Der Unterschied direkt von Schlauch zu tubeless ist daher krass, weil du deutlich weniger Druck fahren kannst ohne dein Risiko einen Platten zu bekommen deutlich nach oben zu schrauben. 32 auf 35 spürt man schon auch nochmal.
Dann werden meine PF Pro vom Liv AR aufs Fitnessbike wandern für Herbst/Winter und Pendeln. Das Rennrad bekommt dann endlich mal "echte" Rennradreifen (Dank euch eher in 35mm)
Einfach auf der Straße bleiben mit! Dann gehts.
Dann doch lieber ein Thunder Burt. Aber wenn du Icon in 2.2 drauf hast, reden wir hier noch von Gravel?!Gibt es hier Erfahrungen mit dem Maxxis Crossmark 2?
Weil der Icon in 2.2 zu breit baut und geschliffen hat musste der runter. Ich habe jetzt grade gesehen, dass es den Crossmark in 2.1 gibt. Das sollte dann hoffentlich passen und mit dem Mittelsteg auch weniger Rollwiderstand haben als der Ikon.
Vittoria Mezcal gibt es in 2.1 und auch 44c und rollt in Ordnung für das ProfilGibt es hier Erfahrungen mit dem Maxxis Crossmark 2?
Weil der Icon in 2.2 zu breit baut und geschliffen hat musste der runter. Ich habe jetzt grade gesehen, dass es den Crossmark in 2.1 gibt. Das sollte dann hoffentlich passen und mit dem Mittelsteg auch weniger Rollwiderstand haben als der Ikon.
Sorry, bitte nicht persönlich nehmen, aber ich muss sofort an so etwas denken:
Ich orientiere mich an: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
+1 hat bis jetzt immer gepasst und ist deutlich einfacher zu bedienen als Silca mit ihren vielen Untergründen. Außerdem kann man die Felgenart auswählen (Hook oder Hookless).
Aber kann man das echt befolgen ohne bedenken? Der schlägt mir bei den Schlauchreifen iwas mit 3,4 vor.. obwohl der mindest Druck 4,5 bar ist. Sollte ich wirklich soweit runter?
Du solltest es sogar befolgen (angenommen das Tool wird auch richtig bedient), denn zu viel Luftdruck macht fast alles schlimmer.
@bikenewbie1992 : Wo hast Du eigentlich den Mindestdruck gefunden, von dem Du nun schon mehrfach geschrieben hast?
Ist in dem Fall ein Rennradreifen
Naja, auf dem Reifen? 4,5-6,8
Ist das der?Ist in dem Fall ein Rennradreifen
Bontrager H2 Comp, Drahtwulstkern, 30 TPI, 700 x 32 mm
Ab Werk auf dem Rad.
Mir wird ja durch das Gewicht aber immer brutal wenig Druck empfohlen bei den Rechnern. Ich trau mich halt nie
Vielen Dank - den Sram Rechner kannte ich noch gar nicht. Vorteil von dem Rechner ist insbesondere, dass man die Maulweite auswählen kann.
Das schaut gruselig aus. Vielleicht wäre deine Frau mit einem Hardtail besser bedient, wenn sie generell eher unsicher auf dem Gravelbike ist. Ein gerader breiter Lenker vermittelt doch meist mehr Sicherheit.Hatte. Bin ich sehr gerne gefahren auch wenn man den Rollwiderstand deutlich merkt. Vielleicht habe ich das Rad in der Zeit auch mehr wie in MTB bewegt.
Anhang anzeigen 2011213
Jetzt sind sie am Grizl meiner Frau. Da ist mehr Platz und sie fühlt sich mit der Maximalbereifung viel sicherer als mit "normalen" Gravelreifen.
Anhang anzeigen 2011214
@Jiitzu danke! Den Mezcal hatte ich total vergessen.
Für mich sieht das wunderschön aus und aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass das Grizl mit dicken MTB-Reifen am meisten Spaß macht.
Monstergravel ist die Zukunft.Geschmäcker sind zum Glück verschieden.Für mich sieht das wunderschön aus und aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass das Grizl mit dicken MTB-Reifen am meisten Spaß macht.
Ich habe gerade von 45 auf 40 mm „zurückgerüstet“, mag‘s lieber schnell und direkt. Für alles andere habe ich ein XC Hardtail.
