Nunja, der Name "Wolfpack" klingt mir sehr nach WWII und den damit verbundenen U-Boot Krieg seinerzeit. "hip" ist es jedenfalls nicht.
Mit dem Race auf dem Vorderrad wird man m.E. kaum einen Unterschied zu Speed/Speed feststellen. Unterm Strich sind sicher beide Varianten für diesen Rad-Typ prima geeignet.
Das würde mich schwer bös beeindrucken bzw kann ich mir nicht vorstellen. Bin bekennender Reifen-Nerd und der Race (vorne, CC Fully) ist in den ersten beiden Monaten weit überdurchschnittlich für einen noch halbwegs auf dem CC fahrbaren Gewicht. Bist du beide vorne gefahren? Wenn ja, welche Art von Rad und Strecken? Fahre mit dem CC Fully relativ „rabiat“ (eigentlich mit den meisten Zweirädern wenn ich es so überlege (-
und da ist der Race mit das griffigste, was ich je am CC gefahren bin (ca 15 CC Reifen in den letzten Jahren)Aber hallo (-; als ex-Weightweenie war das Motto „jeder Gramm kost ein Euro“
Ich hatte das ja durchaus positiv im Sinne des Speed gemeint. Und ja, ich habe beide Reifen auf dem selben Rad (Marathon-Fully) gefahren. So wie ich auf 3 Rädern fast alle derzeit erhältlichen WP-Kombis fahre. Der Race gript i.d.T. ausgezeichnet auf dem Vorderrad und ist im derzeitigen feuchten Geläuf auch montiert, im Sommer bin ich Speed/Speed gefahren und konnte mich auch da nicht über mangelnden Grip beklagen.Das würde mich schwer bös beeindrucken bzw kann ich mir nicht vorstellen. Bin bekennender Reifen-Nerd und der Race (vorne, CC Fully) ist in den ersten beiden Monaten weit überdurchschnittlich für einen noch halbwegs auf dem CC fahrbaren Gewicht. Bist du beide vorne gefahren? Wenn ja, welche Art von Rad und Strecken? Fahre mit dem CC Fully relativ „rabiat“ (eigentlich mit den meisten Zweirädern wenn ich es so überlege (-
auf meinem Moxie fahre ich vorne den Michelin Wild Enduro, der Gript genügend 
Machste sicher nix falsch damithajo, so monster Grip brauch ich jetzt nicht
Soll ja eher Tourenlastig sein, asphalt, Waldboden, Schotter, Waltautobahn, Trailanteil erst mal gering, insofern überlege ich tatsächlich ob Speed Speed nicht die richtige Entscheidung wäre
Das würde mich schwer bös beeindrucken bzw kann ich mir nicht vorstellen. Bin bekennender Reifen-Nerd und der Race (vorne, CC Fully) ist in den ersten beiden Monaten weit überdurchschnittlich für einen noch halbwegs auf dem CC fahrbaren Gewicht. Bist du beide vorne gefahren? Wenn ja, welche Art von Rad und Strecken? Fahre mit dem CC Fully relativ „rabiat“ (eigentlich mit den meisten Zweirädern wenn ich es so überlege (-
vermutlich ist speed/speed gut genug, aber hatte ich geschrieben, ich bin das noch nicht gefahren. kommt evtl. im frühjahr bzw je nach verschleiß des race. wobei der mich aktuell wirklich nah dran bringt, den nicht mehr zu wechseln
da ich kaum bis keine Wettkämpfe (Ausnahme gegen die eigenen Watt) fahre. Frühjahr ist dann auch Gardasse-Zeit, da bin ich sehr gespannt wie das Ganze Teer hoch / Schotter-geröll-kindskopfgroße-Steine Krams funzt. Da war (solange neu) der Fast Trak 2,3 S Works vorne sehr passend / hr Raceking und auf Teer habe ich ja schon verglichen, dass Race/Speed 5-7W schlechter rollt und bergab auf Schotter ist "Breite" nicht verkehrt (und die WPs sind ja eher normal)
Na endlich! Doch mal was Innovatives, um sich von dem 2.25er-Einheitsbrei abzugrenzen!
let me guess: als kleinreifenverkäufer wirst halt in der produktion weiter hinten gereiht sein als die ganz großen global player. von daher musst halt deinen produktionsslot abwarten und hoffen, dass die qualität stimmt. wenn da was danebengeht sitzt du wiederum auf der wartebank....
