Beide Kurbelarme RED, montiert auf einem 94mm Lochkreis Spider, damit ich die Gravelbike Kettenblätter 43/30 fahren kann. Bei leicht hügeligen Terrain, montiere ich die komplette SRAM RED Dub 46/33, geht ja Recht schnell.
Sram Force XPLR mit 2x12
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sram xplr 2x12 .
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Das mit dem Spider in Verbindung mit dem 30er Blatt würde ich spontan als Endstufe betiteln
Da muss ich auch mal überlegen, ob mir die Entfaltung das wert wäre…
Das Schaltwerk musste besser angebaut werden, war wie nach vorn gedreht. mittels B-Schraube nun gut eingestellt. Es funktioniert nun!
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Wie kann das Schaltwerk noch besser angebaut werden
?es war nach vorn rotiert und die B-Schraube viel zu weit reingedreht.Wie kann das Schaltwerk noch besser angebaut werden
felixthewolf
Light-WOLF
Hättest du aber nicht wenigstens die Force-Blätter nehmen können? Der Übergang zum Spider passt mit den Rival-Blättern nicht.
Gruß, Felix
Wenn die Kettenblätter verschlissen sind, werde ich die Force montieren. Ich hatte die noch übrig, da sie wenig genutzt sind.
Danke für den Hinweis, ein SRAM Force Kettenblatt 43 Zähne mit Lochkreis 94mm ist bestellt, viel mir gar nicht so auf. Gegoogelt und verglichen, tatsächlich unterschieden.
nachdem der Umbau auf 46/33 mit XPLR Schaltwerk geklappt hat und sehr gut schaltet, frage ich nun wegen aktuell Force 48/35 zuz 10-36. Das ist mir deutlich zu fett, ich komme von GRX 2 fach mit hinten 11-40. Ich möchte wissen ob ich bei der mittelgrossen vorderen Übersetzung 48/35 hinten auch das normale Schaltwerk gegen ein XPLR tauschen kann?
wenn das mit der 46/33 geht, müsste es doch auch mit der etwas grösseren Kurbel gehen oder?
sonst verkleinere ich vorne, möchte ich aber eigentlich vermeiden da neu und mit Spider-Powermeter....
wenn das mit der 46/33 geht, müsste es doch auch mit der etwas grösseren Kurbel gehen oder?
sonst verkleinere ich vorne, möchte ich aber eigentlich vermeiden da neu und mit Spider-Powermeter....
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Hmmm, das sollte gehen, vermutlich mit einer längeren Kette. Zur Not einfach verlängern mit 2 Powerlock‘s
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Hallo zusammen,
ich wollte Euch an dieser Stelle ein neues Upgrade vorstellen.
Gabaruk hat seit ein paar Wochen die GEN 2 ihrer SRAM Grvl. Kassetten in 48 und 50 am Start.
Ich habe es mir nicht nehmen lassen und die 48'er ausprobiert.
Wetterbedingt zwar nur im Dryrun am Rep.Ständer aber ich kann sagen, es funktioniert tadellos!
Alte XPLR 44'er Kassete ab, Spacer und neue Kassette drauf, fertig. Kein weiteres Herumfummeln an der Konfiguration notwendig.
Aber ACHTUNG, was nicht mehr funktioniert ist 46/48! Alles Weitere lässt sich problemlos - wie oben mehrfach beschrieben - betreiben.
Sobald das Wetter es zulässt werde ich eine entsprechende Probefahrt unternehmen und gerne berichten.
ps. wer es auf die Spitze treiben will kann sich nun den passenden Gabaruk Käfig und die 50'er Kassette holen. Das ist dann die Endstufe - und am besten noch mit einem 30'er Kettenblatt
ich wollte Euch an dieser Stelle ein neues Upgrade vorstellen.
Gabaruk hat seit ein paar Wochen die GEN 2 ihrer SRAM Grvl. Kassetten in 48 und 50 am Start.
Ich habe es mir nicht nehmen lassen und die 48'er ausprobiert.
Wetterbedingt zwar nur im Dryrun am Rep.Ständer aber ich kann sagen, es funktioniert tadellos!
Alte XPLR 44'er Kassete ab, Spacer und neue Kassette drauf, fertig. Kein weiteres Herumfummeln an der Konfiguration notwendig.
Aber ACHTUNG, was nicht mehr funktioniert ist 46/48! Alles Weitere lässt sich problemlos - wie oben mehrfach beschrieben - betreiben.
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