9:Zero:7 (907) Fatbikes - Born And Bred In Alaska

Nächstes saublödes „Problem“ gelöst:
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:rolleyes:
 

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Es ist 9:07 Uhr.

Darf ich vorstellen:
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:love: :love:

Entgegen dem hier aktuell vorherrschenden Trend zu immer flacheren Lenkwinkeln habe ich mich wieder auf meine fatten „Anfänge“ besonnen und mir ein leichtes, wendiges und schnelles CC-Bike mit dicken Reifen aufgebaut.

Obwohl zu 100% das :herz: und überhaupt nicht die Waage Priorität hatte, sind am Ende trotz stabiler und zuverlässiger Teile wie z.B. Hope/Specialized Laufradsatz, Sram NX 11-fach und einer neuen alten Guide RS immerhin fahrfertige 12,6 kg herausgekommen.
Mit den noch im stand-by Modus befindlichen „runden“ und hier in zwei großen „eckigen“ Kartons schlummernden Parts wird das Sommer-Setup rechnerisch bei 11,7 kg liegen.

Ein herzlicher Dank geht mal wieder an meinen Lieblingsmonteur @franky2222 :anbet: für die Stunden des gemeinsamen Schraubens und mitunter auch mal gemeinsam ungläubigen Kopfschüttelns ... ach ja, und für‘s :bier:


Ein schönes Rad, viel Spaß damit! :daumen:

Ich hatte mir im September kurzfristig auch überlegt, einen Whiteout Rahmen als Ersatz zu besorgen, weil an meinem 907 die äußeren Gewindegänge an der Antriebsseite wegen einer länger nicht bemerkten lockeren Lagerschale ziemlich in Mitleidenschaft gezogen wurden.

Aber das Problem wurde dann doch so gelöst, dass ich mit dem Rahmen weiter langfristig sorgenfrei unterwegs sein kann.
Die neue Lagerschale ist nach ein wenig Schadensbegrenzung mit dem Gewindeschneider auf der Antriebsseite ohne Spacer verschraubt worden, damit sie schön tief bis zu den unbeschädigten Gewindegängen hineinreicht und so fest sitzt.

Für die Anpassung der Kettenlinie wurde dann die Kurbel mit speziellen Kurbelwellenspacern gerade so weit nach außen gesetzt, dass die Kette in sämtlichen Gängen am Reifen vorbeikommt und alles läuft 1a.
Außerdem kann ich nun stolz sagen, dass in meinem Fatbike ein Rennradinnenlager steckt. :D

:wink:
 
Heute die lang ersehnte Whiteout-Jungfernfahrt mit den Kameraden. Letztere allesamt schmal unterwegs.
Aber genau deshalb hab ich das Whiteout ja gekauft, damit ich (wenigstens materialtechnisch) mit den Boliden wieder mithalten kann.
Mit dem Truck oder dem Bucksaw war das selbst zu fitten Zeiten eine „mission impossible“.
Da in diesem Rahmen keine Fotopausen gemacht werden, gibt’s leider nur ein Abschlussbild:
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Und ein „Such den Fehler“ Bild:
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Heute die lang ersehnte Whiteout-Jungfernfahrt mit den Kameraden. Letztere allesamt schmal unterwegs.
Aber genau deshalb hab ich das Whiteout ja gekauft, damit ich (wenigstens materialtechnisch) mit den Boliden wieder mithalten kann.
Mit dem Truck oder dem Bucksaw war das selbst zu fitten Zeiten eine „mission impossible“.
Da in diesem Rahmen keine Fotopausen gemacht werden, gibt’s leider nur ein Abschlussbild:
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Und ein „Such den Fehler“ Bild:
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Ich seh mehrere :D ;)
 
Heute die lang ersehnte Whiteout-Jungfernfahrt mit den Kameraden. Letztere allesamt schmal unterwegs.
Aber genau deshalb hab ich das Whiteout ja gekauft, damit ich (wenigstens materialtechnisch) mit den Boliden wieder mithalten kann.
Mit dem Truck oder dem Bucksaw war das selbst zu fitten Zeiten eine „mission impossible“.
Da in diesem Rahmen keine Fotopausen gemacht werden, gibt’s leider nur ein Abschlussbild:
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Und ein „Such den Fehler“ Bild:
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Was hast Du denn da für ne Geile Felgenbeleuchtung an den Naben hängen o_O :bier:
 
Kennt ihr das:

Ihr habt diesen furchtbaren Traum, in dem jemand euer heißgeliebtes Fatty verunstaltet 🤯😖
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Ihr wacht schweißgebadet 🥵 auf, schaut nach eurem Baby und stellt fest:
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Jesus, alles nur ein böser Traum gewesen 🙏🙏
 
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