Da ist seitlich die Farbe abgeschliffen, das war es dann aber auch. Das was du als Verformung zu erkennen glaubst, ist ein Feature. Es haben nämlich nicht alle Zähne die gleiche Form, was wiederum mit den für jeden Gang individuellen Steighilfen zu tun hat.
Ist aber 1x11.
ist unten
Normalerweise würde ich sagen, dass die Kettenlinie zu weit innen ist und die Kette deswegen im Bereich der kleineren Ritzel am nächstgrößeren anläuft. Ist das Laufrad gerade im Hinterbau montiert?
Ich habe auch das Gefühl, dass die Kettenlinie nicht stimmt.
So wie es auf deinem Foto aussieht, hat das Kettenblatt ein Offset von 6 mm, wäre also für NonBoost Hinterbauten (142 mm) geeignet. Wie breit ist dein Hinterbau: 142 mm oder 148 mm?
Das kannst du ganz einfach überprüfen, denn auf der Innenseite des Kettenblatts sollte sich eine Angabe dazu finden lassen. Da steht dann entweder 3 mm oder 6 mm Offset.
Hier sind 3mm angegeben. Das sollte also passen.
War verbogenes schaltauge schon? Klingt verdächtig danach.
Klar. Das alte habe ich auch nur auf verdacht getauscht.
Nach den Spacern schaue ich mal...
Das Schaltauge ist in diesem Fall ganz klar nicht das Problem.
