SRAM Transmission 1987: Limitierte Eagle Kollektion für 3.799 €

SRAM Transmission 1987: Limitierte Eagle Kollektion für 3.799 €

Die limitierte SRAM 1987 Eagle Transmission Kollektion in Silber feiert die Gründung des Unternehmens im Jahr 1987.

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SRAM Transmission 1987: Limitierte Eagle Kollektion für 3.799 €

Ist die 1987-Edition ein Must-Have oder versilbert ihr eure Parts lieber selbst?

 

[Astaroth]

Sollte ich heute den Jackpot knacken dann versuche ich eine zu ergattern...

 

[Babaj]

Sollte ich heute den Jackpot knacken dann versuche ich eine zu ergattern...

Für mich dann bitte auch

 

[Giantpilote]

Im Gegensatz zur Chrome Lackierung bei Trek (4200€) ja fast ein Schnäppchen

 

[Holzmichl]

Elektronische GripShifter wären mal was wirklich Neues! So ist es eigentlich nur ein Abklatsch der Shimano XTR vom Cannondale Jekyll Bad Boy

 

[AchseDesBoesen]

Am Preis scheint sich erstmal niemand zu stören.
3799€ mal 1987 Stück = ca 7,5Mio €.

Hallo, wir sind SRAM, wir haben Geburtstag und laden euch alle herzlich dazu ein, uns ein millionenschweres Geburtstagsgeschenk zu machen.

 

[zeitfuerplanb]

Ich verstehe diesen ganzen E-Shifting Hype sowieso nicht. Das Zeug ist überteuert, viel zu schwer und erfordert noch mehr Aufmerksamkeit (Laden) im täglichen Gebrauch. Besonders stabil ist das Zeug auch nicht, wenn ich bedenke, wie viele Kollegen ich bei unseren Enduro-Touren mit defekten Schaltwerken schon gesehen habe. Der Schaltkäfig halt auch nicht mehr aus als eine GX oder X01. Der Mehrwert, bei der Erstmontage weniger Einstellungstuning zu machen, reicht doch im Endeffekt nicht wirklich, um sich das Zeug ans Rad zu schrauben.

 

[Kreuzbandriss]

 

[xMARTINx]

Kavenz mit effigaer 4k, mit pinion smart Shift 4400...also mit Rahmen und Antrieb....

Ich verstehe diesen ganzen E-Shifting Hype sowieso nicht. Das Zeug ist überteuert, viel zu schwer und erfordert noch mehr Aufmerksamkeit (Laden) im täglichen Gebrauch. Besonders stabil ist das Zeug auch nicht, wenn ich bedenke, wie viele Kollegen ich bei unseren Enduro-Touren mit defekten Schaltwerken schon gesehen habe. Der Schaltkäfig halt auch nicht mehr aus als eine GX oder X01. Der Mehrwert, bei der Erstmontage weniger Einstellungstuning zu machen, reicht doch im Endeffekt nicht wirklich, um sich das Zeug ans Rad zu schrauben.

Die Transmission ist schon ordentlich stabil, man muss das Zeug auch nicht schlechter machen als es ist
Defekte Schaltwerke hab ich auch viele gesehen, allerdings keine Defekte Transmission

Und der Akku hält ja auch nicht nur eine Tour, dein Handy schaffst ja auch jeden Tag zu laden

 

[michael66]

Mega geil,25 Gramm Gewicht bei der Kassette gespart,ich bin sprachlos.
Schraube ich mir ans neue 19.999€ Specialized Levo

 

[Bomberone]

definitiv ein must have!

Eine phantastische Idee!

 

[ChaosSpeed31]

Im Gegensatz zur Chrome Lackierung bei Trek (4200€) ja fast ein Schnäppchen

Die Amis drehen gerade komplett am Rad. Asien-Massengabel für 2400, Rad für 20tsd. Echt nicht mehr dicht.
Wann kommt eigentlich endlich mal n 500€-Reifen? Ist ja peinlich, wenn man sich nur nen billigen 110€-Teravail ans Rad montiert, was sollen da die anderen von einem denken?
Ach ja, und ne Bremsscheibe für n Tausender bitte noch. Mit Einhornhaar oder so

 

[Homer4]

Schöner ideengeber um vielleicht über die herbst- und Winter tage selber kleine und große Sachen zu entlacken und polieren.
SRAM und Intend beschde.
Bleibt elektrisch

 

[Donstephano]

Geil! Ein limitiert verfügbares Verschleißteil, brauch ich!

 

[GrazerTourer]

Wenigstens ist es völlig ehrlich gemeinter Wucher.

 

[ChaosSpeed31]

Am Preis scheint sich erstmal niemand zu stören.
3799€ mal 1987 Stück = ca 7,5Mio €.

Das läuft bei SRAM..., die hätten sich aber auch drei Jahre eher gründen können, für die 1984 Version.


Edit meint: Nein, danke.

Viel wichtiger ist doch, dass da locker 6 Millionen Reingewinn hängen bleiben. Das ist doch n schönes Geburtstagsgeschenk. Quasi wie wenn man privat für n Geschenk zusammenlegen. So legen halt 1987 Helden zusammen, um einer Firma ein schönes Geburtstagsgeschenk zu machen

 

[MMMTB]

Endlich! Bei meiner Fahrerei hält die ewig.
Vielleicht aber doch besser 2 kaufen?

Laut SRAM besser 2,89999! New Standard!!!

 

[Kreuzbandriss]

Die Amis drehen gerade komplett am Rad. Asien-Massengabel für 2400, Rad für 20tsd. Echt nicht mehr dicht.
Wann kommt eigentlich endlich mal n 500€-Reifen? Ist ja peinlich, wenn man sich nur nen billigen 110€-Teravail ans Rad montiert, was sollen da die anderen von einem denken?
Ach ja, und ne Bremsscheibe für n Tausender bitte noch. Mit Einhornhaar oder so

Die Absätze laufen halt nicht mehr so wie früher deswegen versucht man es mit der Premium Schiene um die Absatz-Ausfälle mit Mega-Margen zu kompensieren.

Keine Sorge... geht wieder vorbei.

 

[davidhellmann]

Viel wichtiger ist doch, dass da locker 6 Millionen Reingewinn hängen bleiben. Das ist doch n schönes Geburtstagsgeschenk. Quasi wie wenn man privat für n Geschenk zusammenlegen. So legen halt 1987 Helden zusammen, um einer Firma ein schönes Geburtstagsgeschenk zu machen

Ja mei… Wenn alle weg gehen wars zu billig

 

[Mr-Bolo]

Es wurden vor kurzem Bianchi-Jubiläums-Bikes vorgestellt. (de facto auch nur anders lackiert)
Im Rennrad-News-Forum ist eine ähnliche Debatte entbrannt. Der Kommentar: "Man bringt halt Jubiläums-Editionen, wenn einem nichtsmehr einfällt" trifft es für mich auf den Punkt. Auf der anderen Seite: Brauche ich im Halbjahrestakt irgendwelche "Innovationen"?
Uiuiui... Ich glaube da versucht die Bike-Branche gerade sehr verzweifelt, Gewinn zu machen. Ich bin mal auf die "neuen Standards" der kommenden zwei Jahre gespannt

 

[xMARTINx]

Jubiläums Edition ist ja an sich nix wildes, so ist es halt peinlich. Aber eben auch Vorsatz denn man weiß es gibt genug Deppen die sofort auf kaufen klicken weil's silber ist. Einfach maximale Ausbeutung einer speziellen Zielgruppe.
Fox hat das mit golden Gabeln und Visitenkarten ja auch probiert, nur wenige dreist

Intend macht's ja auch kostet halt gleiche wie schwarze Bremse. Komisch das es finanzierbar ist

 

[Creeper666]

wenn man schon 20k€ für ein Rad ausgibt, sind die 3,8k€ für ne angemessene Schaltung doch sicher drin und dann muss das auch passen

Das Rad hat 1300€ Titan Kurbelarme verbaut, da kann SRAM mit seinem lackierten Fake Finish einpacken.

 

[cabbagedog]

Der Mehrwert, bei der Erstmontage weniger Einstellungstuning zu machen, reicht doch im Endeffekt nicht wirklich, um sich das Zeug ans Rad zu schrauben.

Du musst halt nicht in regelmäßigen Abständen Züge tauschen. Bei Schönwetterenner ist das eher weniger ein Problem. Beim Schlammspringerrad dann aber doch öfter vor. Die sind zum Glück größtenteils extern.

Das für und wieder elektrischer Schaltungen ist wohl ausdiskutiert. Wer es sich leisten will, soll es tun. Ich hab auch kein Bock auf die Laderrei, daher ist meine Batterie in der elektronischen Schaltung in der Sattelstütze und vernünftig dimensioniert. Und bei geländegängigen Rädern bevorzuge ich weiterhin Schaltkäfige für 35 Euro. Ein SLX habe ich noch auf Lager...

 

[null-2wo]

Ja mei… Wenn alle weg gehen wars zu billig

ma gucken, ob 2026 welche davon oem gespect werden

 

[cabbagedog]

Die Absätze laufen halt nicht mehr so wie früher deswegen versucht man es mit der Premium Schiene um die Absatz-Ausfälle mit Mega-Margen zu kompensieren.

Hoffen wir es.
MTB ist ein Nieschenmarkt mit hohen Margen. Verlangt wird das was der Kunde bereit ist zu zahlen und offensichtlich zahlt er gerne und viel.

 

[microbat]

Gibt es das auch in Roségold mit Swarovski Steinen?