. Lenker und dieses Spacer-Zeugs schauen aber auch seltsam aus... (für meinen Geschmack, natürlich muss es Dir ja gefallen). 
Zwei Flaschenhalter wäre zumindest einer.
Sach mal welche Griffe sind das eigentlich. Vielleicht brauche ich da auch bald was in der Farbe. Entweder Griffe in mein gelb oder die Magura Schelle und der Aufklebersatz für den Hebel....soll nicht too much werden (nicht für mein 936)10, 78 Kg... hm. Mit SID Ultidings sowie Race- /Cross King kommt man fast spielend mit fast jedem 936er auf 9,5 - max. 10 Kg. Mein Hobel übr. mit 2,4er Reifen vo + hi und der "schweren" DT Swiss 110er-Gabel auf 9,9 Kg... selbst mit einer Bike Yoke Dattelstütze max. 10,3 Kg.
Und wo ist jetzt genau der Vorteil des Spezis? Ich mein´, wenn wenigstens "S-Works" draufstehen würde, ja dann...
Interessant übrigens... ich werde öfter auf das Radl angesprochen als auf mein Spark RC Nino Edition, welches m. E. das schickste Spark ist/war, welches Scott je gebracht hat (es war nur als limitierte Auflage und als sauteures Rahmenset zu haben).
Danke dir, aber außer die supacaz sehen keine neon gelb aus. Und die supacaz gibt's nur noch nein grün.
10, 78 Kg... hm. Mit SID Ultidings sowie Race- /Cross King kommt man fast spielend mit fast jedem 936er auf 9,5 - max. 10 Kg. Mein Hobel übr. mit 2,4er Reifen vo + hi und der "schweren" DT Swiss 110er-Gabel auf 9,9 Kg... selbst mit einer Bike Yoke Dattelstütze max. 10,3 Kg.
Und wo ist jetzt genau der Vorteil des Spezis? Ich mein´, wenn wenigstens "S-Works" draufstehen würde, ja dann...
Interessant übrigens... ich werde öfter auf das Radl angesprochen als auf mein Spark RC Nino Edition, welches m. E. das schickste Spark ist/war, welches Scott je gebracht hat (es war nur als limitierte Auflage und als sauteures Rahmenset zu haben).
Es müssten um die 150 - 200g sein, denke ich. Der Spark ist aber ein M, das Carbondy ein S (naja, hat ja trotzdem längere Rohre).
Das sieht absolut seltsam/unharmonisch aus - spontan würde ich hier sagen, dass so ein Lenker auf einem Race- oder DC-Bike nichts zu suchen hat. Das hängt verm. aber auch zu einem großen Teil mit der Perspektive respektive der Position des Fotographen zusammen. Es sieht nicht stimmig aus und erfasst nicht das Gesamtbild.
)
Finde 10-15mm Rise bei einem DC Bike sehr genial. Und ich bin auch eher im Racemodus unterwegs. Bei mir wird das dann mit einem Vorbau mit -13 Grad kombiniert.
Für mich (!) völlig unvorstellbar
. Aber ich bin schliesslich ein Bodensurrer und muss mir meine Sattelüberhöhung mit einem negativ-Dingsbums erkaufen D. h., Du hast die Teile nun doch noch bekommen? Ist das zu glauben?!glaube am 27.Dezember. Die Kohle hab ich seit 4 Montaten zurück
Wie hoch ist die?
Nun ja ich finde deinen Lenker ziemlich seltsam.10, 78 Kg... hm. Mit SID Ultidings sowie Race- /Cross King kommt man fast spielend mit fast jedem 936er auf 9,5 - max. 10 Kg. Mein Hobel übr. mit 2,4er Reifen vo + hi und der "schweren" DT Swiss 110er-Gabel auf 9,9 Kg... selbst mit einer Bike Yoke Dattelstütze max. 10,3 Kg.
Und wo ist jetzt genau der Vorteil des Spezis? Ich mein´, wenn wenigstens "S-Works" draufstehen würde, ja dann...
Interessant übrigens... ich werde öfter auf das Radl angesprochen als auf mein Spark RC Nino Edition, welches m. E. das schickste Spark ist/war, welches Scott je gebracht hat (es war nur als limitierte Auflage und als sauteures Rahmenset zu haben).
Dachte was liegt da im Briefkasten und wofür 8,88€ an die Post zahlen
Mich hat das Carbonda versaut. Gestern mit dem 14,9kg Bike und DD hinten unterwegs gewesen, 40km und 1.380hm. Bergauf breche ich überall meine PR, bergab geht nichts mehr weil ich platt binMorgen wieder auf dieser Höhe unterwegs
Ich denke um die 6 - 7cm, mehr bekomme ich nicht hin. Müsste mal den Syncros von Nino mit -40° testen... hält mein Rücken vielleicht für max. 1, 2 Stunden aus, aber eher nicht über die 4 - 6h Touren, die wir in der Hauptsaison regelmässig fahren.
Tja - das bin ich auch
