OPEN aber offenbar nicht oben

[freakforti]

Hoppla

 

[taunusteufel78]

Mal schauen was hier passiert...

 

[der alte ron]

Bei der Rahmenfarbe das Augenlicht verlieren .

 

[Micha0707]

Letztens war Canyon dran und viele andere Premiumhersteller waren auch schon dran.

Nix besonderes, im Gegenteil! Der Typ und seine Art gehen gar nicht.

 

[a.nienie]

der schlägt ganz schön um sich...

 

[McDreck]

Ich finde spannend, dass sich die Leute gerne mehr an der blumigen Sprache von Hambini stören, als an der Tatsache, dass ein 3000,- Euro Rahmen Fertigungsmängel aufweist, die eigentlich eine Sache für einen Staatsanwalt wären.

 

[systemgewicht]

Fertigungsmängel

Das ist das eine, stimmt!

Viel gravierender ist ja der Vorwurf das die abgesenkte Kettenstrebe konstruktiv nicht haltbar sein wird. Das ist aber nur die Aussage von seinem Berechnungskumpel und wird nicht weiter erhärtet.
Das würde mich mal interessieren was da dran ist.

Gibt es schon gebrochene Opens?

 

[McDreck]

abgesenkte Kettenstrebe konstruktiv nicht haltbar

Hat er doch so nicht gesagt, nur dass diese Form nicht wirklich steif sein kann bzw. niemals so steif wie alles ohne Knick. Ihm ist offenbar nicht klar, dass man das wegen Reifen- und Zahnkranzfreiheit so macht. Man merkt da, dass er mit Gravel nichts am Hut hat.

 

[gMax]

Viel gravierender ist ja der Vorwurf das die abgesenkte Kettenstrebe konstruktiv nicht haltbar sein wird. Das ist aber nur die Aussage von seinem Berechnungskumpel und wird nicht weiter erhärtet.

Hat er nicht gesagt dass dort ein Riss war? Und ganz ehrlich warum sollte er sich das ausdenken?

Ich finde es interessant wie sehr auf Hambini rumgehackt wird, wo er doch auf der Seite der Konsumenten steht? (Ja, er verkauft sauteure Tretlager, allerdings wären diese bei ordentlichen Toleranzen nicht nötig). Es stimmt, er redet etwas ... speziell , was ihn aber eher sypathisch macht. Dazu kommt, dass er absolut nachvollziehbar (für mich als Ingenieur) arbeitet, er redet auch nicht einfach alles schlecht, wie beispielsweise der Cannondale Rahmen der gut war, obwohl er oft über Dale schimpft.

Wem seine Art nicht gefällt kann sich gerne ein x-tausend € Rad welches mit den Toleranzen eines 500€ Rades gebaut wurde kaufen. Nur zur Erinnerung, das ist ein 3tausend € Rahmen! Mein 250€ Rahmen hat nachweislich bessere Toleranzen und wurde wahrscheinlich unter ähnlichen Arbeitsbedingungen hergestellt. Das einzige was sie besser gemacht haben ist der Lack, der sieht schon schick aus und ist wohl worauf die meisten achten

 

[McDreck]

Hat er nicht gesagt dass dort ein Riss war?

Ich meine, er sagte "cavity", also "Aushöhlung" oder vielleicht Blase.

 

[systemgewicht]

Ich meine, er sagte "cavity", also "Aushöhlung" oder vielleicht Blase.

Das stimmt, er sprach von einem Hohlraum und wie sich Zugspannungen darauf auswirken würden.

Das war IMO ein hypothetischer Hohlraum, keiner den er gesehen hat.

 

[freakforti]

Mir kommt dabei die folgende Zeile eines deutschen Liedermachers in den Sinn

„Zerstör' mir meine rosa Brille
Und meine Gartenzwergidylle“

 

[rapidrabbit]

Im Prinzip hat er Recht, aber seine Art ist halt nicht besonders und dürfte auch eher der Grund sein, warum z.B. Orbea sein Video hat sperren lassen. Ich würde mich auch nicht beleidigen lassen wollen, das hat ja nun mal gar nichts mit den Produkten zu tun. Dazu kommt noch, dass es die schlechte Qualitätskontrolle ist und nicht unbedingt die Arbeit des Ingenieurs.

 

[systemgewicht]

Hat er doch so nicht gesagt, nur dass diese Form nicht wirklich steif sein kann bzw. niemals so steif wie alles ohne Knick. Ihm ist offenbar

"The guy who does NDT for me has said .... it is likely to break catastrophically .... the area ... is really bubbly made ..."


Also sein Nondestructive-Testing-Dienstleister hat gesagt dass es überraschen brechen kann auch weil im Tretlagerbereich das Carbonmaterial mangelhaft und blasig ist.

Aber noch mal: ob das eine echte Untersuchung war oder nur eine Einschätzung kann man nicht entnehmen.

 

[Rubberduckxi]

Den Typen schaut man sich höchstens zur Unterhaltung an

 

[freakforti]

Mir kommt dabei die folgende Zeile eines deutschen Liedermachers in den Sinn
„

Im Prinzip hat er Recht, aber seine Art ist halt nicht besonders und dürfte auch eher der Grund sein, warum z.B. Orbea sein Video hat sperren lassen. Ich würde mich auch nicht beleidigen lassen wollen, das hat ja nun mal gar nichts mit den Produkten zu tun. Dazu kommt noch, dass es die schlechte Qualitätskontrolle ist und nicht unbedingt die Arbeit des Ingenieurs.

gehört es nicht zum Job das Produkt nicht nur zu entwickeln sondern, zumindest bei einem Fahrradrahmen, eben auch serienreif abzuliefern. Wozu dann eben auch ein passendes QM gehört. Gerade beim Auftritt und der Grösse von Open sehe ich da eine echt störende Diskrepanz.
Martin

 

[McDreck]

Dazu kommt noch, dass es die schlechte Qualitätskontrolle ist und nicht unbedingt die Arbeit des Ingenieurs.

Wie schon erwähnt wurde, die Firma unter deren Label das verkauft wird, ist für die gelieferten Mängel verantwortlich. Schlechtes QM ist eine Nachlässigkeit eben dieser Firma.

Aber noch mal: ob das eine echte Untersuchung war oder nur eine Einschätzung kann man nicht entnehmen.

"I had it scanned..." deutet auf Ultraschall- oder Röntgenuntersuchung hin. Was auch immer die da verwenden bei Airbus, denn da arbeitet Hambini und da hat er wohl seine Leute. Er spricht ja auch öfter von seinen Kollegen in der Beziehung. Und wenn dem tatsächlich so ist, darf man diesen Leuten erstklassige Expertise im Bewerten von Carbonbauteilen unterstellen, denn die arbeiten auf oberstem Level.

 

[RISE]

Spannend anzuschauen ist es schon, über die Art und Weise kann man sich streiten. Mir fehlt der technische Hintergrund, aber es klingt erstmal nachvollziehbar. Ein teurer Rahmen muss eben auch kein Garant für eine Benchmark in Sachen Qualität sein.
Bei meinem Ibis ärgert es mich auch, dass die Bohrung für die Flaschenhalter so tief ist, dass sich die Trinkflasche durchs Unterrohr scheuert. Bei einem 2200€ Rahmenset als Endkunde einen Adapter verbauen zu müssen, um nicht innerhalb kürzester Zeit Edelschrott zu produzieren, finde ich höflich formuliert solala. Ist und bleibt ein schönes Rad, aber dieses Detail sollte man wirklich ändern.

 

[rapidrabbit]

gehört es nicht zum Job das Produkt nicht nur zu entwickeln sondern, zumindest bei einem Fahrradrahmen, eben auch serienreif abzuliefern. Wozu dann eben auch ein passendes QM gehört. Gerade beim Auftritt und der Grösse von Open sehe ich da eine echt störende Diskrepanz.
Martin

Jain. Die Kontrolle machen die ja scheinbar in Fernost selber (wie fast alle anderen auch) natürlich hast du Recht, wenn da Mist rauskommt muss der dafür gerade stehen, der seinen Namen auf den Rahmen pappt.

Man müsste das halt größer angelegt durchziehen. Somit ist das immer nur eine Momentaufnahme.

 

[a.nienie]

das ding hätte so nicht an den kunden gehen dürfen, keine frage.
ob die kettenstrebe absoluter mist ist kann ich nicht sagen...



mich stört bei hambini die "alles deppen"-einstellung.

 

[Polyphrast]

Ich will hier Open nicht verteidigen und stimme den Vorredner zu, die das als Fehler der QA/QC einschätzen.

Nur jetzt kommt ein großes ABER. --> Ich würde sagen das Video ist eine Luftnummer mit Verdacht auf Rufmord. Ohne Datenbeweis für die angeblichen Qualitätsmängel kann man seine Zeit sinnvoller nutzen als sich die 45 min Verbaldiarrhöe anzuschauen.

1) Ich frage mich ob er die Daten der "NDT" Analyse genauso schlampig behandelt wie er bei der Recherche über das Rahmenmodell vorgegangen ist:
a)Der Hanswurst hackt auf der Farbe rum. Das tut nichts zu Sache, OPEN bietet CustomPaint Lackierung an. Er beschimpft also seinen Kunden, der ihm den Rahmen zur Analyse geschickt hat, der sich die Lackierung ausgesucht hat. Das nenn ich Kundenorientierung.
b) Er schafft es nichtmal, sich mit dem Sinn der abgesenkten Strebe zu beschäftigen, dazu gibt es genug Infos online. eine einfach g**** Suche hätte geholfen.
2) Es wird nicht gesagt welcher Rahmen. Ist es der open U.P. oder die Leichtbauvariante Open U.P.P.E.R? Bei 3000€ aber vermutlich das U.P.
3) Das wichtigste: Wo sind die Daten/Resultate seiner Tests? Nichts davon gezeigt (bzw ich hab es unter seinem Gelaber nicht gesehen). Komme mir keiner mit "Betriebsgeheimnis von Airbus", das sind keine Airbusteile.

Ich möchte nicht in Abrede stellen, dass es Fertigungsmängel gibt und OPEN davon betroffen sein kann. Wie man es richtig macht, zeigt der Youtubekanal von Luescher teknik. Halt nicht so marktschreierisch, dafür mit Substanz.

Gerade beim Auftritt und der Grösse von Open sehe ich da eine echt störende Diskrepanz.

Das gleiche gilt eben auch für Hambini. Gerade bei seinem Auftritt muss man schon Beweise liefern.

 

[droehni]

Zu den technischen Mängel, die klar ersichtlich sind - die Ungenauigkeiten beim Tretlager - kam ja auch noch die fehlende Kommunikation seitens OPEN. Ich denke, kein Reaktion seitens OPEN ist keine gute Sache. Schliesslich kann immer ein Garantiefall auf-/eintreten...

 

[arno¹]

ich habe wegen meinem damaligen renngewicht mal eine cyclocross vollcarbongabel mit impulsthermografie checken lassen, das war nicht günstig

die erste ging zurück, wegen einem einschluss ("lunker") im gabelbogen. die zweite war insgesamt ok, trotz sehr dünner gabelscheiden.

pro schuss 50 öre, also 100. und die fahrerei zu dem dienstleister.

muss man das jetzt mit rahmen auch machen?

 

[arno¹]

nee, war was größeres am schaft, deswegen ging diese zurück

ist ein foto aus dem umfangreichen protokoll. vor ort am gerät konnte man noch ganz stark reinzoomen

zumindest hatte der händler mit dem protokoll ohne große widerrede eine neue geschickt

 

[arno¹]

ich glaube, das würde ich mit einem rahmen auch machen.