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Ohje....
Canyon Spectral 125 (2022)
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canyon spectral 125 forum .
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Kannst du bitteOhje....
?
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Ich bin mir nicht sicher ob du bei Canyon gut aufgehoben bist, wenn du solche Sachen nicht weißt 
Hoffentlich wird dein Rad nie ein Defekt haben! Happy riding, ist ne geile Bude!
Hoffentlich wird dein Rad nie ein Defekt haben! Happy riding, ist ne geile Bude!
Am 150er ist es ne PM180, sollte am 125er auch ne 180er sein.
Ist das so?
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Danke
… aber logisch ist es für mich nicht. Weder hat die Stelle überhaupt Kontakt mit den Zügen, noch sind an anderen tatsächlich möglichen Kontaktstellen gleiche Patches vorhanden 
… dennoch Danke!
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Das ist der Anschalter für den integrierten Akku.So, das gute 125CF7 ist angekommen. Erster Eindruck ist super, bau es jetzt aber mal zusammen… kann mir einer von Euch sagen was dieser Button (wirkt wie nen Stöpsel) am Steuerrohr soll ?? ( sorry für die vielleicht dumme Frage - aber erstmals im Leben Carbon und Canyon)
Hast ja geschrieben „Button"
D
Deleted 210077
Guest
Schutzfolie damit die Züge nicht den Rahmen abschauen.
D
Deleted 210077
Guest
Beim Fahren dann schon. Glaub mir.Danke
Bin bei meinem CF 9 auch darüber gestolpert. Wenn du die beiden Räder in den Vergleich nimmst, wird das konkrete Modell für das CF9 benannt, für das CF7 nicht.
Denke einfach, dass die Teile Liste hier nicht vollständig ist.
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So, das gute 125CF7 ist angekommen. Erster Eindruck ist super, bau es jetzt aber mal zusammen
Da müssten definitiv mehr verklebt sein! Bei mir sind zwei am Hinterbau (bremsleitung and der Ketten-/sitzstrebe) sowie an der Gabel! Ebenfalls für die Bremsleitung! Waren auch am SpectralCF meiner Frau dran. Schaue dir diese Stellen vorher genau an bevor losgefahren wird… Bei mir sind die Züge überraschend gelungen verlegt sowie abgelängt worden. Da passt alles vorne ohne sticker! Hatte auch präventiv folie am steuerrohr verklebt, hab sie wieder ab.
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Am Hinterbau kann ich bestätigen. Am Steuerrohr halt nur der eine Patch. Habe heute Mittag eine kleine Runde um den Block gemacht und ich glaub, da wird echt kein Kontakt sein… trotzdem - der Lack ist noch zu schön um was zu riskieren (auch bezgl. Steinschlag am Unterrohr etc.). Hatte bei meinen Alu-Rahmen früher nie abfoliert, hier würde ich aber dazu tendieren. Gibt es Tipps bezgl. Folie (insbesondere auch eine die sich nach der Zeit auch vernünftig ohne Rückstände ablösen lässt) ?
Hab da auch am Anfang was verklebt, irgendwo so eine Bestseller Folie von Amazon… Eigentlich fast nur gute Bewertungen! Bis ich am Selben Abend, mal die paar negativen Rezessionen zu der Folie entdeckt habe… „Zerstört den Lack/ Lack ist komplett mit ab etc. 
Alles MTBs und auch nicht grad Baumarkt bikes, mit gruseligen Bildern! : Luxshield Lackschutzfolie 12x100cm für Auto, Motorrad, Bike - Schutzfolie transparent, selbstklebend, Meterware aus DE https://www.amazon.de/dp/B01MY8VCNT/ref=cm_sw_r_cp_api_i_N2QD3QB0MEQMF28TSPGK?_encoding=UTF8&psc=1
Ich dann um knapp null Uhr nachts noch in Keller und schwitzend sowie bangen diese Folie in Zeitlupe mit extreeeem viel Gefühl schadlos abbekommen. Man die war fest nach nichtmal paar Stunden! Puh. Nie wieder habe ich mir gesagt! Ich lasse alles nackt, und mal ehrlich. Einen fetten/Spitzen Stein bei Speed hält auch keine Folie der Welt stand. Der fukt deinen Lack mit oder ohne Gummi! Sportgerät halt, nicht schön aber passiert… Muss dazu sagen bisher ist nicht ein kleinster Kratzer oder ähnliches drin! Obwohl einige Steinschläge zu hören waren. Muss auch sagen, wow der Lack ist pervers schmutz abweisend! Wenn trocken, Bröselt alles komplett spurlos weg! Mein Bike hat bisher nicht einen Schlauch gesehen und sieht echt sauber aus obwohl es am Vortag gut eingeschlammt war.
Alles MTBs und auch nicht grad Baumarkt bikes, mit gruseligen Bildern! : Luxshield Lackschutzfolie 12x100cm für Auto, Motorrad, Bike - Schutzfolie transparent, selbstklebend, Meterware aus DE https://www.amazon.de/dp/B01MY8VCNT/ref=cm_sw_r_cp_api_i_N2QD3QB0MEQMF28TSPGK?_encoding=UTF8&psc=1Ich dann um knapp null Uhr nachts noch in Keller und schwitzend sowie bangen diese Folie in Zeitlupe mit extreeeem viel Gefühl schadlos abbekommen. Man die war fest nach nichtmal paar Stunden! Puh. Nie wieder habe ich mir gesagt! Ich lasse alles nackt, und mal ehrlich. Einen fetten/Spitzen Stein bei Speed hält auch keine Folie der Welt stand. Der fukt deinen Lack mit oder ohne Gummi! Sportgerät halt, nicht schön aber passiert… Muss dazu sagen bisher ist nicht ein kleinster Kratzer oder ähnliches drin! Obwohl einige Steinschläge zu hören waren. Muss auch sagen, wow der Lack ist pervers schmutz abweisend! Wenn trocken, Bröselt alles komplett spurlos weg! Mein Bike hat bisher nicht einen Schlauch gesehen und sieht echt sauber aus obwohl es am Vortag gut eingeschlammt war.
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Hallo an alle CF8 Besitzer. Wie bereits auf den vorherigen Seiten thematisiert, ist lt. Website ein Float Performance verbaut. Lt. Fox gibt es diesen aber gar nicht, das Modell beginnt mit der Performance Elite, gefolgt von der Kashima Option. Ist der Performance evtl. ein spezielles Canyon OEM Thema oder ist die Angabe falsch?
Sollte jemand das aktuelle Modell schon haben, wäre ich dankbar, wenn hier jemand das verbaute Modell prüfen könnte
Sollte jemand das aktuelle Modell schon haben, wäre ich dankbar, wenn hier jemand das verbaute Modell prüfen könnte
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Auf dem Bild zu sehen, hat der verbaute Dämpfer keine einstellbare LSC. Scheint also ein OEM Teil zu sein:Hallo an alle CF8 Besitzer. Wie bereits auf den vorherigen Seiten thematisiert, ist lt. Website ein Float Performance verbaut. Lt. Fox gibt es diesen aber gar nicht, das Modell beginnt mit der Performance Elite, gefolgt von der Kashima Option. Ist der Performance evtl. ein spezielles Canyon OEM Thema oder ist die Angabe falsch?
Sollte jemand das aktuelle Modell schon haben, wäre ich dankbar, wenn hier jemand das verbaute Modell prüfen könnte
D
Deleted 210077
Guest
Muss schon sagen. Für 4,5k ist sowas ein Frechheit.
Das?
LSC bei dem Dämpfer? nein!
Einen Dämpfer mit einstellbarer LSC? Ja!
Direkt beim Kauf? Nein!
Brauchst du eine einstellbare LSC?
LSC bei dem Dämpfer? nein!
Einen Dämpfer mit einstellbarer LSC? Ja!
Direkt beim Kauf? Nein!
Brauchst du eine einstellbare LSC?
D
Deleted 210077
Guest
Würde das Rad 2500 Euro kosten wäre die Antwort kein Problem aber für 4500 Euro wäre ich nicht bereit die Einstellmöglichkeit nicht zu haben. Zumal das wirklich einfach absolut zu den Basics gehört.
Kauf dir das 150mm CF8 da bekommst du fürs gleiche Geld sogar den Float X2 wenn ich mich richtig erinnere.
So hätte man eine Gabel die alle Stücke spielt mit Lsc/HSC und Lsr/Hsr und dann einen Dämpfer der nur einen Rebound Regler hat. Wozu dann die Gabel wenn man nichts abstimmen kann.
Das CF7 mit „schlechteren“ Parts wird als NoBrainer für 3.8k bezeichnet und weil dem CF8 die Einstellbarkeit der LSC am Dämpfer fehlt wäre das für dich nur bei einem 2.5k Rad vertretbar?
Klar wäre es schön gewesen. Aber schau dir doch vergleichbare Räder für 4.5k und deren Ausstattung an.
Ich bin beileibe kein Canyon Fan, eher das Gegenteil - deine Kritik finde ich aber ziemlich albern.
Klar wäre es schön gewesen. Aber schau dir doch vergleichbare Räder für 4.5k und deren Ausstattung an.
Ich bin beileibe kein Canyon Fan, eher das Gegenteil - deine Kritik finde ich aber ziemlich albern.
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