Specialized und Brembo verkünden Zusammenarbeit: Kommt jetzt die ultimative Downhill-Bremse?

Specialized und Brembo verkünden Zusammenarbeit: Kommt jetzt die ultimative Downhill-Bremse?

Der italienische Bremsenspezialist Brembo arbeitet gemeinsam mit den Specialized Gravity-Athleten an einer neuen Downhill-Bremse

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Specialized und Brembo verkünden Zusammenarbeit: Kommt jetzt die ultimative Downhill-Bremse?

Was sagt ihr zur neuen Brembo x Specialized Bremse?

 

[hemi]

Wo gibt es denn da Bilder zu?

Pink

 

[Walkerk]

Aber du musst zumindest die Beläge zurück drücken wenn du wechselst weil die neuen sowieso dicker sind. Wir machst du das bei eingebautem Laufrad?

Mir ist letzte Woche am Parkplatz aufgefallen, dass die Beläge recht weit unten waren. Die alten Beläge raus, Taschenmesser zwischen Scheibe und Kolben und zurück gedrückt. Ging easy.

 

[xMARTINx]

So machen das aber nur echte Profis

 

[Rollbrettfahrer]

Das einzige grobe hier ist deine Rechtschreibung.

„Grobe“ wird groß geschrieben

 

[danimaniac]

„Grobe“ wird groß geschrieben

Darüber kann man im zitierten Beitrag streiten denn es wird explizit die Rechtschreibung adjektivisiert.
Großschreibung wäre aber (auch) korrekt.

 

[BigMaaaac]

wo Autokorrektur ?!

 

[danimaniac]

wo Autokorrektur ?!

Karpoot

 

[mpcnc]

Specialized und Brembo verkünden Zusammenarbeit: Kommt jetzt die ultimative Downhill-Bremse?

Der italienische Bremsenspezialist Brembo arbeitet gemeinsam mit den Specialized Gravity-Athleten an einer neuen Downhill-Bremse

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Was sagt ihr zur neuen Brembo x Specialized Bremse?

cooles Design die unregelmässige Teilung der Scheiben hilft gegen Fiberationen ist im Maschinenbau bekannt.
Aber ob sie die Bremswärme vom Gehäuse wegbekommen ohne Kühlrippen da bin gespannt wenn dass Oel kocht gute Nacht.

 

[danimaniac]

Aber ob sie die Bremswärme vom Gehäuse wegbekommen ohne Kühlrippen da bin gespannt

Weil es ja schließlich keine einzige Bremse ohne Kühlrippen gibt die trotzdem richtig gut funktioniert ohne zu Überhitzen, richtig?

 

[MNA]

Mir ist letzte Woche am Parkplatz aufgefallen, dass die Beläge recht weit unten waren. Die alten Beläge raus, Taschenmesser zwischen Scheibe und Kolben und zurück gedrückt. Ging easy.

Taschenmesser. Daran scheiterts dann.

 

[Walkerk]

Taschenmesser. Daran scheiterts dann.

Dünner Innensechskant wäre genau gegangen. Der Leatherman war nur schneller greifbar...

So machen das aber nur echte Profis

 

[MB-Locke]

Ich würde mich jetzt mal ausm Fenster lehnen und behaupten, dass Brembo/Spezialised genau diese Preisregion anpeilen und nicht die von MT5 oder XT.

Deshalb sagte ich es. Können sie ja gern zum Preis der MXA anbieten. Ich wüsste, was ich mir dann kaufen würde, stünde ein solcher Kauf an

 

[danimaniac]

612 natürlich.
Oder drei Dominion

 

[Rockside]

Die Bremssättel sind komisch. Normalerweise haben alle Sättel oben eine Möglichkeit, die Beläge mit einer Schraube oder einem Splint zu sichern. Die Beläge auf dem Bild zeigen auch das entsprechende Loch in den Belägen, genauso die Feder. Aber auf dem Sattel ist nichts davon zu sehen. Man sieht die Sättel aber nur von der Außenseite (Rad abgewandt). Das würde ja bedeuten, dass man an die Belagssicherung nur von der Innenseite kommt. Und das wäre ziemlich doof. Was meint ihr?

Wenn du Bremsbeläge wechseln musst, dann müssen dafür auch die Kolben zurückgedrückt werden. Das geht nicht mit der Scheibe dazwischen. Also Ausbau des Laufrades.

Oder aber es ist vorgesehen, daß man jedesmal den Bremssattel ganz herunternehmen muss, dann könnte auch das Laufrad drin bleiben.

 

[MMMTB]

Wo gibt es denn da Bilder zu?

Pinkbike

 

[LB Jörg]

Ich drücke immer mit eingebauten Laufradsatz zurück. Aber vorm Zurückdrücken reinige ich die Kolben mit Seifenwasser und Zahnbürste, da ist das Laufrad heraußen
Aber eine Bremse, bei der man nicht schnell die Bremsbeläge nach oben rausnehmen kann, ist für mich ein Ausschlußkriterium.

G.

 

[MMMTB]

Das geht nicht mit der Scheibe dazwischen.

Geht- selbst schon gemacht wenn es schnell gehen musste

Tschuldigung, da waren andere schon schneller.

 

[Goshira]

Ich lackier einfach meine SRAM Guide rot und pinsel mit Reifenweiß Brembo/Specialized drauf

 

[xMARTINx]

Mach das aber bitte erspare uns das Ergebnis

 

[Goshira]

Dann sehen die 1 zu 1 wie der vorgestellte Prototyp aus

 

[kletskoek]

Wo gibt es denn da Bilder zu?

Gestern bei Pinkbike.
Im Grunde alles was heute bei pinkbike steht ist in 2 Tagen auf mtb-news.

 

[kletskoek]

Mir ist letzte Woche am Parkplatz aufgefallen, dass die Beläge recht weit unten waren. Die alten Beläge raus, Taschenmesser zwischen Scheibe und Kolben und zurück gedrückt. Ging easy.

Ich habe es noch nie so probiert aber ich denke es wäre mir zu fummelig um mir die 1minute für das Rad ausbauen zu sparen. Wahrscheinlich verbiege ich mir dann auch gleich noch die Scheibe
Ich wechsele aber auch nie auf Zeit.

Wie auch immer, keine Entnahme von oben ist schon ein sehr spezielles Problem. Bisschen wieder so ein Radfahrerding

 

[Sespri]

Im automobilen Bereich lebt Brembo eher von seinem Ruf als von der eigentlichen Leistung und Qualität!

Auf eine nähere Erläuterung wäre ich gespannt...

Unabhängig davon, dass ich Brembo sicher was zutraue, bleibt die Frage, ob die Adaption von Motorrad zu Fahrrad so einfach ist, wie es vielleicht auf dem Papier erscheint. BMW hat auch Lehrgeld mit der Marinisierung der Automotoren gezahlt.

 

[Sloop]

Ich habe es noch nie so probiert aber ich denke es wäre mir zu fummelig um mir die 1minute für das Rad ausbauen zu sparen. Wahrscheinlich verbiege ich mir dann auch gleich noch die Scheibe
Ich wechsele aber auch nie auf Zeit.

Wie auch immer, keine Entnahme von oben ist schon ein sehr spezielles Problem. Bisschen wieder so ein Radfahrerding

Naja, bei einem Auto z.B. hat man halt beim Bremssattel auch deutlich mehr platz. Nach oben offen hilft ja nicht nur bei der entnahme der Beläge sondern auch bei der Überprüfung der Belagdicke wie auch beim zurück drücken und reinigen der Kolben.

 

[mswob]

Die Schelle gehört auf jeden Fall schwarz!
Ansonsten endlich mal was Neues!