Fujisan
More ears than gears!
Was ihr immer die V-Brake schlecht redet...da bekomm' ich ja Komplexe im Hinblick auf mein Projekt...wobei, ich wieg ja auch keine 90kg 
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mtb cockpit aufräumen .
ja die ironie....mal zu den xtr sti dingern die du da hast. da würde mich mal ne meinung zu interessieren. optisch sind die ja ne katastrophe aber wie siehts da technisch aus? kann man damit vernünftig fahren?
Ich war anfangs sehr skeptisch, das hat sich aber schnell gelegt. hab nich nie verschaltet, die Schaltpräzision ist XTR-Typisch top und die Bremshebel liegen super in der Hand! Wenn eine Kurv nur leicht angebremst werden muss, kann sogar zeitgleich der richtige Gang gewählt werden (das erfordert aber etwas Fingespitzengefühl)... Bis auf die Optik und Gewicht für mich TOP.
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Habe sie auch am Palomino........anfangs zweimal beim schalten versehentlich gebremst und dabei fast über den Lenker geflogen , aber nach Eingewöhnung doch sehr zufrieden damit .
Bild vom Cockpit
Bild vom Cockpit
wie verhalten sich die hebel bei heftigen abfahrten? schalten die mal ungewollt durchs wackeln?
taunusteufel78
+++ 100% Bio +++
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Ich fahre am 29er auch die 960er-DC von Shimano gepaart mit weissen GORE-Zügen...!! 
Das ist der erste Satz Hebel/Shifter, den ich mal nicht verkauft habe.
Als Gegenspieler habe ich u.a. an einem anderen Rad die XO-Gripshift..
Da verstehe ich z.B. nicht die große Beliebtheit und deren guten Ruf!?
Die wirken von der Haptik auf mich sehr billig.
Das ist der erste Satz Hebel/Shifter, den ich mal nicht verkauft habe.
Als Gegenspieler habe ich u.a. an einem anderen Rad die XO-Gripshift..
Da verstehe ich z.B. nicht die große Beliebtheit und deren guten Ruf!?
Die wirken von der Haptik auf mich sehr billig.
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ok. das war neben der grausamen optik immer so meine bedenken.
nopain-nogain
as sick as sick gets!
also auf dem trainingsbock fahre ich auch die xt dualcontrole... ist im winter net ungeschickt 
WeightWeenie
Weight Weenie
hardflipper
27,5" und 29"
Schön ist er tatsächlich. Auch der A-head Deckel gefällt mir.
ABER, ich hätte mir dann lieber einen geraden Lenker drauf gemacht und dafür den Vorbau "richtig" rum montiert. Das wäre dann doch leichter gekommen, oder?
ABER, ich hätte mir dann lieber einen geraden Lenker drauf gemacht und dafür den Vorbau "richtig" rum montiert. Das wäre dann doch leichter gekommen, oder?
WeightWeenie
Weight Weenie
Das schon. Ich wollte das aber so ehrlich gesagt weil mir der Riser echt gut gefällt. Sieht irgendwie so mächtig aus.
hardflipper
27,5" und 29"
Hoffentlich gibts den Rizer bald in 9°, dann hab ich ihn auch.
Wie breit ist der Schmolke und für welches Gewicht ist er gebaut?
Gruß
Marcus
Gruß
Marcus
WeightWeenie
Weight Weenie
Ist ein 600er und ist für 100kg gemacht.
Danke!!
Gruß
Marcus
Gruß
Marcus
kuka.berlin
Wahl-Südtiroler
Mein Aktuelles:
War schonmal ~40 g leichter ... aber:
Kuka
War schonmal ~40 g leichter ... aber:
Kuka
H
hhninja81
Guest
Schmolke ist schon schick, wie breit ist der und die Ansetzung der Schalt- bzw Bremshebel ist ungewöhnlich.... da gibt es doch bestimmt einen Matchmaker.
warum ist das ungewöhnlich?
bei mir würde es, wenn ich kein grip-shift fahren würde, sehr ähnlich aussehen.
matchmaker gibt es für diese kombination glaube ich nicht.
schwarze schellen für die r1 wären ganz nett. vielleicht aus carbon?
bei mir würde es, wenn ich kein grip-shift fahren würde, sehr ähnlich aussehen.
matchmaker gibt es für diese kombination glaube ich nicht.
schwarze schellen für die r1 wären ganz nett. vielleicht aus carbon?
H
hhninja81
Guest
Ich würde erst die Shifter und dann die Bremse setzen.. so ist die Bremse sehr nah an den Griffen.
Sunset
ScheinHeiliger
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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