Khaosprince
Neigschmeggder
"Entdeckt"? Du hast doch zur Sicherheit schon auf bestellen gedrückt oder? Man kann ja retournieren.
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mason exposure .
Cpt_Oranksch
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Nein, hab nicht bestellt"Entdeckt"? Du hast doch zur Sicherheit schon auf bestellen gedrückt oder? Man kann ja retournieren.
Hab aber alle Händler abgegrast, was überhaupt noch verfügbar ist
null-2wo
ist im Winterschlaf
noch ne gabel für umme? sorry, aber da kricht der captain höhenflüge #gratismentalitätUm den Captain auf den richtigen Weg zu führen könnten zusammenlegen und eine Gabel besorgen. Dachte an so 120 bis 140 mm für'n schönes Stahl-Hardtail. Im Rudel gibt es grad eine schöne DVO
Cpt_Oranksch
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...und inzwischen ist die auch verkauft
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Und wird in zwei Tagen hier als Neukauf präsentiert wie bei den diversen Trickstuff-Bremsen?...und inzwischen ist die auch verkauft
Cpt_Oranksch
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Nee, diesmal bin ich unschuldigUnd wird in zwei Tagen hier als Neukauf präsentiert wie bei den diversen Trickstuff-Bremsen?
Cpt_Oranksch
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CaseOnline
Good brakes just slow you down...
Bis September ist der auch geputzt.
Cpt_Oranksch
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Bis September ist der auch geputzt.
Khaosprince
Neigschmeggder
Cockpit mit in Summe 200 Reach, das ist schon ordentlich. Vor allem wo du anfänglich auf Lenkern mit 50-70mm Reach rumgedacht hast. Fährst du das CAAD auch so lang?
Cpt_Oranksch
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Hab am CAAD einen 110er Vorbau und den Syntace CDR Carbon mit 74mm Reach. Mit dem etwas verlängerten Reach des Shaka komme ich beim Mason in 56 auf die ungefähr gleichen Werte, aber der Stack ist 3cm höher. (oder hab ich da einen Denkfehler?)
Das sollte ganz gut passen, da ich das CAAD mal eine Weile mit umgedrehtem Vorbau gefahren bin und das war ganz angenehm. Das CAAD ist mir auch eher etwas zu kompakt, als zu lang.
Wenn es nicht passt ist es auch kein Weltuntergang, da ich beide Teile zu sehr fairen Konditionen bekommen habe und demenstprechend auch ohne großen Verlust austauschen könnte.
Khaosprince
Neigschmeggder
Das ergibt schon Sinn, dass dir das Caad mit höherem Vorbau angenehm vorkam wenn du eh schon sehr kompakt drauf sitzt. Wenn der Lenker höher kommt verlängert sich quasi etwas der Reach, deine Hände beschreiben ja ungefähr eine Kreisbahn wenn du sie an der gleichen Position hältst und mit dem Oberkörper hoch und runter gehst.
Von daher klingt das erstmal als wäre es einen Versuch Wert.
Ich hab da immer das gegenteilige Problem. Mein Oberkörper ist im Verhältnis zu den Beinen so kurz das ich immer rigoros kürzen muss. Überlege deshalb auch tatsächlich den Gera zu kaufen...
Von daher klingt das erstmal als wäre es einen Versuch Wert.
Ich hab da immer das gegenteilige Problem. Mein Oberkörper ist im Verhältnis zu den Beinen so kurz das ich immer rigoros kürzen muss. Überlege deshalb auch tatsächlich den Gera zu kaufen...
schnellejugend
Ignorierliste des Todes
Auch wenn ich den zur Zeit nicht nutze, verkaufen will ich meinen auch nicht. Der funktioniert und ist im Gebrauch unauffällig.
schnellejugend
Ignorierliste des Todes
Das stimmt so nur, wenn die Schultern auf gleicher Höhe blieben. Machen sie aber nicht. Eine gute Sitzposition bewegt sich ganz grob auf einer Linie von kurz und hoch zu lang und tief (wirklich nur π×Daumen).
Khaosprince
Neigschmeggder
Wenn ich den Oberkörper bewege bleiben die Schultern irgendwie nicht auf gleicher Höhe, oder? Wenn ich den berühmten Besenstiel vor mich halte und mich nach vorne Beuge bewegt sich der Besenstil runter und auf mich zu.
Aber das passt ja zu dem was ich sagen wollte. Dem Captain kam das Caad deshalb mit höherem Lenker (Vorbau positiv) angenehmer vor weil er es vorher als kompakt fand und es dann länger wurde.
Daraus hab ich geschlossen dass das lange Cockpit am Mason damit nicht ganz verkehrt klingt. Könnte natürlich mit dem Mehr an Stack auch wieder etwas viel sein, aber das wird sich wohl erst zeigen wenn er es fährt.
Khaosprince
Neigschmeggder
Aber Lenker runter drehen führt dazu dass der Lenker zu den Hoods abfällt, das mag der Captain nicht, geht mir genauso.
Stefan090801
Kuhlturattaché und LMBA
Beim Käpt’n geht es immer in Windeseile los.Wow ich musste 2x hinsehen auf's Erstelldatum, Freitags eröffnet 4 Tage später 9 Seiten! Ich lese mich mal ein und folge
Bleibt zu hoffen, dass ihm nicht doch nochmal die Puste ausgeht.
Cpt_Oranksch
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Könnte eher sein, dass es sich wegen mangelnder Lieferbarkeit zieht wie ein laues Lüftchen
Hab solche noch auf meinem uralt-Peugeot Aubisque. Aber in silber...So ein Quark, geilen Lenker und dann det hier. Zwar nicht UCI konform, aber lässt sich ja abnehmen
Anhang anzeigen 1532707
BikenderBayer
Motorvationslos
Ich finde es so was von geil, dass die bei Cinelli direkt lieferbar sind, bin echt am überlegen...
Würde ich erstmal gebraucht kaufen und testen. Liegt nicht Jedem.
BikenderBayer
Motorvationslos
Angebote gerne per PM 
BikenderBayer
Motorvationslos
Wobei ich 40 Euro eh einen sehr vernünftigen Preis finde.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
