el Lingo
Rauhbein
Entlüften sollte der richtige Weg sein. Wo die Luft herkommt, ist egal, sie muss raus.
Campagnolo Ekar 1x13 Gravel Gruppe
- Ersteller B_alpha
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campagnolo ekar forum .
Dass die Luft raus muss ist klar. Fraglich ist: Wie kommt Luft rein oder war sie schon immer da, hat bislang nicht gestört und sich erst durch den Transport gelöst.
el Lingo
Rauhbein
Ich vermute, dass die schon da war und sich durch die andere Lagerung ins aktive System bewegt hat.
Welche alternativen Bremsbeläge könnt ihr empfehlen? Die originalen sind doch recht teuer und vielleicht gibt es ja eine günstigere (und bessere?) Lösung. Die Galfer Schwarz (Performance) sehen recht interessant aus. Habt ihr Erfahrungen?
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SwissStop Disc 30, steht sogar bei SwissStop unter Support FAQ auf der HP
bei denen hats mir vor 8 Wochen die Feder verbogen, weil der Belag abgeschliffen war.
Die Scheibe hatte Kontakt mit der Feder und hat diese verbogen.
Danach ratterte es übel. Die Feder mußte ich letzendlich wieder zurückbiegen,
weil bei den SwissStop Belägen keine Feder enthalten ist.
Trickstuff 830
ab #930
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Jip: von C-Bear gibt es welche. Hab ich seit vielen 1000den km an meinem Rad und sie laufen gut.
https://www.bike-discount.de/de/quaxar-organic-disc-belaege-fuer-campagnolo-db-310
Habe die seit über einem Jahr auf dem Pendel Graveller, sind bei Nässe etwas lauter als die Originalen. Sonst unauffällig.
Sind doch immer für 140mm. Kannst du mit jedem beliebigen Flatmount Adapter auf 160 anpassen. Die Adapter für vorne unten hinten unterscheiden sich aber.
Danke!
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Quatsch, das ist falsch.
@MarcoFibr
Das MIN.D hat vorn und hinten eine Aufnahme für FM 160, da brauchs garkeinen Adapter und lediglich die Schrauben in entsprechender Länge.
Steht auch alles inclusive Schraubenlänge auf der Website.
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Der normale FM Bremssattel ohne alles ist eben für 140 mm Scheiben konstruiert. Open hat die Aufnahmen jeweils so positioniert, dass eben dieser Sattel mit mindestens 160mm Scheiben verbaut werden kann und weder vorn noch hinten irgendein Adapter notwendig ist.
Steht auch alles so in der Beschreibung des Rahmens bzw. in den verlinkten Montagehinweisen. Du brauchst DREI unterschiedliche Schraubenlängen für die Montage deiner Ekar Bremsen.
Danke, ich lerne gerne dazu. Hatte nur die Bremsen im Blick. Wusste nicht, dass der Rahmen eine andere Aufnahme hat. Sorry!
Hat sich erledigt.
Zuletzt bearbeitet:
Geht das ähnlich auch bei Ekar GT? Soweit ich das überblicke, hat die GT nicht den Metallstift als Anschlag, sondern einen Kunstoffsteg. Siehe Photo im Anhang.
Ist mein Gedanke an einen Dremel gegen den Kunstoffsteg etwas wert?
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Ja.
Gerne deine Erfahrung hier mitteilen, solltest du den Umbau versuchen.
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Sollte gehen. Sind nur zwei Zähne Unterschied.
Gestern an zwei Rädern Kettenblatt bzw. Kurbel getauscht. Von 40 auf 38. Kein Problem, Schaltung läuft
Na mal gucken. Wie man sehen kann, ist der Umwerfer beim 42er Ritzel schon ziemlich aufgespannt…
Weiß jemand welche Naben es mit Campa N3W Freilauf gibt?
Campa, Bitex, DT-Swiss und Tune sind mir bekannt, gibt es noch weitere Hersteller die N3W-kompatible Naben anbieten?
Oder gibt es gar schon einen Thread dazu den ich nicht finde?
Gruß,
Oppa
Campa, Bitex, DT-Swiss und Tune sind mir bekannt, gibt es noch weitere Hersteller die N3W-kompatible Naben anbieten?
Oder gibt es gar schon einen Thread dazu den ich nicht finde?
Gruß,
Oppa
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