Specialized Sammelthread - Teil 2

[T.R.]

Der Rahmen des S-Works wird vermutlich steifer sein und auf alle Fälle komfortabler, das Rad schwerer. Bei 55 kg wirst du die höhere Steifigkiet allerdings nicht merken, auf Schotter und Waldautobahn wirst du die Federung nicht zwingend benötigen. Ich würde beim "The Frame" bleiben.
Poste mal ein Bild, der Aufbau würde mich interessieren.

 

[mountainbiker91]

Der Rahmen des S-Works wird vermutlich steifer sein und auf alle Fälle komfortabler, das Rad schwerer. Bei 55 kg wirst du die höhere Steifigkiet allerdings nicht merken, auf Schotter und Waldautobahn wirst du die Federung nicht zwingend benötigen. Ich würde beim "The Frame" bleiben.
Poste mal ein Bild, der Aufbau würde mich interessieren.

Auch mehrfach bei Insta von Bike Ahead. Auch vorher mit Orbea Spirit Carbon Gabel aufgebaut.

 

[T.R.]

Sehr schönes Rad.....

 

[Neikirja]

Hallo, hat jemand zufällig die Schraube und Achse für die Dämpferbefestigung vom Epic 2023? Oder älter...

Wäre Super!

 

[Pixelsign]

Scheint es in diesem Kit zu geben (Teilenummer: S204200013).

 

[andi79]

gibt es meiner Meinung nach NUR im Kit und nicht einzeln.

 

[Gscheithaferl]

Epic 8 (Evo) jetzt auf 120/120mm

Alles getauscht auf meine bestehenden Teile.

11,35kg mit leerem Kofferraum

Oneup V2 180mm ist maximal versenkt

 

[Neikirja]

gibt es meiner Meinung nach NUR im Kit und nicht einzeln.

...konnte die Teile in Spanien bestellen... Wäre aber froh, sie wären schon da

 

[andi.]

Alles getauscht auf meine bestehenden Teile.

11,35kg mit leerem Kofferraum

Oneup V2 180mm ist maximal versenkt

Herrlich mit den Trichtern

Das hat aber nochmal ein schönes Foto verdient!

 

[Gscheithaferl]

Die Kettenlinie wäre bei mir mit der M8000 Kurbel und einem Funn Kettenblatt auf mm an der Kettenstrebe gewesen, jetzt hab ich deshalb nen Spacer mehr verbaut als vorgesehen.

War beim Enduro und Stumpi Evo nicht so ein Problem.

Das Ende vom Remotekabel des Dämpfers bleibt in dem Kanal im Oberrohr hängen, muss ich wohl ultra knapp kürzen damit das nicht mehr passiert.

Auch die Vorbereitung für die Kabeldurchführung zB im Hinterbau ist im Enduro am besten, Epic am schlechtesten von den dreien.
(Aethos hat praktisch gar nix )

Sonst alles ganz ok & die Doku wieder sehr gut.


Bin mal gespannt wie es fährt verglichen mit dem 2019ner Anthem.


Die OEM-Austattung vom Epic Evo 8 Comp ist damit ab sofort komplett zu verkaufen, unbenutzt

 

[Castroper]

Kennt zufällig jemand die Klemmung des Roval Control Cockpit ?


Würde gern die Leap Trigger testen, bin mir aber nicht sicher ob ich 22,2mm oder 23,6mm ordern soll.



https://r2-bike.com/LEAP-COMPONENTS...eless-Blips-Schaltknoepfe-On-Bar-Mount-1-Paar

 

[mountainbiker91]

Habe mich doch dazu entschlossen den Rahmen zu kaufen. Der Preis als Set war zu heiß.

Die Gabel wird optisch in der Farbe nicht jedem gefallen aber da es bei mir um Leichtbau geht und kein Rock Shox Fan bin.

Mir gefällt es!

 

[knallcharge]

Die Kettenlinie wäre bei mir mit der M8000 Kurbel und einem Funn Kettenblatt auf mm an der Kettenstrebe gewesen, jetzt hab ich deshalb nen Spacer mehr verbaut als vorgesehen.

Anhang anzeigen 2205872



Anhang anzeigen 2205871



War beim Enduro und Stumpi Evo nicht so ein Problem.

Das Ende vom Remotekabel des Dämpfers bleibt in dem Kanal im Oberrohr hängen, muss ich wohl ultra knapp kürzen damit das nicht mehr passiert.

Auch die Vorbereitung für die Kabeldurchführung zB im Hinterbau ist im Enduro am besten, Epic am schlechtesten von den dreien.
(Aethos hat praktisch gar nix )

Sonst alles ganz ok & die Doku wieder sehr gut.


Bin mal gespannt wie es fährt verglichen mit dem 2019ner Anthem.


Die OEM-Austattung vom Epic Evo 8 Comp ist damit ab sofort komplett zu verkaufen, unbenutzt

Ganz vorsichtig mit den Spacern.
Ich hatte jetzt nur Theater, lautes Knacken aus dem Antrieb.
Alles probiert, bis ich fetsgestellt habe, das sich die Kurbelschraube an meiner GX Kurbel immer wieder löste.
Hier wird ja Kurbel und Kettenblattschrauben geklemmt, lockert sich die Kurbel, hat es bei mir mit dem Knacken angefangen, das ganze Zeug hat geschlagen, Kettenblattschrauben gelockert und die Innenlagerverschraubung gelöst.
Probefahrten gemacht, alles leise, auf Tour nach 20 km---- Knack knack.
Dann das Innenlager nach Vorschrift montiert, 45mm Spacer zwischen Kurbel und Lager, darauf geachtet das der Feststellring richtig am Innenlager sitzt, festgezogen, und Ruhe ist.
Das kommt dabei heraus, wenn man Mist baut, übrigens haben sich sämtliche Schrauben an meinem Epic über die Zeit gelockert, immer mal wieder kontrollieren.
Das gleiche Ärgernis an einem anderen Bike mit Shimano XTR, auch mit den Spacern gepfuscht, Innenlager geschrottet.

 

[Pixelsign]

Die Gabel wird optisch in der Farbe nicht jedem gefallen aber da es bei mir um Leichtbau geht und kein Rock Shox Fan bin.

Die Gabel sieht in dem Rahmen bzw. generell tatsächlich nach Vollkatastrophe aus . Der Rest wird dafür aber ja bestimmt durchaus schick.

 

[Dirkinho]

Lass sie doch lackieren. Wäre schade wenn das so in den Augen schmerzt

 

[JohnParker]

Aber die hässlichen Standrohre bleiben

 

[Pixelsign]

Und das Geschwör von Gabelbrücke auch. Abseits davon ist das Gewicht und die Funktion natürlich nicht von schlechten Eltern.

 

[kingm40]

Servus zusammen, hab mir vor kurzem ein Epic 8 gekauft und will die Bremse tauschen. Sind im Rahmen für die Züge und Kabel „Schläuche“ einlaminiert oder wird das eine wilde fädlerei (nur damit ich weiß, worauf ich mich einstellen muss, getauscht wird die furchtbare SRAM Bremse auf jeden Fall).

 

[Gscheithaferl]

Am Tretlager kurzes Loch bei der Wartungsklappe.

Und im Hinterbau nur eingeschobene Trinkhalme statt laminiert.

Aber geht.

 

[Sunblocker40]

Servus zusammen, hab mir vor kurzem ein Epic 8 gekauft und will die Bremse tauschen. Sind im Rahmen für die Züge und Kabel „Schläuche“ einlaminiert oder wird das eine wilde fädlerei (nur damit ich weiß, worauf ich mich einstellen muss, getauscht wird die furchtbare SRAM Bremse auf jeden Fall).

es gibt hierfür eine Leerverrohrung welche einlaminiert ist
Tretlager musst du aber trotzdem ausbauen
und BITTE zieh dieses Plastikrohr nicht raus welches vom Tretlager zur Hinterbremse geht
die dient als Leerverrohrung von der Hinterbremse zum Tretlager

hat mich gute 2 Stunden meines Lebens gekostet weil ich es rausgezogen habe und dann nicht mehr richtig positionieren konnte.

erst nachdem ich das Hauptlager ausgebaut habe konnte ich dann ohne Probleme dieses Plastikrohr wieder in die richtige Position geben

 

[26TriXXer]

Habe mich doch dazu entschlossen den Rahmen zu kaufen. Der Preis als Set war zu heiß.

Die Gabel wird optisch in der Farbe nicht jedem gefallen aber da es bei mir um Leichtbau geht und kein Rock Shox Fan bin.

Mir gefällt es!

Unfassbar gutes Rad, viel Freude damit

 

[mountainbiker91]

Und das Geschwör von Gabelbrücke auch. Abseits davon ist das Gewicht und die Funktion natürlich nicht von schlechten Eltern.

Zum Glück sind wir verschieden. Und ja es ist wirklich geschmackssache. Ich denke entweder mag man die Gabel oder nicht. Kassette, Kette und Schaltrollen werden auch gold

 

[26TriXXer]

Wenn ich nur eines die letzten Jahre gelernt habe war es „scheiss aufs Gewicht und steck ne DropperPost rein“.
Bin die alten Brain Epics bis letztes Jahr mit der Carbonstütze gefahren und das Epic WC auch bis vor kurzem mit der Carbonstütze. Jetzt mit Reverb und ich bereue es echt, jetzt erst umgerüstet zu haben. Obwohl ich die Dropperpost eh schon jahrelang am Enduro fahre, am XC Bike war sie mir immer zu „oversized“.

 

[Schnitzelfreund]

Wenn ich nur eines die letzten Jahre gelernt habe war es „scheiss aufs Gewicht und steck ne DropperPost rein“.
Bin die alten Brain Epics bis letztes Jahr mit der Carbonstütze gefahren und das Epic WC auch bis vor kurzem mit der Carbonstütze. Jetzt mit Reverb und ich bereue es echt, jetzt erst umgerüstet zu haben. Obwohl ich die Dropperpost eh schon jahrelang am Enduro fahre, am XC Bike war sie mir immer zu „oversized“.

und bei leichten Dropperstützen sind es ja vergleichsweise wenige Gramm (meine 122mm Nivo war incl. Kabelage und Hebel und Gedöns) bei ca 450g vs. eine Schmolke TLO bei 100+- (wo ist die eigentlich....)

 

[maxpet]

oder die luft auslassen, dann gehts noch viel leichter ;-)

Bringt halt nix, weil dann immer noch ein Rest drin ist und den Dämpfer bekommst du dann auch nicht komprimiert (beim Sidluxe jedenfalls)