Deviate Claymore 2022
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deviate claymore geometry .
Wie gemeint mit Hausnummer? Schlechter oder besser ?
Bin ihn tatsächlich nur im Hof gerollt bisher, den grip merkst da auch schon. Wiegt aber auch gut 250g mehr.
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Ich bin die wild Enduro auch auf dem Claymore gefahren. In Front und rear Version, also evtl eine ältere Version.
Kam mit denen besser zurecht als mit dem assegai mit dem vorher echt happy war. Leider waren die Michelin schnell runter. Jetzt hab ich den argotal in supersoft drauf und find den auch echt super
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Das kommt auf den reifen an.
Der neue Rear rollt gut hat aber dafür etwas weniger bremstraktion.
Der MS düfte nicht so gut rollen, ist aber auch ehr was fürs vorderrad.
der MH postiert sich irgendwo in der mitte, hab ihn aber hinten nicht getestet.
Ich hatte mir letztens mal ein günstiges Durometer gekauft und alle reifen die gerade so da waren damit gemessen. (ob die Shorewerte passen oder nicht weiß ich nicht, aber es sollte untereinander vergleichbar sein.
Der Wild enduro rear hat sehr harte mittelstollen und auch das profil ist auf guten rollwiderstrand ausgelegt.
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Ich bin erstens die alte Version der Michelins gefahren und zweitens den trail Krypton am HR. Von daher ist mein Vergleich etwas unfair. Am VR ist mir der Rollwiderstand egal und ob ich das überhaupt merke
die conti Kombi hat sich auf jeden Fall leichter getreten. Jetzt hab ich notgedrungen nen Maxxterra Assegai am HR. Bis jetzt nur per lift hoch und kann noch nichts sagen
die conti Kombi hat sich auf jeden Fall leichter getreten. Jetzt hab ich notgedrungen nen Maxxterra Assegai am HR. Bis jetzt nur per lift hoch und kann noch nichts sagen
Welches Schaltauge ist verbaut? Wenn nicht neuste Revision E, wird es nichts.
Bin wieder zurück zur Deviate Führung. Umschlingung reicht nicht und dann fällt die Ketten von den NW Zähnen.
PhilBoss
Student of velosophy and professional idiot.
Ich hab aktuell 65mm verbaut. Hab auch ohne Luft mal Anschläge getestet. Mir ist nichts aufgefallen. Außer dass das Tretlager tiefer im Federweg wirklich zu tief ist. Werde definitiv auf 60mm Hub gehen deswegen.
Ich bins jetzt ein Jahr mit 65mm gefahren. Kein Problem...
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warden66
nobeardnodog
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Hallo, ich wollte mal Eure Erfahrungen bzgl. Abschmieren des Claymore erfragen? Wie macht ihr es mit der vorherigen Reinigung? Ohrenstäbchen, Bremsenreiniger?
Ich habe die original Fettlanze und das Tubenfett von Peaty.
Zudem habe ich gesehen das wohl einige Ports mit Madenschrauben verschlossen sind, was gilt es da zu beachten?
Die Madenschrauben mit Loctite sichern?
Austretendes Fett macht ihr wie wieder weg, an den Engstellen?
Bin gespannt.
Dankeschön
LG
Markus
Ich habe die original Fettlanze und das Tubenfett von Peaty.
Zudem habe ich gesehen das wohl einige Ports mit Madenschrauben verschlossen sind, was gilt es da zu beachten?
Die Madenschrauben mit Loctite sichern?
Austretendes Fett macht ihr wie wieder weg, an den Engstellen?
Bin gespannt.
Dankeschön
LG
Markus
Bloodhound
Gravity junkie
Ja so mache ich es auch.
Die Madenschraube brauchst nicht öffnen.
Das überschüssige Fett nehme ich mit Ohrenstäbchen wieder auf.
Die Madenschraube brauchst nicht öffnen.
Das überschüssige Fett nehme ich mit Ohrenstäbchen wieder auf.
Reindrücken, abwischen, fertig.
Bloodhound
Gravity junkie
Vorher sauber machen. 
warden66
nobeardnodog
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Wie steht es um den Verkauf des Rades? Hat hier jemand sein Claymore bereits veräußert?
Gern würde ich mein 23er Claymore abgeben.
Obwohl ich echt happy mit dem Rad bin, nutze ich es nicht bzw. zu selten.
Die Möglichkeiten das Rad wirklich sinnig zu nutzen habe ich leider selten.
Daher greife ich eher zu einem anderen Rad in der Garage.
Meine Anzeige bei Kleinanzeige ist bereits ewig online. Es bewegt sich aber nichts.
Hat jemand Tipps oder gar Interesse?
Gern würde ich mein 23er Claymore abgeben.
Obwohl ich echt happy mit dem Rad bin, nutze ich es nicht bzw. zu selten.
Die Möglichkeiten das Rad wirklich sinnig zu nutzen habe ich leider selten.
Daher greife ich eher zu einem anderen Rad in der Garage.
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Hat jemand Tipps oder gar Interesse?
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