Hallo Community. Ich habe eine Brandneue Lyrik RC2 Ultimate 29 Zoll 2020, die jetzt schon eine neue Dämpferkartusche bekommen musste und habe dazu ein paar Fragen. Kurz zur Erläuterung.
Bei der ersten Kartusche konnte ich ausgehend von der 0-Stellung der HC, die nach drehrichtung links (Blick von auf dem Fahrrad sitzend) einen deutlichen Anschlag hat, genau 4 klicks nach rechts machen (0-1-2-3-4) . Dann kam ein, ich nenne ihn mal "schwammiger" Bereich mit leichtem Widerstand, bei dem man aber ohne große Krafteinwirkung weiterdrehen konnte (also kein richtiger Endanschlag). Unter einem "Pling" Geräusch der Feder? ist die HC dann wieder in Klick-Position 1 (0-(1)-2-3-4) gesprungen. Man hatte also wenn man nach links dreht wieder den Endanschlag der 0-Stellung. Vom gefühl als würde irgenwas durchrutschen. Für mich sehr seltsam was da im inneren passiert, dass man wieder in diese Position kommt.
Nach Rücksprache mit Rock Shox musste die ganze Kartusche getauscht werden. Nun ist die Gabel zurück und ich kann ausgehend von der 0 Stellung nur 3 Klicks der HC nach rechts ausführen (0-1-2-3). Auch hier kommt nach Klickposition 3 kein Endanschlag sondern wieder ein "schwammiger" Bereich mit nur sehr leichtem Widerstand. Ich habe diesmal natürlich nicht weiter gedreht. Ich würde von euch gerne mal wissen wie viel Klicks eure High- und Lowspeeddruckstufe hat und ob ihr auch keinen richtigen Anschlag habt (die LSC hat übrigens einen deutlichen Anschlag)? Kann jemand von euch das Phänomen erklären? Man kann wirklich mit wenig Kraft weiter drehen und somit wieder die Druckstufe schrotten?! Zum Vergleich: wer den einfachen Druckstufenregler der Pike RC kennt. Die Einstellung der HC erfordert weniger wie halb so viel Kraft und der Widerstand im schwammigen Bereich ist deutlich geringer als ein Klick der Druckstufe bei der Pike.
Für mich ist es ein Rätsel wie eine so teure Gabel, die eigentlich allem standhalten soll so seltsame Regler hat. Bin ich allein mit diesem Phänomen? Von Rock Shox gab es dazu keine richtige Antwort. Auch nicht wie viel Klicks die Druckstufen haben. Ist wohl auch nirgendswo definitert. Danke an euch schonmal.
Bei der ersten Kartusche konnte ich ausgehend von der 0-Stellung der HC, die nach drehrichtung links (Blick von auf dem Fahrrad sitzend) einen deutlichen Anschlag hat, genau 4 klicks nach rechts machen (0-1-2-3-4) . Dann kam ein, ich nenne ihn mal "schwammiger" Bereich mit leichtem Widerstand, bei dem man aber ohne große Krafteinwirkung weiterdrehen konnte (also kein richtiger Endanschlag). Unter einem "Pling" Geräusch der Feder? ist die HC dann wieder in Klick-Position 1 (0-(1)-2-3-4) gesprungen. Man hatte also wenn man nach links dreht wieder den Endanschlag der 0-Stellung. Vom gefühl als würde irgenwas durchrutschen. Für mich sehr seltsam was da im inneren passiert, dass man wieder in diese Position kommt.
Nach Rücksprache mit Rock Shox musste die ganze Kartusche getauscht werden. Nun ist die Gabel zurück und ich kann ausgehend von der 0 Stellung nur 3 Klicks der HC nach rechts ausführen (0-1-2-3). Auch hier kommt nach Klickposition 3 kein Endanschlag sondern wieder ein "schwammiger" Bereich mit nur sehr leichtem Widerstand. Ich habe diesmal natürlich nicht weiter gedreht. Ich würde von euch gerne mal wissen wie viel Klicks eure High- und Lowspeeddruckstufe hat und ob ihr auch keinen richtigen Anschlag habt (die LSC hat übrigens einen deutlichen Anschlag)? Kann jemand von euch das Phänomen erklären? Man kann wirklich mit wenig Kraft weiter drehen und somit wieder die Druckstufe schrotten?! Zum Vergleich: wer den einfachen Druckstufenregler der Pike RC kennt. Die Einstellung der HC erfordert weniger wie halb so viel Kraft und der Widerstand im schwammigen Bereich ist deutlich geringer als ein Klick der Druckstufe bei der Pike.
Für mich ist es ein Rätsel wie eine so teure Gabel, die eigentlich allem standhalten soll so seltsame Regler hat. Bin ich allein mit diesem Phänomen? Von Rock Shox gab es dazu keine richtige Antwort. Auch nicht wie viel Klicks die Druckstufen haben. Ist wohl auch nirgendswo definitert. Danke an euch schonmal.
. Verstehen tu ich das allerdings auch nicht. Am Ende ist für mich eig. auch nur wichtig, dass die Gabel gescheit funktioniert und ich nicht Angst haben muss den Verstellknopf in der Hand zu haben, oder die HSC zu schrotten nur wenn ich mal etwas verstellen möchte.
