Neue Rockshox Zeb Ultimate 3.1 oder Fox 38 Float Factory GripX2 160mm

[xMARTINx]

Jetzt mal kurz real talk: Kommt da noch irgendwas außer MeInE GaBeL FÜhLT SicH So GuT An, deShAlB SinD ArGumEntE EgAl?

Es ist offensichtlich ein Fakt von Leuten die diese Gabel fahren, keine übermäßige Progression in der Realität hat. Das fand ich eher bei der alten zeb so, entweder nicht genug gegengalt, oder viel ungenutzten Federweg. Die neue macht diesen Spagat deutlich besser.
Wie es im im direkten Vergleich zur neuen 38 ist, werd ich hoffentlich Ende nächster Woche sagen können.
Aktuell Sturm und Dauerregen...

Aber wenn man Lust hat kann man Diagramme auswerten...oder macht eben seine Erfahrungen im Wald.

Nur ein Gedanke, ich hab zwar schon paar Gabeln für mich "getestet" technisch bin ich da auch nicht drin. Was nutzt denn die Kennlinie der Luftfeder allein zu sehen ? Sie arbeitet ja immer in Verbindung mit der Dämpfung die auch Auswirkungen hat...von daher nutzt dieses Diagramm ja erstmal wenig oder

 

[Orby]

Die frage ist, was ist mit den letzten 6%
Wie häufig nutzt die gabel den gesamten Federweg?

Flybar
Kein Spacer drin, 1PSI noch vor dem Urlaub rein um minimal mehr hinten raus zu haben.

 

[xMARTINx]

Anhang anzeigen 2065031

Flybar
Kein Spacer drin, 1PSI noch vor dem Urlaub rein um minimal mehr hinten raus zu haben.

Wenn die Gabel mit dem Setup genug gegenhalt im Federweg hat, nutzt sie Federweg schon besser als viele andere Gabeln wo wirklich oft einiges ungenutzt übrig bleibt

 

[Harzrandbiker]

Durchmesser 1.5". Das ist das einzige was die gabel maßlich beisteuert. Der Rest ist einzig und allein vom Steuersatz abhängig

Das hab ich befürchtet

 

[MNA]

Das hab ich befürchtet

Wenn du nicht weißt was du brauchst Kauf dir doch einfach den unteren Teil vom Steuersatz neu. Dann passt alles zusammen. Kostet nicht die Welt

 

[SovietElmo]

Es ist offensichtlich ein Fakt von Leuten die diese Gabel fahren, keine übermäßige Progression in der Realität hat. Das fand ich eher bei der alten zeb so, entweder nicht genug gegengalt, oder viel ungenutzten Federweg. Die neue macht diesen Spagat deutlich besser.
Wie es im im direkten Vergleich zur neuen 38 ist, werd ich hoffentlich Ende nächster Woche sagen können.
Aktuell Sturm und Dauerregen...

Aber wenn man Lust hat kann man Diagramme auswerten...oder macht eben seine Erfahrungen im Wald.

Nur ein Gedanke, ich hab zwar schon paar Gabeln für mich "getestet" technisch bin ich da auch nicht drin. Was nutzt denn die Kennlinie der Luftfeder allein zu sehen ? Sie arbeitet ja immer in Verbindung mit der Dämpfung die auch Auswirkungen hat...von daher nutzt dieses Diagramm ja erstmal wenig oder

Was spricht dagegen, beides zu machen? Ich sags nochmal, Fox 38 bin ich ne ganze Saison gefahren, Zeb einige Parktage.

Vereinfach gesagt ist das Produkt aus Dämpferkennlinie und Federkennlinie (bei der Gabel) Kraft am Rad. Wenn Du hinten raus viel Progression in der Feder hast, hast Du hinten raus in der nötigen Kraft am Rad einen hohen Anstieg, und hohe Änderungsraten. Das sei nicht so angenehm, sagt man. Deckt sich mit meinen Erfahrungen jedenfalls. Inkonsistente Federrate ist auch nicht immer besonders intuitiv.

Abgesehen davon muss die gegen Ende viel härtere Feder vom Highspeed-Shimstack kontrolliert werden. Kann passieren, dass man dann Schwierigkeiten hat, die Zugstufe gut einzustellen.

 

[sharky]

Völlig korrekt, und ich würde es wieder tun. Weil es im Gegensatz zum Grip und Grip 2 bei dieser Kartusche möglich ist, über Shimtunes anzupassen wie sie sich verhält.

Dazu muss der Besitzer aber auch nen schimmer von der Materie haben und eineindeutig beschreiben können was geändert werden soll. Bzw. Wohin.

 

[SovietElmo]

Dazu muss der Besitzer aber auch nen schimmer von der Materie haben und eineindeutig beschreiben können was geändert werden soll. Bzw. Wohin.

Der Typ um den es da ging hatte ein Rockshox Select-Fahrwerk, und wollte ein neues Ultimate-Fahrwerk kaufen. Völlig ungeachtet der bis dahin gemachten, anderen Empfehlungen. Kannst Du hier nachlesen wenn es interessiert.

 

[Blue Rabbit]

Kaputt gegangen ist davon bisher nichts und es macht auch keine lauten Geräusche.

Denke ich auch. Der Anschlag im Tauchror ist nicht steinhart.

 

[RGTec]

@RGTec Hey! Could you possibly show us a graph of a Zeb Debonair+ in 180mm vs a Fox 38 Airspring in 180mm? Total spring forces wouldn't be necessary, I think. This would be really interesting.

My measurements of the positive chambers might not be perfect, I was focused more on the negative (the 38 is only about 10% bigger)
Both with zero tokens.
Also this doens't include the effect of the lower leg "chamber".
In this example the 38 rides about 5mm higher in the mid stroke.

 

[xMARTINx]

Kurze Frage weil ich es noch nicht geschafft hab eine passende Nuss abzudrehen. Wie viele Volumenspacer sind ab Werk verbaut ?

 

[SovietElmo]

Wie viele Volumenspacer sind ab Werk verbaut ?

Einer. Steht in der Tuning guide.

 

[xMARTINx]

Ah okay super danke

 

[reo-fahrer]

#related und #isjabaldweihnachten

 

[SovietElmo]

 

[xMARTINx]

Bin heute ersten Meter mit der Fox gefahren, nur grob eingestellt, Luftdruck sogar abgesenkt nochmal aber ich muss sagen, ich bin lange keine so unsensible Gabel mehr gefahren die so wenig grip bei kleineren Schlägen generiert. Das war mehr als ernüchternd. Grosse Schläge steckt sie entspannt weg.
Keine Ahnung ob ich eine erwischt habe wo halbes Kilo Fett in der Luftkammer ist, die werde ich Mal aufschrauben.

 

[SovietElmo]

Wie hast sie denn eingestellt? Welches Bike und was wiegst Du?

 

[reo-fahrer]

und wie warm war's?

 

[xMARTINx]

5-6 Grad, aber die zeb bin ich ich bei gleichen Wetter gefahren und das waren Lichtjahre Unterschied.

Abstimmung war jetzt Empfehlung vom Fox, von da hab ich bisschen probiert, auch weniger Luft.
Ich gehe wirklich von Fett in der Luftkammer aus, das gucke ich die Tage mal wenn ich ne Nuss abgedreht habe.

Ich werde berichten

Achso, Rad dieses Ding

 

[Spocky16]

Bin heute ersten Meter mit der Fox gefahren, nur grob eingestellt, Luftdruck sogar abgesenkt nochmal aber ich muss sagen, ich bin lange keine so unsensible Gabel mehr gefahren die so wenig grip bei kleineren Schlägen generiert. Das war mehr als ernüchternd. Grosse Schläge steckt sie entspannt weg.
Keine Ahnung ob ich eine erwischt habe wo halbes Kilo Fett in der Luftkammer ist, die werde ich Mal aufschrauben.

So kenne ich Fox auch. Wenn man es richtig krachen lässt, ist Sie ok.
Deshalb bin ich im Moment von 3.1er ZEB so begeistert.

War heute mal, weil die Sonne dort oben so schön schien, im Bikepark Hahnenklee. Heute mal nur Flowtrail. Von diesen ganzen kleinen Schlägen, Bremswellen, Wurzeln merkt man eigentlich gar nichts mehr.

 

[DaDare]

So kenne ich Fox auch. Wenn man es richtig krachen lässt, ist Sie ok.
Deshalb bin ich im Moment von 3.1er ZEB so begeistert.

Was bedeutet das? Dass man bei Fox das Compression Damping nicht weit genug rausdrehen kann?

 

[SovietElmo]

5-6 Grad, aber die zeb bin ich ich bei gleichen Wetter gefahren und das waren Lichtjahre Unterschied.

Das Schmieröl auf der Federseite wird bei niedrigen Temperaturen super zäh. 20WT ist ungefähr doppelt so dick wie Maxima Suspension Lube Light, was in der Zeb drin ist. Kann einen Unterschied machen, falls Du sie jetzt sowieso aufmachst.

 

[xMARTINx]

Das Schmieröl auf der Federseite wird bei niedrigen Temperaturen super zäh. 20WT ist ungefähr doppelt so dick wie Maxima Suspension Lube Light, was in der Zeb drin ist. Kann einen Unterschied machen, falls Du sie jetzt sowieso aufmachst.

Ah okay wusste ich nicht, danke für die Info. Da werde mir mal was besorgen. Vielleicht tatsächlich auch nur daran.

 

[SovietElmo]

Du hast die Topcaps von Deiner 38 jetzt schon de-eloxiert?

 

[xMARTINx]

Du hast die Topcaps von Deiner 38 jetzt schon de-eloxiert?

Natürlich, das blau ist gruselig und ich hatte mal abends Langeweile. Sieht auch gleich besser aus