Neues Pferdchen im Stall...

[zedi]

Genau so!

Scale wiegt übrigens so exakt 7200g.

 

[scale007]

Aber erst verschwindet wohl noch ein Kabel vom Lenker... [/QUOTE]

Neee echt jetzt 1 Kabel weniger bedeutet die Neue AXS Schaltung

https://www.rosebikes.de/sram-xx1-e...MIspix0rbK4AIVQofVCh1Ztwb9EAQYASABEgL8ifD_BwE

Das AXS dann vermutlich ohne Kurbel Gewicht wirst hier auch noch minimal einsparen der Controller hat um 70 Gramm Zug fällt auch weg Kette und Kassette ist gleich Schaltwerk Gewichts Unterschied weis ich nicht ...

Das sind mal wieder Vorlagen die einem zum sabbern bringen

Bin mal auf die Bilder vom LRS gespannt 1032 Gramm sind dann mit Stahllager bei Keramiklager wäre es dann auch 3 stellig

 

[Scott-Chameleon]

Laut SRAM spart man von Eagle XX1 auf Eagle XX1 AXS nur 5-15 Gramm. Mir wars egal, ich hab mir eine bestellt

 

[zedi]

Yep, ASX!

Für einmal ist mir das Gewicht aber sowas von... Aufgeräumtes Cockpit mit nur 2 Bremsleitungen? Ich konnte nicht widerstehen!!

Und das obwohl ich am Bike lieber auf Mechanik als auf Elektronik vertraue.

Keramiklager lasse ich erst mal aussen vor. Sollte aber Versuchskaninchen KaiGreene gute Erfahrungen machen...

 

[zedi]

So dann wollen wir mal:

 

[zedi]

Weiter geht's:

 

[zedi]

Und im ganzen:

Gewicht inkl. Felgenband!

 

[Scott-Chameleon]

Was ein Gewicht

 

[zedi]

Ja, nicht schlecht. Aber warte mal ab, bis die Jungs mit Plastikspeichenlaufradsätzen auf dem Radar erscheinen...

 

[pacechris]

Seeehr aufmerksam!

Ein alter Scale Rahmen in M. Unbenutzt, Sonderlackierung (Farbmuster von Scott) und zu verkaufen...

Bei Interesse PN.

@zedi Ich mach mal hier Werbung für "unseren" Rahmen.

Der Rahmen steht immer noch zum verkauf, nur jetzt von mir .
Es ist ein Rahmen in L und nicht in M.

Daher geb ich ihn wieder ab, PN an mich bei Interesse.
Ist absolut wie neu

Würde auch tausch gegen einen in M.

 

[zedi]

So der Elektroadler ist gelandet...

Wie immer wenn es leichter werden soll, sind Teile von Christoph Hopp mit dabei!

Gewichte:

Das schwerste Schaltwerk aller Zeiten und dies im Leichtbauforum...

Gleich mal etwas rumfummeln. Hopp und Extralite helfen weiter:

Montiert ist das ganze. War suuuuper easy! Und in 3 Stunden gibt es die erste Probefahrt.


Und weil es so schön ist noch ein Stillleben:

Wird aber vorerst als Reserve eingelagert.

 

[Scott-Chameleon]

Schön @zedi , ich warte noch

 

[scale007]

So der Elektroadler ist gelandet...

Wie immer wenn es leichter werden soll, sind Teile von Christoph Hopp mit dabei!

Anhang anzeigen 845040


Gewichte:

Anhang anzeigen 845042 Anhang anzeigen 845043

Das schwerste Schaltwerk aller Zeiten und dies im Leichtbauforum...

Gleich mal etwas rumfummeln. Hopp und Extralite helfen weiter:

Anhang anzeigen 845053

Montiert ist das ganze. War suuuuper easy! Und in 3 Stunden gibt es die erste Probefahrt.


Und weil es so schön ist noch ein Stillleben:

Anhang anzeigen 845054

Wird aber vorerst als Reserve eingelagert.

Ist die Carbonabdeckung der Zugführung für das Scott beidseitig am Steurerrohr gleich anwendbar? Hinten doch sicher nicht oder?
Sonst hat Hopp Parts zum Zeitgeschehen der kabelfreien AXS Schaltung schon die Passende Teile sauber.

Meine AXS Gruppe ist heute auch gekommen

 

[feedyourhead]

Das schwerste Schaltwerk aller Zeiten und dies im Leichtbauforum...

Ja krass... Schaltwerk + Trigger sind dann ca. 75 Gramm schwerer als abei der mechanischen Eagle.
Da frag ich mich, wieviele Meter Schaltzug ich verbaut haben soll, damit das Gewicht mit der AXS die angepriesenen 5-15g geringer wird...

 

[Scott-Chameleon]

Ist die Carbonabdeckung der Zugführung für das Scott beidseitig am Steurerrohr gleich anwendbar?

Ich glaube ja, habe 2 Stück mit 4mm Loch (Schaltzug) und 5mm Loch (Bremse) bestellt, da gibts keine Unterscheidung zwischen Links und Rechts

Hinten gibts das Loch an der Kettenstrebe ja nur rechts

 

[zedi]

Sehe ich auch so.

 

[moyo]

sehr cool die AXS mit dem Tuning
meine soll diese Woche kommen, bleibt allerdings ohne tuning

 

[Deleted 23985]

...bleibt allerdings ohne tuning

wie lange?

 

[scale007]

@zedi
Bin mal auf deinen Fahreindruck gespannt bitte info...ich komm erst nächstes WE zum verbauen.

Habe aber auch ein paar Bilder auf der Waage
Controller

Und Schaltwerk ohne Funkterminal mit Schutzkappe 353 g mit hat es ebenso 374 g also Akku solo 24,68 g meine > Feinwaage geht leider nur bis 300 g beim Abwiegen des kompletten Schaltwerk

Die AXS Teile haben dann vom Gewicht minimalsten Abweichungen was man natürlich auch bei dem Preis erwarten sollte.

Kurbel Dub 426 g mit 34 Kettenblatt
Kassette 365 g
Kette 259 g ungekürzt

 

[zedi]

Wie gesagt, die Montage war super einfach!

Und nach der ersten Ausfahrt kann ich sagen, dass die axs einwandfrei funktioniert! Absolut präzise und unauffällig, egal ob hoch oder runter. Die mechanisch Schaltung ist bereits vergessen. Zumindest bis unterwegs der Akku der axs leer ist...

 

[zedi]

Nach einer weiteren Ausfahrt kann ich sagen, dass die axs (ebenso wie die di2) jeder mechanischen Schaltung überlegen ist.

Natürlich vorausgesetzt, dass sich der Weidmann nach wie vor mit einer Flinte, statt mit einem Störsender, im Dickicht versteckt...

 

[scale007]

Nach einer weiteren Ausfahrt kann ich sagen, dass die axs (ebenso wie die di2) jeder mechanischen Schaltung überlegen ist.

Natürlich vorausgesetzt, dass sich der Weidmann nach wie vor mit einer Flinte, statt mit einem Störsender, im Dickicht versteckt...

Bringe hier hier mal keinen auf Dumme Ideen wenn die Schaltung bei Schurter und Forster am ersten Worldcup nicht funzt bist du Schuld

 

[700rc]

Dann eben Flinte...

Gruß

 

[zedi]

Wo sind denn all die Kabel hin???

Hübsch aufgeräumt, oder?

 

[zedi]

Im Winter hat sich übles zugetragen...

Also ich habe von 7200g berichtet. Danach kam hier ziemlich viel weisses Zeugs vom Himmel und die Langlaufskis durften denn Keller mal wieder verlassen, dafür blieb aber das Pferdchen im Stall, was jenes aber offenbar wenig goutierte, denn es hat zugelegt!!
Wie der Fahrer übrigens auch...

Mehr folgt!