Zeigt her eure Enduros

[fr-andi]

Das Rad sollte doch relativ gleichmäßig in den Sag gehen. Damit ist ein geneigter Sattel unnötig.

für ausschliesslich bergauf machts doch Sinn

 

[SerpentrasD]

Das Rad sollte doch relativ gleichmäßig in den Sag gehen. Damit ist ein geneigter Sattel unnötig.

Wer fährt sein Hobel flach den bergauf?

 

[Marc40]

Das Rad sollte doch relativ gleichmäßig in den Sag gehen. Damit ist ein geneigter Sattel unnötig.

Verstehst auch nicht viel von Geometrie, oder wenn es bei dir in der Horizontalen oder beim Uphill so ist, dann wundert mich deine Aussage auch nicht!
Hast bestimmt schon Hornhaut auf den .....

 

[MarKurte]

Gar nicht mal so schön

Dein orangenes Hardtail ist aber auch keine Augenweide

 

[Julian285]

Schöne Bikes habt ihr alle hier mein Radl

 

[b1k3r]

Die Sattelneigungsdiskussion ist interessant oder anders gesagt, jeder Arsch(Edit: Meine doch tatsächlich das Gesäß/Hüfte/Kiste, @TCaad10 Bumsierungsfaden soso) hat andere Neigungen.
Wer da den Sag ausgleichen muss, meint vielleicht Sack

Bei mir ist das so, dass die Neigung(also die vom Sattel), sich aus meiner Anatomie und dem Fahrradrahmen ergibt und zuweilen der Sattel den Herstellerempfehlungen in Waage zu montieren nahezu immer passt.
Ob ich da mehr bergauf, bergab oder in der Ebene sitzend fahre, macht für mich was den Sattel betrifft keinen Unterschied.

Ach ja Enduro war ja das Thema ...

 

[Joehigashi80]

Schöne Bikes habt ihr alle hier mein Radl

Lohnt sich der Anyrace Umbau, oder hätte es da auch was von der Stange getan?

 

[Julian285]

Lohnt sich der Anyrace Umbau, oder hätte es da auch was von der Stange getan?

Also ich muss sagen dass es sich total lohnt. Der Unterschied Ist schon gut zu spüren. Anfangs war ich echt skeptisch,aber mittlerweile bin ich wirklich beeindruckt was da heraus geholt wurde.

 

[Julian285]

Lohnt sich der Anyrace Umbau, oder hätte es da auch was von der Stange getan?

Man muss sich nicht mit den Einstellungen auseinander setzen. Das Fahrwerk Ist perfekt eingestellt. Lediglich den Luftdruck kann man anpassen

 

[rzOne20]

Die Sattelneigungsdiskussion ist interessant oder anders gesagt, jeder Arsch hat andere Neigungen.
Wer da den Sag ausgleichen muss, meint vielleicht Sack

Bei mir ist das so, dass die Neigung(also die vom Sattel), sich aus meiner Anatomie und dem Fahrradrahmen ergibt und zuweilen der Sattel den Herstellerempfehlungen in Waage zu montieren nahezu immer passt.
Ob ich da mehr bergauf, bergab oder in der Ebene sitzend fahre, macht für mich was den Sattel betrifft keinen Unterschied.

Ach ja Enduro war ja das Thema ...
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Wie funkt der Dreckschutz hinten? Bleibt Kette sauber ?

 

[b1k3r]

Wie funkt der Dreckschutz hinten? Bleibt Kette sauber ?

Also die Dreckladungen vom Hinterrad geht zum Großteil an Kette, Umlenkrolle und Yoke vorbei.
Die Kette bekommt aber noch zu viel ab, vom Vorderrad direkt bzw. als Querschläger über das Unterrohr.
Habe schon überlegt da mal was parallel zum Kettenblatt, dazwischen zu machen.

 

[Tony-]

Habe schon überlegt da mal was parallel zum Kettenblatt, dazwischen zu machen.

irgendwie so?

 

[san_andreas]

@b1k3r : wie bist du mit dem Intend Dämpfer zufrieden ? Wie ist er von der Einstellbarkeit ?

 

[b1k3r]

irgendwie so?

Ja, aber nur wenn es Pedale und Seitenständer im Set mit dazu gibt.
Bei dem Straßenhobel soll ja nicht die Kette, sondern das Hosenbein geschützt werden.
Danke für die Inspiration, aber ich dachte eher daran nur einen kleinen Teil abzudecken und die geschlossene Seite muss nach innen von wo der Dreck angeflogen kommt.

wie bist du mit dem Intend Dämpfer zufrieden ? Wie ist er von der Einstellbarkeit ?

Ist auf das Rad angepasst und funktioniert meiner Meinung nach sehr gut, Hinterbau ist sehr feinfühlig aber hält trotzdem gut gegen. Ich bin nicht so der Einstellfreak, da kommt mir der Dämpfer entgegen, aber ich merke schon, ob was funktioniert oder nicht.
Viel einzustellen gibt es ja nicht, den passenden Luftdruck hatte ich recht schnell gefunden, ich habe dann noch ein wenig mit den "Tokens" nachjustiert.

 

[Cpt_Oranksch]

Ich kann heute mit nichtforenkonformen Bildern von der falschen Seite dienen xD

Neu seit dem letzten Bild sind:

OneUp Lenker 35mm + 35mm Rise
Sagma in Schwarz
SB One Vorbau

 

[Tony-]

von wo der Dreck angeflogen

Der kommt von überall, was nicht aufm Hintern kleben bleibt fällt halt auf die Kette usw.. Entweder sonen SLX-Geringverdiener Hardtail im Winter fahren oder nur wenn der Dreck gefroren ist
Für dich @MarKurte ein Bildchen

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Deistern

 

[b1k3r]

Der kommt von überall, was nicht aufm Hintern kleben bleibt fällt halt auf die Kette usw..

Jo Hardtail ist eine gute Sache, wobei man das mit dem rumfliegenden Dreck schon gut in den Griff bekommen kann. Ich habe kein Problem mich schmutzig zu machen, da wäre MTB das falsche Hobby,
aber der Dreck am Gesäß setzt den Klamotten, dem Sattel, der Kette etc. zu.
Bitte einmal am Riemen reißen, und wenn ich Riemen schreibe meine ich Riemen
@TCaad10 keine Angst ist völlig jugendfrei, auch wenn es manch einem peinlich wäre

Spoiler: Riemen

Das hier hat Konkurrenz vom Kavenz bekommen und macht auch im Dreck eine gute Figur.

Das Kunststoffzeugs fliegt natürlich in der sonnigeren Saison vom Rad.
Ohne Schlamm/Wasserstrahl ins Gesäß lässt es sich auch bei widrigen Bedingungen länger angenehm biken, dafür kann es ruhig speziell aussehen.

 

[shield]

 

[der freed]

Nix neu, immer noch verliebt! Wenn jemand meine Kashima 36er CSU gegen seine schwarze tauschen will (44 offset) gerne melden.

 

[Joehigashi80]

Man muss sich nicht mit den Einstellungen auseinander setzen. Das Fahrwerk Ist perfekt eingestellt. Lediglich den Luftdruck kann man anpassen

Hmm, das hört sich ja tendenziell gut an, allerdings hab ich dann doch gerne die Einstellbarkeit der Grip2 und die Einstellungen am X2. Wobei es teilweise auch ein Overkill sein kann.

 

[Julian285]

Hmm, das hört sich ja tendenziell gut an, allerdings hab ich dann doch gerne die Einstellbarkeit der Grip2 und die Einstellungen am X2. Wobei es teilweise auch ein Overkill sein kann.

Natürlich kannst Du dein Fahrwerk mit dem Tuning auch selbst einstellen. Du gibst beim Kauf an wie viel du wiegst, deinen Fahrstiel, deinen Federweg usw . Dann wird das alles individuell eingestellt. Aber das nicht das einzige was das Tuning ausmacht. Es wird ein spezielles eigenentwickeltes Öl verwendet und ein anders Innenleben verbaut.
Ob man es braucht ist natürlich jedem selbst überlassen. Ich finde es top

 

[novaterra]

Untitled by Joost Nijland, on Flickr

morgen erste testfahrt mit neuem dampfer

 

[Theees]

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Nix neu, immer noch verliebt! Wenn jemand meine Kashima 36er CSU gegen seine schwarze tauschen will (44 offset) gerne melden.
Anhang anzeigen 1395050

Gabel find ich irgendwie unpassend, aber sonst schöner Exot