Hi
Die habe ich immer da. Kosten 12,50.
Habe leider nur das eine Bild von dem Schutz auf dem Santa. (der Obere).
Lapierre Zesty
- Ersteller Bikedude001
- Erstellt am
Hi
Die habe ich immer da. Kosten 12,50.
Habe leider nur das eine Bild von dem Schutz auf dem Santa. (der Obere).
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lapierre rückruf .
A
AndreMTB
Guest
Hallo Leute!
Ist schon jemand ein neues 2011 Zesty gefahren, oder hat sich eins gekauft. Davon abgesehen, dass sie sich wohl nicht anders fahren, als die 2010..., wollte ich mal gern wissen, wie ihr das Zesty auf technisch anspruchsvolleren Trails findet? Gut zu fahren?!
Grüsse
Ist schon jemand ein neues 2011 Zesty gefahren, oder hat sich eins gekauft. Davon abgesehen, dass sie sich wohl nicht anders fahren, als die 2010..., wollte ich mal gern wissen, wie ihr das Zesty auf technisch anspruchsvolleren Trails findet? Gut zu fahren?!
Grüsse
Mit meinem alten Hardtail kann ich jedenfalls gut auch auf sehr anspruchsvollen Passagen fahren. Nur mit dem Zesty bin ich schneller. Und das ohne wirkliche fühlbare Einbußen bergauf. Tolles Tourenrad mit Potential zum ballern.
Ich finde es jedenfalls sehr ausgewogen. Wenn man die Front tiefer legt hat man ein etwas dynamischeres Fahrverhalten was dem sehr, sehr langen Hinterbau entgegen wirkt. Damit ist es allerdings auch sehr (zu?) Spurtreu.
vitaminc
Steilgehen
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Ich empfinde das Zesty auch als recht ausgewogen, vorallendingen wendig und flink. Es passt in die All Mountain Klasse nach meiner Definition wie die Faust aufs Auge. Man kann einfach alles runterheizen, und sogar relativ steile Trails hochfahren. Irgendwo sind natürlich Grenzen gesetzt aufgrund Geometrie und Komponenten, da hat eine leichte CC Feile die Vorteile beim Uphill. Wobei ich gestehen muss: Mit einem Cannondale Prophet und Scalpel konnte ich auch keine steileren Hängen aufwärts fahren als mit meinem Zesty.
Bisher umgebaut am Zesty habe ich:
Rubber Queen 2.2 UST (anstatt RaceKing, der schneller, leichter und für den Sommer meist ausreichend ist)
Saint Bremse (für ne Montagsversion an Formula K18)
Inzwischen nach wohl über 3000km sind leider meine Griffe an meinem weißen Zesty 514 runtergewirtschaftet, d.h. ich brauche Neue. Ich bitte um Empfehlungen?
Auch möchte ich mich bald von meinem Aldi-Helm und Tchibo-Rucksack verabschieden
Was fährt ihr für Helme? - ich liebäugle mit dem Met Kaos.
Bezüglich Rucksack. Wäre ein Protector-Rucksack wie der Evoc Freeride Tour zu überdimensioniert bzw. einfach nicht wirklich passend für meinen Einsatzzweck? - oder was habt ihr so für Backpacks im Einsatz?
Bisher umgebaut am Zesty habe ich:
Rubber Queen 2.2 UST (anstatt RaceKing, der schneller, leichter und für den Sommer meist ausreichend ist)
Saint Bremse (für ne Montagsversion an Formula K18)
Inzwischen nach wohl über 3000km sind leider meine Griffe an meinem weißen Zesty 514 runtergewirtschaftet, d.h. ich brauche Neue. Ich bitte um Empfehlungen?
Auch möchte ich mich bald von meinem Aldi-Helm und Tchibo-Rucksack verabschieden
Was fährt ihr für Helme? - ich liebäugle mit dem Met Kaos.
Bezüglich Rucksack. Wäre ein Protector-Rucksack wie der Evoc Freeride Tour zu überdimensioniert bzw. einfach nicht wirklich passend für meinen Einsatzzweck? - oder was habt ihr so für Backpacks im Einsatz?
vitaminc
Steilgehen
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@RealNBK
Das kommt wohl immer darauf an, mit was man verglichen hat. Ich empfinde das Zesty einfach zackiger als u.a. ein Cube Stereo, Cannondale Prophet und Cube AMS PRO. Ein Spicy und Konsorten bin ich noch nicht gefahren, keine Ahnung wie sich solche Bikes im Gelände anfühlen.
Das kommt wohl immer darauf an, mit was man verglichen hat. Ich empfinde das Zesty einfach zackiger als u.a. ein Cube Stereo, Cannondale Prophet und Cube AMS PRO. Ein Spicy und Konsorten bin ich noch nicht gefahren, keine Ahnung wie sich solche Bikes im Gelände anfühlen.
Ja, da hast du natürlich recht. Ich vergleiche mit den anderen Pferdchen im Keller. Und die sind naturgemäß kürzer, alleine weil sie kürzere Federwege haben.
Aber vergleiche einfach mal die sehr wichtige Kettenstrebenlängen:
Stereo: 430
Nerve AM: 433
Zesty: 438
Oberrohrlänge bei 20"
Stereo: 598
Nerve AM: 620
Zesty: 615
Die Lenkwinkel sind bei allen Gleich. Dürfte eindeutig sein wer hier wie schnell um die Ecke Wezt.
Ich finde das Zesty Konzept nicht schlecht aber die Umgewöhnung von einer Kettenstrebe von nur ca. 425 an meinen anderen Rädern ist wirklich sehr krass. Aber nach einem Tag im Gelände weiß man wie man wo drücken muss um schnell zu sein. Man wird ja auch durch sehr viel Laufruhe belohnt wenn es sehr schnell wird. Trotzdem wären für mich 430mm sehr viel angenehmer....
A
AndreMTB
Guest
aber machen die teilweise 5-8mm so viel aus, dass man das merkt?!
Kann da nicht mitreden, da ich vorhabe mir ein Zesty zu kaufen, aber noch keines richtig gefahren bin bzw mir dann der direkte Vergleich fehlt. Also eher nicht wendig???
Kann da nicht mitreden, da ich vorhabe mir ein Zesty zu kaufen, aber noch keines richtig gefahren bin bzw mir dann der direkte Vergleich fehlt. Also eher nicht wendig???
vitaminc
Steilgehen
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@RealNBK
Ich denke man muss auch beachten, wie man auf dem Drahtesel selber hockt und wie man sich schlussendlich darauf bewegt. Nicht jeder kommt mit dem Zesty zurecht, deshalb finde ich es auch wichtig, ein solches probezufahren bevor man kauft.
Wo drückst Du denn um schnell zu sein?
Ich frage mich auch, ob diese 8mm wirklich so ausschlaggebend sind, aber vielleicht fahren wir einfach in unterschiedlichen Leistungsklassen, so dass Du jeden kleinsten Unterschied in Geometrie und Material sofort bei den Fahreigenschaften merkst.
Interessant finde ich auch, dass Lapierre über Jahre konsequent dabei bleibt, beim Zesty keinen Flaschenhalter beim Rahmen zu berücksichtigen. Manchmal, vorallendingen jetzt im Herbst / Winter, wäre ich manchmal ganz froh drum ne Flasche mitzuführen. Im Sommer habe ich sowieso immer Trinksystem bei.
Ich denke man muss auch beachten, wie man auf dem Drahtesel selber hockt und wie man sich schlussendlich darauf bewegt. Nicht jeder kommt mit dem Zesty zurecht, deshalb finde ich es auch wichtig, ein solches probezufahren bevor man kauft.
Wo drückst Du denn um schnell zu sein?
Ich frage mich auch, ob diese 8mm wirklich so ausschlaggebend sind, aber vielleicht fahren wir einfach in unterschiedlichen Leistungsklassen, so dass Du jeden kleinsten Unterschied in Geometrie und Material sofort bei den Fahreigenschaften merkst.
Interessant finde ich auch, dass Lapierre über Jahre konsequent dabei bleibt, beim Zesty keinen Flaschenhalter beim Rahmen zu berücksichtigen. Manchmal, vorallendingen jetzt im Herbst / Winter, wäre ich manchmal ganz froh drum ne Flasche mitzuführen. Im Sommer habe ich sowieso immer Trinksystem bei.
Das mit dem Flaschenhalter nervt mich auch. Aber ich habe ja auch noch andere Räder für kurze Runden.
Und in einer anderen Leistungsklasse als der otto normal-fahrer bin ich auch nicht. Aber die Hinterbaulänge ist massiv wichtig. Ich behaupte 5mm kann man sehr wohl merken. Außerdem kommen ja noch das lange Oberrohr und die im Serienzusstand noch sehr Hohe Front hinzu.
Und in einer anderen Leistungsklasse als der otto normal-fahrer bin ich auch nicht. Aber die Hinterbaulänge ist massiv wichtig. Ich behaupte 5mm kann man sehr wohl merken. Außerdem kommen ja noch das lange Oberrohr und die im Serienzusstand noch sehr Hohe Front hinzu.
A
AndreMTB
Guest
Tja, dann doch kein Zesty kaufen?!?! Es ist schon nervig, wenn man einen Trail fahrt, der etwas kniffliger ist und man hat ein Bike, dass dann nicht mitmacht, weil es eher fürs "geradausfahren";-) gebaut wurde?!?!
Was sagt ihr Zesty fahrer. Was ist eure Erfahrung mit euren Bikes? Doch lieber ein x-control (4)10 kaufen?
Was sagt ihr Zesty fahrer. Was ist eure Erfahrung mit euren Bikes? Doch lieber ein x-control (4)10 kaufen?
vitaminc
Steilgehen
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- 1.598
@RealNBK
Es mag sein dass ich verschiedene Unterschiede im Zusammenspiel aufjedenfall merken werde, aber kürzere RC von 8mm als Alleinstellungsmerkmal würde ich wohl weniger merken.
Ist Dir dein Zesty für kurze Runden zu schade oder warum gleich mehrere Bikes für den eigentlich gleichen Einsatzzweck?
Es mag sein dass ich verschiedene Unterschiede im Zusammenspiel aufjedenfall merken werde, aber kürzere RC von 8mm als Alleinstellungsmerkmal würde ich wohl weniger merken.
Ist Dir dein Zesty für kurze Runden zu schade oder warum gleich mehrere Bikes für den eigentlich gleichen Einsatzzweck?
Das mit der vermeintlichen "Trägheit" ist gar nicht so schlimm. Es fällt einem im Direkten Vergleich auf und ich meine durch einen kürzeren Radsand bzw. die kürzeren Streben könnte man das Verbessern. Aber auf mich hört zum Glück ja keiner
Man kann alles fahren, sogar sehr entspannt weil die Geometrie sehr ausgewogen ist. Ob einem Das gefällt kann man nur durch viel Fahren herausfinden.
@ Vitaminc: Das Zesty ist mir nicht zu schade für kurze Runden. Ich brauch es da halt einfach nicht und komme mit einem Hardtail super zurecht und kann sogar schnell mal die Flasche Vollmachen und losfahren. Bei Zesty muss ich die Blase Spülen befüllen, dafür sorgen dass der Schlauch nicht zufriert und kann dann regelmäßig Reinigen. Das ist Nervig und lohnt nur bei Fahrzeiten über 2 Studen.
Man kann alles fahren, sogar sehr entspannt weil die Geometrie sehr ausgewogen ist. Ob einem Das gefällt kann man nur durch viel Fahren herausfinden.
@ Vitaminc: Das Zesty ist mir nicht zu schade für kurze Runden. Ich brauch es da halt einfach nicht und komme mit einem Hardtail super zurecht und kann sogar schnell mal die Flasche Vollmachen und losfahren. Bei Zesty muss ich die Blase Spülen befüllen, dafür sorgen dass der Schlauch nicht zufriert und kann dann regelmäßig Reinigen. Das ist Nervig und lohnt nur bei Fahrzeiten über 2 Studen.
Finde die Geo beim Zesty ziemlich wohlfühlmäßig ausgewogen.
Holt man sich einen kleinen Rahmen, kann man mit dem Bike auch hervorragend verblockte und knifflige Sachen fahren.
Die etwas längere Kettenstrebe macht sich bei flowigen Trails oder schnelleren Passagen eher positiv bemerkbar.
Das einzige was mit einer kürzeren Strebe besser geht sind Manuals, Wheelies oder Backwheelhops, wobei letzteres eher weniger zum Einsatzbereich eines Allmountains fällt.
Holt man sich einen kleinen Rahmen, kann man mit dem Bike auch hervorragend verblockte und knifflige Sachen fahren.
Die etwas längere Kettenstrebe macht sich bei flowigen Trails oder schnelleren Passagen eher positiv bemerkbar.
Das einzige was mit einer kürzeren Strebe besser geht sind Manuals, Wheelies oder Backwheelhops, wobei letzteres eher weniger zum Einsatzbereich eines Allmountains fällt.
Es gibt schon Singletrails bei denen es sehr scharf ums Eck geht. Da bin ich dann mit dem Hardtail schneller da ich wendiger bin. Allerdings nur solange es nicht verblockt wird.
Man muss mit dem Längeren Radstand halt anders fahren und mehr mit dem Körper arbeiten. Keine Ahnung wie man das beschreiben soll.
Man muss mit dem Längeren Radstand halt anders fahren und mehr mit dem Körper arbeiten. Keine Ahnung wie man das beschreiben soll.
Das ist normal. Deshalb heissen die Dinger ja auch "Bremsbacken". 
Er ist ein bischen zu weit hinten für die paar Stufen. Auch wenn die einigermassen steil sind. Aber da er da eh nur geradeaus muss und Gewicht auf dem Vorderrad nicht braucht, ist das ok da lieber etwas weiter hinten zu sein, als zu wenig.
Er ist ein bischen zu weit hinten für die paar Stufen. Auch wenn die einigermassen steil sind. Aber da er da eh nur geradeaus muss und Gewicht auf dem Vorderrad nicht braucht, ist das ok da lieber etwas weiter hinten zu sein, als zu wenig.
Sieht auf dem Bild nicht so aus, die Treppen waren sausteil und einen Meter weiter war ne fette Stufe.
Ging links ums Eck, nicht geradeaus.
Middm Arsch bremsen spart übrigens Bremsbeläge.
Ging links ums Eck, nicht geradeaus.
Middm Arsch bremsen spart übrigens Bremsbeläge.
Ar5sh frisst Reifen. Das macht nen schmalen Fuß...
Ach ja, 50 cm is prima. Bin 1,84 und fahre das Zesty auch in L/50 cm.
danke papa. auf dich ist immer verlass^^
Auf jeden Fall nette Action!
Mir tut der Hintern ja schon beim zuschauen weh...
Hab gerade mein erstes Zesty 914 bekommen. Is wie Weihnachten ))))
))))
A
AndreMTB
Guest
Hi.
Weiss jemand den exakten Radstand des Zesty (vornehmlich des 46/M)?
Grüsse
Weiss jemand den exakten Radstand des Zesty (vornehmlich des 46/M)?
Grüsse
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