Ich rede vom RemoteLockout
habe noch kein Prepreg verarbeitet, drum Vorsicht Halbwissen: wg. geringem Harzgehalt erfordert dies hohe und konsistente Pressung beim Aushärten, die sich mit Hobbymethoden nicht erreichen lässt. Ebenso wie die Temperatur beim Aushärten, da bin ich nicht sicher ob der Rest des Rahmens das mitmacht.
Vom purem Festziehen denke ich nicht, dann müssten die Sitzstreben schon sehr filigran sein. Ich tippe eher darauf, dass durch Reibung und Schmutz sich die KB reingefressen haben.Hi und Hallo,
Mein erster Beitrag und dann wahrscheinlich gleich eine blöde Frage, aber:
Kann man durch sehr fest angezogene Kabelbinder (zur Befestigung von Mudguards) Carbon-Sitzstreben beschädigen? Ich habe dadurch kleine Druckstellen die man fühlen, aber nur schwer sehen kann. Kann es sein, dass eventuell nur der Lack etwas eingedrückt wurde?
Hört sich fast noch blöder an als gedacht
du hast den Rahmen an den Stellen hoffentlich VORHER abgeklebt?!?!Hi und Hallo,
Mein erster Beitrag und dann wahrscheinlich gleich eine blöde Frage, aber:
Kann man durch sehr fest angezogene Kabelbinder (zur Befestigung von Mudguards) Carbon-Sitzstreben beschädigen? Ich habe dadurch kleine Druckstellen die man fühlen, aber nur schwer sehen kann. Kann es sein, dass eventuell nur der Lack etwas eingedrückt wurde?
Hört sich fast noch blöder an als gedacht
Für Zug Druck sind UD-Fasern prädestiniert. Biax eher für Torsion bzw. Kopplung von versch. Kräften. Meistens wird eine Kombi verbaut.
Fotos wie oben gefragt wären sehr hilfreich. Unbedingt Lineal als Richtscheit verwenden. Eine 1cm Einschnürung durch 4mm breite Kabelbinder hört sich sehr eigenartig an. Wenn es ein Lackschaden wäre, würde dieser sehr lokal am KB zu sehen sein. Und Reibung kann bei einer Fahrt und keine Beschädigung am Lack auch kein Grund sein.
dann kannst du die Stelle nur weiter beobachten. Ich hätte bei einer Einfallstelle von ca. 0,5mm auch auf eine vorher vorliegende Welligkeit getippt. Kannst du mal ein Bild des ganzen Rahmens machen und die Stellen die so aussehen mit rot kennzeichnen. Dann kann man abschätzen wie hoch der Bereich belastet ist.Da es beidseitig genau an der Stelle der Kabelbinder ist, glaub ich nicht dass das vorher war. Aber da das Carbon an dieser Stelle nicht weicher ist als sonst wo und auch nicht dumpf klingt, wird da wohl nichts nennenswertes passiert sein hoff ich mal
das ist ja wohl ein Witz!?!?!Hallo! So schnell geht das hier, ist ja ein Wahnsinn
Anbei das Foto. Es war schwer die Stelle überhaupt wirklich sichtbar zu machen. Das ist die schlimmstmögliche Position des Lineals. Der Rote Bereich ist die Druckstelle. Man beachte, dass die gesamte Sitzstrebe nicht gerade ist und Unebenheiten aufweist, was man im grünen Bereich, der definitiv nicht betroffen ist/war, sehen kann.
Es handelt sich um ein Nukeproof Reactor Carbon.
Danke!
ich finde lieber einmal nachfragen, als einen Sturz riskieren.
das ist meiner Meinung nach der am höchsten belastete Bereich der Sitzstreben, da das der nahezu maximalste Abstand von den Eispannstellen darstellt. Der Rahmen hat aber kein Flexstreben-Design, welche genau in diesem Bereich flexen, sonst wäre ich vorsichtiger an deiner Stelle.
Eigentlich an der Einspannung. Aber wenn die sehr stark dimensioniert ist, flext tatsächlich vlcht nur der Bereich dazwischen.
