Enduro-Reifen

[loam]

Ich hab grade noch nen Gummibär dort, wg. Eiermann Reklamation. Die sollen ma sonen Kryptoding schicken.
Hab auch noch Monero aufm wallet, just in case.

 

[RockyRacer]

Ich will immer noch den Imperator

 

[Homer4]

Die neuen Namen sind ja total blöd und humorlos

 

[xTr3Me]

Ich will die Kondomkönigin zurück.

 

[Deleted 603449]

Ich will die Kondomkönigin zurück.

die wurde der politischen Korektness geopfert

 

[LarsLangfinger]

Glaube selbst auf motortalk gibt es nicht solche seltsamen diskussionen über Modellnamen wie hier, und das will schon was heißen.

 

[Tiefkuehlpizza]

Ist halt EnduroMag... Was hast du denn erwartet? Die sind doch, was die Testkriterien angeht, vollkommen inkonsequent...

"Was, nur 180er Scheiben am Rocky Mountain Instinct? UNFAHRBAR!"

...und bei der EWS fährt einer der Jungs bewusst mit ner 180er vorne
Leider finde ich den Artikel über ihn nichtmehr, ich meine der fährt für GT.

 

[der Trixxer]

Ist auch interessant was die für Luftdrücke in der EWS und im DH Worldcup fahren, wäre lt. Forum für Enduro Ballern unfahrbar:
https://www.perpetualdisappointment...ews-enduro-and-world-cup-downhill-riders-use/

 

[RockyRacer]

Sehr interessant, Danke!
Ich fahre teilweise weniger und wiege mehr. Auch wenn es im Vinschgau flott und steinig hinunter geht. Liegt aber auch an der 35mm Maulweite. Es gibt natürlich aber auch Fahrer die anders ballern, als ich.

 

[Stompy]

Die neue Namensgebung funktioniert doch, die Reifen werden hier schon heiß diskutiert bevor sie überhaupt auf dem Markt sind. Das ist doch genau das, was das Marketing erfreut.

Kann aber auch gut nach hinten losgehen:

"Xyno-was? Ist das ein Reifen oder ein Nasenspray?"

"Willst du fürs Shredden mit deinem coolen neuen Bike einen Eliminator, einen Dissector, einen Enduro Racing Line oder doch lieber einen Argotal?"

 

[der Trixxer]

Kann aber auch gut nach hinten losgehen:

"Xyno-was? Ist das ein Reifen oder ein Nasenspray?"

"Willst du fürs Shredden mit deinem coolen neuen Bike einen Eliminator, einen Dissector, einen Enduro Racing Line oder doch lieber einen Argotal?"

Ich denke eher an alternativen Zucker:
https://de.wikipedia.org/wiki/Xylit

 

[Schnitzelfreund]

Die neue Namensgebung funktioniert doch, die Reifen werden hier schon heiß diskutiert bevor sie überhaupt auf dem Markt sind. Das ist doch genau das, was das Marketing erfreut.

Glaube exakt niemand hat sich die Namen gemerkt… bzw meine semibegabte Rübe streikt. Bin aber eh gerade wieder Kaiser-geflashed

Kann aber auch gut nach hinten losgehen:

"Xyno-was? Ist das ein Reifen oder ein Nasenspray?"

"Willst du fürs Shredden mit deinem coolen neuen Bike einen Eliminator, einen Dissector, einen Enduro Racing Line oder doch lieber einen Argotal?"

heißt dann bei den Shreddern “Aggroteil” und schon wird ein Schuh bzw 5ten draus

 

[Schnitzelfreund]

Ist auch interessant was die für Luftdrücke in der EWS und im DH Worldcup fahren, wäre lt. Forum für Enduro Ballern unfahrbar:
https://www.perpetualdisappointment...ews-enduro-and-world-cup-downhill-riders-use/

Danke, sehr interessant. Mann weiß halt auch selten, was die Herren Pros so geliefert bekommen (ungleich das, was auf den Reifen drauf steht)

 

[Stompy]

Danke, sehr interessant. Mann weiß halt auch selten, was die Herren Pros so geliefert bekommen (ungleich das, was auf den Reifen drauf steht)

Gabs dafür eigentlich je irgendwelche belastbare Hinweise oder gar Beweise? Also für Reifen die als Serie beschriftet waren aber komplett anders aufgebaut? Ich hab das immer als Märchen betrachtet, erzählt von Leuten die nicht wahr haben wollen dass die Profis halt auch mit normalem Material in einer ganz anderen Liga spielen.

Klar, es gibt Prototypen die als solche gelabelt sind. Und es gibt die Maxxis Sonderanfertigung die Z.B. Schurter fährt. Aber all das ist ja kein Geheimnis.

 

[Schnitzelfreund]

Gabs dafür eigentlich je irgendwelche belastbare Hinweise oder gar Beweise? Also für Reifen die als Serie beschriftet waren aber komplett anders aufgebaut? Ich hab das immer als Märchen betrachtet, erzählt von Leuten die nicht wahr haben wollen dass die Profis halt auch mit normalem Material in einer ganz anderen Liga spielen.

Klar, es gibt Prototypen die als solche gelabelt sind. Und es gibt die Maxxis Sonderanfertigung die Z.B. Schurter fährt. Aber all das ist ja kein Geheimnis.

Dass die Jungs alles mit Baumarktrad in Grund und Boden fahren eh klar. Ist ja in quasi jeder Raddisziplin so. Meine „Infos“ waren von Mechanikern bzw Fahrern. Da waren’s wohl Mischungen, die von 12 bis Mittag haltend Hab das aber auch nicht weiter nachverfolgt

 

[bashhard]

Die Pros fahren einfach besser und schneller. Da brauchst höhere Drücke

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Hey, da meine wild Enduro fertig sind überlege ich tatsächlich Mal veetire zu testen. Conti braucht ja zum Release vielleicht noch ein wenig...

Hat jemand Erfahrung welche Kombi für Enduro gut funktioniert und allgemein mit den Reifen ?

 

[RockyRacer]

Mit Conti ist es gerade schwierig.
Kaiser bei den ganzen Großhändlern bereits ausgelistet, Barone teilweise auch. Ich rufe morgen mal beim Außendienstler an.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Mit Conti ist es gerade schwierig.
Kaiser bei den ganzen Großhändlern bereits ausgelistet, Barone teilweise auch. Ich rufe morgen mal beim Außendienstler an.

Vielleicht verrät der dir wann die neuen kommen

 

[RockyRacer]

Ich hoffe, zumindest ein grobes Zeitfenster. So ist das ja kein Zustand Und auch nicht in deren Interesse, dass Reifen, die in Korbach produziert werden zum Saisonstart weder verfügbar noch bestellst sind.

 

[loam]

Hey, da meine wild Enduro fertig sind überlege ich tatsächlich Mal veetire zu testen. Conti braucht ja zum Release vielleicht noch ein wenig...

Hat jemand Erfahrung welche Kombi für Enduro gut funktioniert und allgemein mit den Reifen ?

Ganz klar "Snap Trail" Enduro Core Karkasse. Guter Allrounder.
SNAP TRAIL

Nur für hinten haben die nix gescheites, was man gut treten kann und dazu Grip hat. Der Flow R-Two hat mir nicht gefallen. Im Nassen echt nicht gut gewesen.

EDITH:
Also ich bin halt nur den R-Two hinten gefahren. Evtl. funktionieren "Flow Snap" oder der "Attack" ganz gut am Hinterrad dazu? Wobei der "Attack" auch wieder "weich" wäre mit 40A Compound...

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Ganz klar "Snap Trail" Enduro Core Karkasse. Guter Allrounder.
SNAP TRAIL

Nur für hinten haben die nix gescheites, was man gut treten kann und dazu Grip hat. Der Flow R-Two hat mir nicht gefallen. Im Nassen echt nicht gut gewesen.

EDITH:
Also ich bin halt nur den R-Two hinten gefahren. Evtl. funktionieren "Flow Snap" oder der "Attack" ganz gut am Hinterrad dazu? Wobei der "Attack" auch wieder "weich" wäre mit 40A Compound...

Hinten auf jeden Fall härter. Snap gibt's ja auch als wce, weißt du was da anders ist? Und womit wäre die Enduro Code karkasse vergleichbar bei anderen Herstellern ?

 

[loam]

Puuh Karkasse müsste evtl. wer anders was zu sagen.
Würde das spontan auf Augenhöhe mit GridTrail (Speci) oder der Protection (Conti) sehen. Anyone?

Snap gibt's ja auch als wce

Das ist eigtl. der DH Reifen von denen. "Gravity Core" = DH Karkasse.

 

[Homer4]

fahr doch mal, was rainer fährt. vittoria

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

fahr doch mal, was rainer fährt. vittoria

Hab ich auch aufm Schirm. Aber auch da wüsste ich nicht welche Kombinationen man auf dem Enduro fährt...sind halt nicht so die alltäglichen Reifen