Santa Cruz Bronson V3 2018

[davez]

Genau, es kommt auch immer auf die Fitness an.
Und ob eine Übersetzung berg auf passt merkt man ab besten in der Eifel, finde ich.

7G ist für mich meine Mini-Eifel und zeigt mir schon die Grenzen meiner "Fitness" auf

 

[Marc84]

Darf ich mal fragen warum kein 28er KB? Hab ein 30 montiert und wollte eventuell auf 28 oval gehen

 

[Dice8]

Ich frage mich welchen Berg man mit einer Übersetzung von 28 auf 50 erklimmen möchte. Da wäre ich mit schieben schneller. Des Weiteren würden mir untenrum Gänge fehlen.

 

[md82]

Ich hab nen 30er und hinten 51 Damit kommt man echt überall hoch...fast wie ein Hubschrauber

 

[fr-andi]

Ich frage mich welchen Berg man mit einer Übersetzung von 28 auf 50 erklimmen möchte. Da wäre ich mit schieben schneller. Des Weiteren würden mir untenrum Gänge fehlen.

Aber wirklich, irgendwann bringts wirklich nix mehr.... und hier sind wir im Bronson-Thread, also 27.5 hi

 

[jens d.]

Paar Muskeln in den Beinen würde auch helfen.

 

[Riffer]

Ich hab nen 30er und hinten 51 Damit kommt man echt überall hoch...fast wie ein Hubschrauber

Hab ich auch. Ist gut für fast alles!

Aber wirklich, irgendwann bringts wirklich nix mehr.... und hier sind wir im Bronson-Thread, also 27.5 hi

Stimmt sicher. Für manchmal wäre es cool, aber generell sollte man mit dem 30t durchkommen...

 

[Marc84]

Ich quäle mich gerne dort hoch, wo andere schon schieben ? da habe ich lieber einen gang langsamer Hauptsache ich muss nicht schieben. Ich behaupte mal, das ich nicht untrainiert bin, was Biken angeht. Kann man die eagel gx einfach auf 51 Zähne umrüsten?

 

[md82]

Kann man die eagel gx einfach auf 51 Zähne umrüsten?

Nein, das ist bei den neuen Shimano Kassetten der Fall.
Ich habe vor kurzem, nach Jahren, auf Shimano gewechselt und was soll ich sagen? Genial!

 

[Marc84]

Ach so okay, ich bin von Jahrelang Shimano jetzt vor kurzem auf sram und ich finde es geil aber so sind die Geschmäcker verschieden

 

[md82]

Shimano hat halt nach langer Zeit einfach echt gut nach gelegt. Das Angebot war halt zu verlockend als das ich es ausschlagen konnte ;-)

Was mir bei der Eagle wirklich auf die Nerven ging ist das sehr empfindliche Schaltwerk, was zudem (ich sehe das als Verschleißteil) recht teuer ist.

Das SLX Schaltwerk kriegt man hin und wieder für um die 40-45€ in neu. Beim GX sieht das schon anders aus.

 

[Marc84]

Okay da habe ich noch keine Erfahrung mit, mein Schaltwerk ist noch keine 3 Monate ?

 

[Riffer]

Ich fahre derzeit Sram Kurbel, Schaltwerk und Kette mit Shimano XT 12-fach Kassette 10-51t. Ich werde noch die Shimano-Kette testen, weil mir vorkommt, dass die kleinsten Ritzel nicht perfekt mit der Sram Kette laufen, sonst geht die Kombination aber super.

Allerdings könnte die Schalterei bei Gefallen doch auch mal Shimano werden - da bin ich aber noch skeptisch und müsste probieren, wie der Trigger so ist...

 

[crossboss]

kann mir jemand helfen den Unterschied zwischen Bronso C Modell und CC Modell , habe leider keine zeit 100 seiten zu lesen, sonst hätte ich nicht gefragt.

 

[md82]

Kurz und knackig: C-Rahmen ist etwas schwerer als ein CC-Rahmen und C gibt es nicht als einzelnes Frameset, sondern nur den CC als Framset.

 

[Riffer]

kann mir jemand helfen den Unterschied zwischen Bronso C Modell und CC Modell , habe leider keine zeit 100 seiten zu lesen, sonst hätte ich nicht gefragt.

Neben dem Carbon ist ein einfacherer Dämpfer drinnen und dann sind die Ausstattungen der Kompletträder - wie auf der Homepage von SC nachzulesen - anders. Der Rahmen hat aber dieselbe Geometrie und Hinterbaukinematik.

 

[Sandheide]

Fährt von euch jemand auf den Standart WTB St i29 Felgen zufällig 2.6" Reifen? Oder ist das zu knapp?

 

[baconcookie]

So... Jetzt weiß ich immernoch nicht ob ich von 32er auf 30er die Kette kürzen muss

 

[Dice8]

So... Jetzt weiß ich immernoch nicht ob ich von 32er auf 30er die Kette kürzen muss

Wahrscheinlich schon um zwei Glieder. Aber das siehst du selbst wenn du das kleinere Kettenblatt montiert hast.

 

[roli888]

So... Jetzt weiß ich immernoch nicht ob ich von 32er auf 30er die Kette kürzen muss

Wenn die Kette am größten Ritzel mit dem 32er schön gespannt ist geht sich das 30er aus ohne Kettenglieder zu entfernen.
Falls du aber schon am 32er zu locker unterwegs bist dann musst eine Gliederkombi rausnehmen.

 

[jens d.]

Fährt von euch jemand auf den Standart WTB St i29 Felgen zufällig 2.6" Reifen? Oder ist das zu knapp?

Von WTB gibts dazu das hier:

Siehe: https://www.wtb.com/pages/tire-rim-fit-chart


Die Felge Flow von Notubes hat ebenfalls 29 mm innen, es gibt folgende Info auf der Notubes-Website dazu:

• 29mm internal width for tires up to 2.8"
• WideRight optimized for 2.35”-2.80” Trail and All-mountain tires

Siehe https://www.notubes.com/technology/wide-right

Ich bin selbst schon mal zu breite Reifen (damals: 2.4) auf zu schmalen Felgen (25 mm) gefahren. Hat dazu geführt, dass in bestimmten Situationen der Reifen gewalkt hat. Ein eher unschönes Gefühl der Unsicherheit.

 

[Sandheide]

Super danke dir.

 

[baconcookie]

Könnte günstig ne komplette sram Code R vr + hr bekommen, keine 400km gefahren, sieht noch frisch aus. Soll 100€ kosten. Meint ihr das lohnt sich oder lieber direkt nen fetten anker a la mt7 oder xtr holen?

 

[S-H-A]

Könnte günstig ne komplette sram Code R vr + hr bekommen, keine 400km gefahren, sieht noch frisch aus. Soll 100€ kosten. Meint ihr das lohnt sich oder lieber direkt nen fetten anker a la mt7 oder xtr holen?

Warten und dir die Code RSC holen.

 

[rider1970]

Könnte günstig ne komplette sram Code R vr + hr bekommen, keine 400km gefahren, sieht noch frisch aus. Soll 100€ kosten. Meint ihr das lohnt sich oder lieber direkt nen fetten anker a la mt7 oder xtr holen?

Hört sich gut an für den Preis. Code R geht schon sehr ordentlich, RSC noch mal etwas besser, Druckpunkt Einstellung und der andere Hebel machen sich bemerkbar.