werfen.
Alles weitere per PN.

Viele Grüße
Thomas

 

[Deleted 8566]

Ein echter Raw Fan macht am Rahmen überhaupt nichts. Er lässt ihn oxidieren und fertig ist der Korrosionsschutz.

 

[manuelschafer]

Zeig doch mal einer sein total korrosionsgeschützten Rahmen in guter Nahaufnahme

Raw hat den Vorteil, dass es länger wie neu aussieht. Lack kriegt leichter Macken oder Kratzer als Alu raw.

Da bei einer Pulverung die ja auch schonmal weniger schnell Löcher bekommt als eine Lackierung wie damals ist noch zu bedenken, dass so eine Stelle meist kein 2.mal getroffen wird und sich daher eine Neulackierung dann leichter machen lässt als ein neues Lackkleid auf "Narben" im Rawen-Ei"

Roh ist dennoch Super!

ps.
weiss jmd wie ein neuPulvern der Nicolai typisch gesandstrahlten-Elox Oberfläche aussieht ?
kleistert sich mit dem Backen einfach sanft und flächig zu oder ?

 

[Deleted 8566]

Ich würde schon raw fahren, aber da ich immer auch einige km auf salznasser Straße fahren muss, siegte hier bisher immer die Vernunft.

 

[EddyAC]

Zeig doch mal einer sein total korrosionsgeschützten Rahmen in guter Nahaufnahme



Da bei einer Pulverung die ja auch schonmal weniger schnell Löcher bekommt als eine Lackierung wie damals ist noch zu bedenken, dass so eine Stelle meist kein 2.mal getroffen wird und sich daher eine Neulackierung dann leichter machen lässt als ein neues Lackkleid auf "Narben" im Rawen-Ei"

Roh ist dennoch Super!

ps.
weiss jmd wie ein neuPulvern der Nicolai typisch gesandstrahlten-Elox Oberfläche aussieht ?
kleistert sich mit dem Backen einfach sanft und flächig zu oder ?

Oha Jungs, da hab ich ja ne Debatte losgetreten.....
Hat alles Vor - und Nachteile. Ich habe öfter schon überlegt, mein Raw Ion zu pulvern, da ne coole Farbe auch echt was her macht.
Aber dann ereifere ich mich wieder an der geilen Nicolai Machart und es widerstrebt mir, da Schminke drauf zu klatschen.

Also Nicolai pulvert keine bereits eloxierten Rahmen. Nur Raw, oder bereits gepulverte Oberflächen

 

[Helius-FR]

Oha Jungs, da hab ich ja ne Debatte losgetreten.....
Hat alles Vor - und Nachteile. Ich habe öfter schon überlegt, mein Raw Ion zu pulvern, da ne coole Farbe auch echt was her macht.
Aber dann ereifere ich mich wieder an der geilen Nicolai Machart und es widerstrebt mir, da Schminke drauf zu klatschen.

Also Nicolai pulvert keine bereits eloxierten Rahmen. Nur Raw, oder bereits gepulverte Oberflächen

Richtig so.
Über den Schweiß und Fräsporno darf kein Pulver.
Da geht nur RAW oder Eloxiert.

 

[EddyAC]

Richtig so.
Über den Schweiß und Fräsporno darf kein Pulver.
Da geht nur RAW oder Eloxiert.

Man kann ja auch kein Brötchen mit Verpackung in die Friteuse stecken, Juuuuuunge. Und das Bounty auch nicht

 

[manuelschafer]

Man kann ja auch kein Brötchen mit Verpackung in die Friteuse stecken, Juuuuuunge. Und das Bounty auch nicht

Beim Fully gibts ja zum Glück noch 2 streng genommen sogar 3 Ausweichstellen an den man eloxieren oder lackieren könnte

 

[Helius-FR]

Versteht einer die Aktuellen GPI Modelle ?

• G13 GPI fällt raus (Ist schon raus)
• G15 GPI
  
• G16 GPI mit dem gleichen Federweg (hinten) wie das G15

 

[EddyAC]

Beim Fully gibts ja zum Glück noch 2 streng genommen sogar 3 Ausweichstellen an den man eloxieren oder lackieren könnte

Meinst, wegen der Lagersitze, oder?

 

[LB Jörg]

Versteht einer die Aktuellen GPI Modelle ?

• G13 GPI fällt raus (Ist schon raus)
• G15 GPI
  
• G16 GPI mit dem gleichen Federweg (hinten) wie das G15

Versteht keiner, außer die dies verbockt haben

G.

 

[Helius-FR]

Versteht keiner, außer die dies verbockt haben

G.

Also ich bin froh das ich mein 2017er G16 GPI QLFLine habe.

 

[LB Jörg]

Also ich bin froh das ich mein 2017er G16 GPI QLFLine habe.

Jepp ich auch das ich die alte Mühle von 2016 hab. Das jetzige käme def. Nicht in Frage zu kaufen.

G.

 

[manuelschafer]

Meinst, wegen der Lagersitze, oder?

Nö Hinterbau ist ja zweigeteilt und noch Umlenkhebel wer es gern hat..

Versteht keiner, außer die dies verbockt haben

G.

Ruf da einer mal an und frage nach ob das so stimmt was da online gegangen wurde ;D
Beim Helius AC gab es da mal Anfangs auch Unklarheiten.. der Kalle hats dann alles schnell klargestellt hier

 

[Helius-FR]

Ruf da einer mal an und frage nach ob das so stimmt was da online gegangen wurde ;D

@kalle Nicolai @vinc @WeißnichtwervonNicolainochhierist

 

[Deleted 8566]

Vielleicht kommt ja noch ein G29 GPI. Und jetzt mit den 180er SC Gabel wär so oder so Platz für ein G18 GPI.

 

[Helius-FR]

Vielleicht kommt ja noch ein G29 GPI. Und jetzt mit den 180er SC Gabel wär so oder so Platz für ein G18 GPI.

Am „gute“ G16 GPI ging nicht mal die 170mm Option.

 

[Deleted 8566]

Da dann wird's Zeit.

Nicht vergessen, dass das neue Getriebe schon in den Startlöchern steckt. Was war da der Zeitrahmen? 2019 Prototyp, 2020 Verkauf?

 

[manuelschafer]

Also wenn man das alles so liest und dann auch im B`Markt immer wieder sieht wie welche ihr g16 eintauschen wollen,
könnte man pledieren für ein G14 Getriebe sprich 27,5 mit weniger Federweg als das 16 in Serie sicher auch genauso interessant wie ein g18gpi oder halt beides. Noch wichtiger ! Wäre aber die 650b Alternative zum G13 beraumt sich

 

[Lambutz]

Ich hoffe das G16 behält die Option auf 175mm am Heck. Oder es gibt gleich ein G18 das für 180/180 ausgelegt ist.

 

[LB Jörg]

Also wenn man das alles so liest und dann auch im B`Markt immer wieder sieht wie welche ihr g16 eintauschen wollen,
könnte man pledieren für ein G14 Getriebe sprich 27,5 mit weniger Federweg als das 16 in Serie sicher auch interessanter als ein g18gpi oder halt beides. Noch wichtiger ! Wäre aber die 650b Alternative zum G13 beraumt sich

Nur sollte ein G14 GPI dann halt auch 1,5kg leichter sein, sonst wird da kein Schuh drauß...würde man tauschen wollen.

G.