Marzocchi Wissen, Austausch, Erfahrungen, usw. einfach alles! (und Wikipedia Projekt)

[Dr-Zocchi]

...

Könntest Du vielleicht mal nachsehen, welche Länge das genau ist...
dann begeb' ich mich mal auf die Suche nach Ersatz!

125mm ist ja im Netz kaum mehr vorhanden... von 135mm will ich gar nicht reden.

Muss ich die A0033 ausbauen um die Auge-Auge-Länge zu messen?

Hoffe jetzt nur, dass die A0033 noch 'was hält - würde nur ungern meinen Oldtimer wegschmeißen,
weil es keinen Dämpfer mehr dazu gibt.

Ich hab gerade 2 neue A0033 in Italien gekauft und nach USA versendet. Soll heißen wenn man sucht, findet man auch was. Ich selbst habe wohl keinen mehr, alles durchsucht, sorry.

Der A0033 Dämpfer in meinem Bromont hat 135mm Eye to Eye.

> Muss ich die A0033 ausbauen um die Auge-Auge-Länge zu messen?
Wenn Druck drauf ist nimmt der Dämpfer die normale Lage ein, also voll entspannt - dann messen.

> 125mm ist ja im Netz kaum mehr vorhanden... von 135mm will ich gar nicht reden.
Hat mich seit Jahren genervt, aber ich sehe das etwas entspannter. Man muss nur ein bisschen weiter suchen und ggf. für so einen Dämpfer auch mal ein altes Bike kaufen oder bei den Alternativen suchen.

Und noch interessanter : Ich bin gerade in einem Projekt für FoxAlps 4/5 (R) ... -> https://dr-zocchi.projectweb.de/fox-alps-4-5-r-new-retro-parts-project/ .
D.h. man kann mit den Teilen auch einen 125er zusammenbauen. Ich muss nur die Standrohre, die ich jetzt schon habe, in den benötigten Längen abdrehen. Die anderen Teile (Dichtungen) nehme ich jetzt in Angriff.

 

[Thomas Sommer]

( Hier habe ich einen 135er gesehen.)

 

[Dr-Zocchi]

( Hier habe ich einen 135er gesehen.)

Ist sogar ein 5R
Ich könnte mir vorstellen den Kolben 10mm zu kürzen oder aus meinen Standrohren einen passenden zu drehen.

Hier ist noch einer in UK und auf Ebay.com gibt's noch einen alten von Marzocchi.

 

[arise]

Mal eine etwas andere Frage....Weiß jemand hier ob man in einer 55 rc3 ti 170mm 26 Zoll ein 27,5 rein passt ?

 

[spetznas]

Mal eine etwas andere Frage....Weiß jemand hier ob man in einer 55 rc3 ti 170mm 26 Zoll ein 27,5 rein passt ?

Kommt drauf an mit welchen Reifen du die 27,5 zoll räder fahren willst.

 

[Dr-Zocchi]

Update : Marzocchi Brake Cable Clamps / Canti Socket Replacements (2003-2011)​

Alle 5 fertig und verfügbar, inkl. Schrauben.

 

[DaPsylo]

Hey zusammen,
bevor ich die Gabel + Laufräder bei Kleinanzeigen reinstelle frage ich direkt mal hier nach.
Hat einer Interesse an meiner Shiver SC 2002 + Laufräder die ich mit meinem Retro Bike erworben habe?
Ich werde das Rad jetzt wieder in Richtung CC/ leichtes AM zurück bauen.
Ein wenig was zur Gabel habe ich ein paar Seiten vorher bereits geschrieben.
Spricht sauber an, nutzt aktuell nur ca 100mm Federweg. Ich denke es ist noch immer zu viel Öl drin.
Da ich die Historie der Gabel nicht kenne sollte man eine Wartung einplanen.
Zu den Laufrädern kann ich leider nicht so viel sagen.
VR Specialized Nabe, passend zur Shiver, + unbekannte (Enduro) Felge. Reifen Nobby Nic Evo, TLE, Pacestar 3
HR 10x135. Specialized Nabe, unbekannte (Enduro) Felge. Reifen Magic Marry, Bike Park Performance, Addix Compount.

Gruß

 

[Thomas Sommer]

19 Gramm unnötiges Öl eingespart

 

[Dr-Zocchi]

Gabelkronen gebaut : Z1 Bomber 1997+ & 1. Gen MONSTER FULL FLAT Top Crown ​

Ich habe wg. Nachfrage und Test die o.g. Gabelkronen gebaut - siehe Bilder. Ergebnisse sind super.
Die Monster Full Flat Top Crown ist verstärkt worden und hat zusätzlich Direct Mount Stem Bohrungen erhalten. Gibt's in schwarz & silber eloxiert.

Die Z1 Gabelkrone ist press-fit und verstärkt.

Werde jetzt einige andere größere Teile bauen : weitere Gabelkronen für Monster & Shiver (u.a. auch welche mit integriertem Vorbau wie Hope), einen verstärkten, längeren Aluminium Gabelschaft (wie der von der 66, das ist m.W. der stärkste von Marzocchi), Vorbauten - alles Marzocchi kompatible.

Updates zu Produkten gbts i.d.R. auf Facebook, da ist die aktivste Marzocchi Community unterwegs.

Shop Link : https://dr-zocchi.projectweb.de/produkt-kategorie/fork-crowns/

 

[Dr-Zocchi]

Marzocchi Ahead Caps (Bender) gefertigt​

Auch hier ein Update : Ich habe 2 weitere Ahead Caps gebaut : u.a. die schwarze mit dem Text : "RIDE FAST - FEAR NOTHING", die an Josh Bender's Canfield Secret Weapon Bike (~2006) montiert war.
Im Netz gibt es nur ein Bild davon.

Damit gibt es jetzt 3 sehr bekannte Ahead Caps von Marzocchi.


References :
=> https://www.mtb-mag.com/en/josh-benders-canfield-secret-weapon/
=> https://www.facebook.com/CanfieldBi...-weapon-circa-2006-this-one/3990121597688142/
=> https://en.365mountainbike.it/insights/josh-bender-freerider-mtb-that-inspired-the-rampage/

 

[NunAuchDa]

Hallo,

ich hab hier eine alte Z2 mit verpressten Gabelschaft in rot.
Was für ein Modelljahr könnte das sein? Die ersten Z2 hatten meines Wissens einen austauschbaren Gabelschaft.
Danke,
Jürgen

 

[Mitchell]

Hallo,

ich hab hier eine alte Z2 mit verpressten Gabelschaft in rot.
Was für ein Modelljahr könnte das sein? Die ersten Z2 hatten meines Wissens einen austauschbaren Gabelschaft.
Danke,
Jürgen

Ist unten am Ende der Tauchrohre eingestanzt- also das Produktionsjahr.

 

[fiveelements]

Unten seitlich.

 

[Dr-Zocchi]

Marzocchi : verstärkte Alu Gabelschäfte fertig!​

Auch hier ein Update : Ich habe jetzt endlich die seit langem geplanten verstärkten Alu Gabelschäfte gebaut. Wer es genauer wissen will kann das auf FaceBook bzw. in meinem Blog im Detail nachlesen.

In Kürze : Marzocchi hat in den vielen Jahren verschiedene Schäfte entwickelt, der stärkste (Art. Nr. 5081001) kam 2006+ raus und wurde u.a. in der 66 verwendet. Einen Vergleich aller Schäfte in den genannten Links und im Bild.
Sinnvoll vor allem für alle Dual & Triple Forks (Jr. T, Monster usw.) und die starken Single Crown Forks (Shiver, 66 usw.).

Shop : https://dr-zocchi.projectweb.de/pro...head-alu-steerer-max-reinforced-5081001-2006/
Blog : https://dr-zocchi.projectweb.de/evolution-of-marzocchi-steerers/
Facebook : https://www.facebook.com/DrZocchi/

 

[NunAuchDa]

Hallo,
mir ist eine Marzocchi Bomber zugelaufen.
Kennt jemand das Modell? Im Bike Workshop finde ich nichts passendes und daher denke ich das es eine Erstausstatter Ausführung sein könnte.
Laut Aufdruck ist die Gabel von 2001

Beim Einfedern klingt es nach Stahlfedern.

Vielen Dank für Eure Hilfe,
Jürgen

 

[fiveelements]

Marzocchi Marathon S (Stahlfeder) oder SL (Luftfeder) von 2002, produziert 2001. Auch "Blondie" genannt. SL wog nur ca. 1.450g, S ca. 450 g mehr.

 

[NunAuchDa]

@fiveelements
Danke für die Info. Könnte passen. Mich irritierte nur das oben an der Gabelkrone links und rechts nur kleine schwarze Abdeckkappen sind.
Unter den schwarzen Kappen schaut es links und rechts gleich aus.
Ich vermute mal das die schwarzen Kappen nachträglich montiert wurden und die eigentlichen Einstellknöpfe fehlen?

Einstellmöglichkeiten von außen sehe ich irgendwie bei der Gabel keine.

@Dr-Zocchi
Hättest Du entsprechende Wartungskits für die Gabel im Shop?

 

[NunAuchDa]

Ginge https://www.bike24.de/p1338642.html für die alten Marzzochi Gabeln? Wichtig wäre ja nur SAE 7,5 oder?

 

[Dr-Zocchi]

@fiveelements
...

@Dr-Zocchi
Hättest Du entsprechende Wartungskits für die Gabel im Shop?

Ja natürlich, ich habe alle Marzocchi Seal Kits 1989 - 2018 gebaut.
=> https://dr-zocchi.projectweb.de/produkt-kategorie/seal-kits/

 

[NunAuchDa]

Das wäre das richtige?
https://dr-zocchi.projectweb.de/produkt/marzocchi-bomber-30-mm-seal-kit-m-arch-type/

 

[Dr-Zocchi]

Das wäre das richtige?
https://dr-zocchi.projectweb.de/produkt/marzocchi-bomber-30-mm-seal-kit-m-arch-type/

So kann man das rausbekommen ...

 

[NunAuchDa]

Ich hab ein Problem mit meiner Marathon S (Stahlfeder). Innenleben ist in beiden Seiten identisch (nur Ölfüllmenge unterschiedlich).

Beim Zerlegen war rechts kein Öl vorhanden...pfurztrocken.
Also einfach mal versuchsweise Öl (30 ml) eingefüllt. Ergebnis: Öllache auf dem Boden und eine genervte bessere Hälfte

Hab nun die Gabel zerlegt und Dichtungen (teilweise) erneuert. Zumindest die unteren Schrauben an den Ausfallenden erhielten neue Dichtungen. Nachdem oben Öl rein kam, war leider unten wieder eine Öllache. Beim Eintauchen spritzte unten richtig Öl raus. Schrauben wurden links und rechts mit je 11 Nm angezogen.
Linke Seite ist dicht.

Dichtungen die ich verwendete: https://dr-zocchi.projectweb.de/pro...?attribute_set-type=with+red,+flat+sites+Knob
Dichtung mit der Nr. 6 wurde ersetzt.

Die Dichtungen in dem Set (Nr. 4 und Nr. 6) waren vom der Dicke etwas dünner als die montierten Dichtungen und daher hab ich es bei den alten Dichtungen belassen. Dafür würde ich Dichtungen mit 22x2,5 und 6x2 benötigen falls ich mich nicht vermessen habe.

Hat jemand eine Idee warum die Gabel trotz neuer Dichtung immer noch nicht dicht ist?

 

[Dr-Zocchi]

...
Hat jemand eine Idee warum die Gabel trotz neuer Dichtung immer noch nicht dicht ist?

Ja, Du hast was falsch gemacht.

Nochmal auseinanderbauen und ggf. einzeln die Teile mal zusammenstecken. Eine Seite leckt, andere nicht ergibt ja auch keinen Sinn (O-Ring kaputt).
Viel falsch machen kann man da eigentlich nicht.

Und damit wir verstehen, was Du da machst suchst Du die korrekte Explosionszeichnung raus : Check my Marzocchi Manuals Repository : https://public-repository.org/ .

Das gesagte Spare Kit ist für die frühen Z1/Z2, es gibt reihenweise Fußmuttern und die haben glaube ich alle größere O-Ringe. Das die O-Ringe kleiner sind, hast Du ja selbst schon bemerkt.

 

[NunAuchDa]

Update: Hab die Schraube nochmals entfernt, mit o -Ring 9.5 x 1.8 NBR versehen, 30 ml Öl aufgefüllt und wieder mit 11 Nm befestigt. O-Ring zuvor mit SRAM Butter großzügig eingeschmirrt.
Neuer o-ring ist von der Größe identisch mit dem original o-Ring der verbaut war.
Anbei ein Bild von der Befestigungsmutter.

Ergebnis: Einige Tropfen kamen raus als ich die Gabel wieder umdrehte. Nach einfedern der Gabel kam dann wieder richtig Öl raus.

Ich steh echt auf dem Schlauch. Von der Logik ist es der o-Ring.
Hab schon andere Gabeln zerlegt und da nie solch ein Problem gehabt.

 

[fiveelements]

Folge dem Weg des Öls. Das Problem sollte lösbar sein, aus der Ferne gesehen.