Genau deswegen habe ich vorhin den Warenkorb wieder geleert. Ich mag bequem sitzen und das Rad sollte für Langstrecke mit Gepäck geeignet sein. Der fehlende Gepäckträger wäre noch zu verkraften gewesen, aber diese gestreckte Geo macht keinen Sinn. Und bei 187 / 87 wird das L empfohlen, alternativ ist ein M auch nicht bequem.
Das kann sein. Dann aber ein 2019 wegen der Gepäckträger Gewinde.
Genau. Die Geo mag für die kurze Heimrunde noch hinnehmbar sein, auf Langstrecke und bikepacking Touren macht diese sportliche Ausrichtung und gestreckte Haltung bei dem ein oder anderen nicht so viel Sinn machen.
Das kann ich nicht bestätigen. Bin auch Langbeiner und fahre ein Grail in M und bin absolut zufrieden damit.
Wie bei allem gilt das nicht für jeden. Aber es gibt genug die mit dem langen Bike dann einfach nicht zurecht kommen.
Für Neueinsteiger gebe ich Dir Recht, da die Überhöhung sicher nicht jedermanns Sache ist.
Ich komme nach der Rechnung auf beim M mit 87cm SL auf 9,15 cm Überhöhung. Das wäre ja noch schlimmer.
unabhängig von canyon: integrierte lösungen sind der todfeind einer schnellen reparatur.
Das gilt aber auch nur für das AL, das CF liegt auch dort unter 1,5. Aber nicht so extrem wie beim Canyon. Ich hätte auch mehr Stack erwartet und verstehe die Entscheidung für die GEO auch nicht. Nachdem ich es jetzt gefahren bin würde ich es für mich aber als ganz gut einstufen. 1,56/1,57 wäre für mich zu viel zB. Vielleicht kommt das ja analog zu Rose bei der AL Variante, ansonsten würde sich das Grail vom Sinn her erübrigen.
Du sitzt laut deiner Angaben im "Canyon Bikefitting"-Thread auch ~1,5cm zu hoch und 3cm zu weit vorne. Dafür sind dann max. 5 cm Überhöhung für dich das Ende der Fahnenstange.Um die Sattelüberhöhung zu berechnen und bei der Bestellung keine Überraschung geliefert zu bekommen, habe ich mal folgendes aufgeführt. Einfach die eigenen Werte einsetzen
1)
Wir fangen mit der Sitzhöhe an: Sitzhöhe = Innenbeinlänge * 0,885
Beispiel: Sitzhöhe = 89cm * 0,885 = 78,7cm (Tretlager Mitte bis Satteloberkante, siehe rote Linie im Bild))
2)
Dann suchen wir die Länge der Ankathete (grün), Beispiel siehe Bild.
Auf dem Smartphone gibt es beim Taschenrechner die Funktion "cos". Also einfach drauftippen und die Formel nach der Ankathete berechnen
Anhang anzeigen 1270000
3)
Nun brauchen wir noch die Höhe der weißen Linie, denn das ist die ca. Sattelüberhöhung.
Stack (laut Canyon bei Größe L) = 60,5cm
Sattelüberhöhung = 75,4cm (Ankathete) - 60,5cm (Stack) - 4cm (Vorbauklemmhöhe) - 2,75cm (max. Spacer) = 8,1cm Sattelüberhöhung
Jetzt könnte man noch den Vorbau drehen und + - 0,5cm hinzurechnen.
Aufgrund des Steuerrohrwinkel von 72,5° zeigt der Vorbau noch minimal nach oben, aber das vernachlässigen wir mal, das sind nur wenig mm und wir brauchen nur einen ca. Wert
Fazit: Bei Innenbeinlänge 89cm und Grizl Größe L hätte man ca. 8cm Sattelüberhöhung. Ob das bequem ist für ein Langstreckenrad darf jeder für sich selbst entscheiden. Für mich wäre es das nicht.
Gute Rechnung. Hätte nicht gedacht, dass die Überhöhung so stark war. Bin vorhin L mit 80cm Sattelüberhöhung gefahren (auf dem Foto war diese niedriger eingestellt). Hatte aber nicht gemessen.Um die Sattelüberhöhung zu berechnen und bei der Bestellung keine Überraschung geliefert zu bekommen, habe ich mal folgendes aufgeführt. Einfach die eigenen Werte einsetzen
1)
Wir fangen mit der Sitzhöhe an: Sitzhöhe = Innenbeinlänge * 0,885
Beispiel: Sitzhöhe = 89cm * 0,885 = 78,7cm (Tretlager Mitte bis Satteloberkante, siehe blaue Linie zwischen den roten Linien im Bild))
2)
Dann suchen wir die Länge der Ankathete (grün), Beispiel siehe Bild.
Auf dem Smartphone gibt es beim Taschenrechner die Funktion "cos". Also einfach drauftippen und die Formel nach der Ankathete berechnen
Anhang anzeigen 1270000
3)
Nun brauchen wir noch die Höhe der weißen Linie, denn das ist die ca. Sattelüberhöhung.
Stack (laut Canyon bei Größe L) = 60,5cm
Sattelüberhöhung = 75,4cm (Ankathete) - 60,5cm (Stack) - 4cm (Vorbauklemmhöhe) - 2,75cm (max. Spacer) = 8,1cm Sattelüberhöhung
Jetzt könnte man noch den Vorbau drehen und + - 0,5cm hinzurechnen.
Aufgrund des Steuerrohrwinkel von 72,5° zeigt der Vorbau noch minimal nach oben, aber das vernachlässigen wir mal, das sind nur wenig mm und wir brauchen nur einen ca. Wert
Fazit: Bei Innenbeinlänge 89cm und Grizl Größe L hätte man ca. 8cm Sattelüberhöhung. Ob das bequem ist für ein Langstreckenrad darf jeder für sich selbst entscheiden. Für mich wäre es das nicht.
