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Also mit Lösungsmitteln bin ich nich weit gekommen, hat eigentlich garnix gebracht. Aber das is sicher von Reifen zu Reifen unterschiedlich. Bei deinen wirds sicher schwer, ne Farbe zum drüberpinseln zu finden... Wenns mit Aceton hinhaut, is doch top. Wenn du fertig bist, wäre natürlich ein...

Nicht schlecht sharky, das Gewicht kann sich sehen lassen. Bin mal auf deinen Fahrbericht gespannt...

Wie schon mal erwähnt, mit einem Gummi- oder Plastikhammer und VIEL Gefühl gehts auch, ist aber natürlich nicht das Gelbe vom Ei. Ich machs zwar seit Jahren so, weil ich nichts anderes da hab und funktioniert top, sowohl beim Pressfit-Lager als auch beim Steuersatz. Professionell is aber was...

@evil rider: finde deinen Kommentar etwas unpassend. Sind hier im Leichtbauforum, und wenn ich durch Weglassen einer unbenötigten Funktion Gewicht einsparen kann, dann mach ich das. Da braucht man sich doch nicht drüber lustig zu machen. @sharky: 35 g für die 'rationalisierte' MC-Einheit...

Also ich kam (das Poploc-Zeug nicht mitgerechnet, der Kram lag noch bei 62 g mehr) von 1599 g auf 1481 g, das sind 118 g wenn ich mich nicht täusche. Natürlich liegts nicht nur an der MC-Einheit, vom Öl geht auch was weg. Das sind einfach Anfangsgewicht minus Endgewicht, die einzelnen Teile hab...

Habe mich mittlerweile gut an die etwas eigene Gabelperformance gewöhnt. Anfangs ist sie mir oft durchgeschlagen und weggesackt, mittlerweile fahr ich sie mit etwas mehr Luftdruck und bin top zufrieden. @Freeride: mit dem Öl ist bei meiner nichts mehr zu machen leider, 5 ml weniger und der...

Aber wirklich preiswert kriegt man die Durins halt meist nicht. Also ich finde meine Reba Team/ Race lässt sich gut blocken, mehr brauche ich persönlich nicht. Aber klar, Durin mag noch ein Stück härter sein und für einen Starrgabel-Umsteiger vllt. dann besser geeignet...

Wenn du eine bezahlbare und stabile Gabel suchst, dann pfeiff auf die 100 g und kauf dir ne Reba, ansonsten eben ne Sid. Denke geringeres Gewicht geht immer auf Kosten der Steifigkeit, musst halt wissen was dir wichtiger ist.

Ich werfe eine Magura Julie für 160-180 (ohne Scheiben) in den Topf

Hast du die Rebas deiner Kumpels immer mit 7.5er/ 10er Öl befüllt? Ist doch auch abhängig vom Fahrergewicht, oder täusch ich mich? @sharky: Dank dir für die ausführliche Erklärung! Werd da einfach noch weiter testen müssen, irgendwann wird sich die passende Einstellung schon finden...

@basti138: Vorne Maxxis Advantage, hinten Maxxis Larsen TT, beides Drahtreifen. Hab die gelben Decals entfernt (siehe Fotoalbum), daher ist es in der Tat schwer zu erkennen. Die Reifen gehören aber schon so gut wie der Vergangenheit an, werden bald durch RaceKings ersetzt...

Mit Nuten muss man aber auch vorsichtig sein, haben je nach 'Scharfkantigkeit' sehr hohe Kerbwirkung. Man muss ja auch bedenken, dass ne Gabel schwer dynamisch belastet wird, da ist die Gefahr des Dauerbruchs nicht zu vernachlässigen. Ich find den Bastelansatz spitze, hat auch sicher mords...

@gsg9man: ja, die Blätter sind eloxiert. Haben ca. 500 bis 600 km drauf und erstaunlicherweise sieht man von Verschleiß nicht wirklich viel. @ Radon Biker: Rechne doch mal zusammen was du ausgegeben hast und setz es für den Preis an. Ein Bike mit soviel Liebe zum Detail wird sich aber schwer...

Alle drei sogar ;-) Sind von ner Kurbel der letztjährigen Messe abgeschraubt, also so leider nicht zu kriegen. Kommen aber bei Gelegenheit wieder schwarze dran - black is eben beautiful...

Von der heutigen Tour: