- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
Treffen Nr. 10 startet…
*** Rocky Mountain Galerie ***
- Ersteller t. eschknecht
- Erstellt am
Anzeige
peter stiefl .
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
Bei Top-Bedingungen waren die ersten Rocky-Fans unterwegs…
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
Altitude LTD
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
Eine Komplettansicht:
kalihalde
von Alpinestars bis Zonenschein
Hier mal noch ein paar Impressionen vom diesjährigen Rocky Mountain Retro Treffen in Altenau (Harz).
Einladung als Postkarte
Organisator des Treffens auf den letzten Metern der Abfahrt vom Brocken
Rocky Mountain Parade (1)
Rocky Mountain Parade (2)
Rocky Mountain Parade (3)
Rocky Mountain Parade (4)
Vorfreude auf Ausfahrt
Hommage an Caspar David Friedrich
Gespräch am Morgenbrodstaler Graben
Selbst in Aktion
War wieder mal ein großer Spaß.
Vielen Dank an den Organisator @Jazzman1991 und die Teilnehmer.
Einen schönen Abend wünscht
kalihalde
Einladung als Postkarte
Organisator des Treffens auf den letzten Metern der Abfahrt vom Brocken
Rocky Mountain Parade (1)
Rocky Mountain Parade (2)
Rocky Mountain Parade (3)
Rocky Mountain Parade (4)
Vorfreude auf Ausfahrt
Hommage an Caspar David Friedrich
Gespräch am Morgenbrodstaler Graben
Selbst in Aktion
War wieder mal ein großer Spaß.
Vielen Dank an den Organisator @Jazzman1991 und die Teilnehmer.
Einen schönen Abend wünscht
kalihalde
Zuletzt bearbeitet:
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
Ein großer Dank an Dich für diese wieder sehr gelungene Dokumentation und damit auch Sicherung unserer "Erfahrungen" ;-)
Viele Grüße, bleibt gesund!
Viele Grüße, bleibt gesund!
- Registriert
- 13. Oktober 2009
- Reaktionspunkte
- 1.892
Das Wedge is ja mal ganz heisse Ware und burnt zurecht und an 1.Stelle im Parade-Bild.
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
..ergänzte Perspektive ;-)
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
..und noch eine Ergänzung zur Abrundung der ganzen "Show"...
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
Nochmals ganz herzlichen Dank 
für die coole Zeit und die vielen schönen Erinnerungen die ich auf dem RM Retro Treffen 
sammeln durfte.
Viele Grüße
wortkarg
für die coole Zeit und die vielen schönen Erinnerungen die ich auf dem RM Retro Treffen sammeln durfte.Viele Grüße
wortkarg
Horst Link
Horst Core
- Registriert
- 2. Oktober 2001
- Reaktionspunkte
- 7.529
Habe mal eine Frage an die Rocky Freaks: Ist das 1996er Hammer schon federgabel korrigiert? Es gab es ja als Hammer mit Starrgabel und als Hammer Race mit RS Quadra.
wtb_rider
Eigenlob stimmt
Sind die nicht auch ab 94 korregiert.
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
Selbst 92 waren die Rahmen schon auf die Mag21 angepasst, z.B. mein Titanium.
Horst Link
Horst Core
- Registriert
- 2. Oktober 2001
- Reaktionspunkte
- 7.529
Okay. Danke für die Infos...
M_Hautamaeki
Endurist
Hier mal noch ein paar Impressionen vom diesjährigen Rocky Mountain Retro Treffen in Altenau (Harz).
Einladung als Postkarte
Organisator des Treffens auf den letzten Metern der Abfahrt vom Brocken
Rocky Mountain Parade (1)
Rocky Mountain Parade (2)
Rocky Mountain Parade (3)
Rocky Mountain Parade (4)
Vorfreude auf Ausfahrt
Hommage an Caspar David Friedrich
Gespräch am Morgenbrodstaler Graben
Selbst in Aktion
War wieder mal ein großer Spaß.
Vielen Dank an den Organisator @Jazzman1991 und die Teilnehmer.
Einen schönen Abend wünscht
kalihalde
Lustig, dass da ein 1998er Vertex dabei ist. Ich wurde hingegen mit 1996 Element und 1999 Blizzard ausgeladen. ;-)
Hi goofyfooter
,eventuell ist die PN nicht angekommen.
Daher, jetzt auf diesem Wege:
Danke
für deine Wertschätzung 
.Bei der Aufstellung hatte das Wedge Glück! Es war das letzte Bike und stand somit ganz vorne
.Falls es Dich oder auch die anderen MTBler interessiert, teile ich gerne einige Details über das Wedge mit dir/euch.
Dir/Euch noch einen schönen Abend
.Viele Grüße in die Runde
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
Es hat wohl nicht nur an dem Fully und dem 99er Blizzard gelegen, das solltest Du noch dazu schreiben, wenn Du hier schon so Beiträge lieferst.....Du kannst aber gern selbst was organisieren...und Du warst gar nicht "eingeladen", das hast Du auch vergessen.
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
Ist ja eine Galerie... ;-)
....anbei etwas über das Wedge.
Eigentlich, war ich seit längerem auf der Suche nach einem Nöll M5 Set (, nicht so dolle mit mir schimpfen ) .
Einen kleinen Rahmen, max 17,5 Zoll zu finden ist immer eine Herausforderung und so war es auch bei der Nöll-Suche.. Nix gefunden.
Anfang des Jahres als ich mit @Jazzman1991
über Komponenten und Rahmen plauderte, hatte er eine Idee. Die Umsetzung der Idee ist dieses Wedge. Der Dank geht an den vorherigen Besitzer und an dich Jazzman.
Februar war es dann endlich soweit: das Paket wurde geliefert, ausgepackt und der Rahmen wurde zu den anderen Bikes dazu gestellt.
Die Rahmengröße liegt bei knapp 17Zoll. Das stark abfallende OR macht es entsprechend schwierig es genau auszumessen.
Das Steuerrohr ist mit 13cm für solch einen kleinen Rahmen sehr lang. Zum Vergleich: das Blizzard im Hg hat 9cm.
Vor dem Aufbau hatte ich mir die wenigen zur Verfügung stehenden Bilder im Netz angeschaut. Es wurde klar, dass es beim Wedge Rahmen keinen Standard gibt ( mit U Brake v+h, mit Cantilever Aufnahme, unterschiedlichste Schalt- Bremszugführungen am OR ).
So viel vorab ( Bilder sind angehängt ): bei dem Rahmen verlaufen die Züge auf der Unterseite des OR.
Der Schaltzug zum Schaltwerk hin geht durch die U Brake Aufnahme! Dort ist eine 3,5mm Bohrung angebracht. Witzigerweise hat die U Brake Aufnahme des 90er Blizzard in beiden Sockel auch eine Bohrung, nur kleiner im Durchmesser.
Reibt der Schaltzug nicht am Sockel? Nein.
Da ist ein Kunststoffröhrchen angebracht.
Zu den Komponenten:
Die Auswahl ist eher klassisch ausgefallen.
Die gute XT verrichtet zuverlässig ihren Dienst und wird tatkräftig von RaceFace, Syncros sowie Panaracer mit unterstützt.
Nur bei den XT Naben habe ich etwas nachgeholfen
. Die Stahl Achsen habe ich gegen Titan Achsen von TEC getauscht ( die Achsen waren noch übrig ). Der LRS stammt vom 90er Blizzard und rollt auf den originalen WOLBER AT18 Felgen.
Das Wedge lässt sich bedingt durch das lange Steuerrohr sehr agil fahren. Auch auf schnellen Schotterabfahrten bleibt das Bike ruhig, nicht nervös, auf der Strecke.
Wäre eine andere gebogene Gabel montiert, würde es wahrscheinlich etwas besser dämpfen.
ABER, dann würde es mir nicht mehr optisch gefallen
und sich nicht so herrlich direkt Lenken lassen. Manche Sachen müssen einfach gerade sein.
Und so, in der Grossen Runde, hat das Wedge bei dem diesjährigen RM Retro Treffen teilgenommen.
Viele Grüße
wortkarg
Update 13.9:
Danke für Eure Rückmeldungen.
Ich werde noch einige Bilder von der wirren Zugführung am Oberrohr und von weiteren Details nachreichen.
Viele Grüße
Starten wir mit der Zugführung welche auf der Unterseite des OR verläuft. Dies ist die Steuerrohr Seite. L: Umwerfer / M: Bremse / R: Schaltwerk.
Hier die Sattelrohr-Seite.
Der Bremszug hat keinen zweiten Anschlag sondern verläuft nur über die Umlenkrolle und wird durch das Avid mit der U Brake verbunden.
Seitenperspektive
Die Schraube: ist das vielleicht für die Schutzblechhalterung vorgesehen?
Der Kleine und der Große in Reihe.
Langer Käfig und eine 14 zu 32er Kassette
Und, hier noch die Umlenkrolle.
Hoffentlich, konnte ich euch die ein oder andere Besonderheit des Rahmens etwas näher bringen.
Danke und
Viele Grüße
wortkarg
Eigentlich, war ich seit längerem auf der Suche nach einem Nöll M5 Set (
, nicht so dolle mit mir schimpfen ) .Einen kleinen Rahmen, max 17,5 Zoll zu finden ist immer eine Herausforderung und so war es auch bei der Nöll-Suche.. Nix gefunden.
Anfang des Jahres als ich mit @Jazzman1991
über Komponenten und Rahmen plauderte, hatte er eine Idee. Die Umsetzung der Idee ist dieses Wedge. Der Dank geht an den vorherigen Besitzer und an dich Jazzman.
Februar war es dann endlich soweit: das Paket wurde geliefert, ausgepackt und der Rahmen wurde zu den anderen Bikes dazu gestellt.
Die Rahmengröße liegt bei knapp 17Zoll. Das stark abfallende OR macht es entsprechend schwierig es genau auszumessen.
Das Steuerrohr ist mit 13cm für solch einen kleinen Rahmen sehr lang. Zum Vergleich: das Blizzard im Hg hat 9cm.
Vor dem Aufbau hatte ich mir die wenigen zur Verfügung stehenden Bilder im Netz angeschaut. Es wurde klar, dass es beim Wedge Rahmen keinen Standard gibt ( mit U Brake v+h, mit Cantilever Aufnahme, unterschiedlichste Schalt- Bremszugführungen am OR ).
So viel vorab ( Bilder sind angehängt ): bei dem Rahmen verlaufen die Züge auf der Unterseite des OR.
Der Schaltzug zum Schaltwerk hin geht durch die U Brake Aufnahme! Dort ist eine 3,5mm Bohrung angebracht. Witzigerweise hat die U Brake Aufnahme des 90er Blizzard in beiden Sockel auch eine Bohrung, nur kleiner im Durchmesser.
Reibt der Schaltzug nicht am Sockel? Nein
.Da ist ein Kunststoffröhrchen angebracht.
Zu den Komponenten:
Die Auswahl ist eher klassisch ausgefallen.
Die gute XT verrichtet zuverlässig ihren Dienst und wird tatkräftig von RaceFace, Syncros sowie Panaracer mit unterstützt.
Nur bei den XT Naben habe ich etwas nachgeholfen
. Die Stahl Achsen habe ich gegen Titan Achsen von TEC getauscht ( die Achsen waren noch übrig ). Der LRS stammt vom 90er Blizzard und rollt auf den originalen WOLBER AT18 Felgen.Das Wedge lässt sich bedingt durch das lange Steuerrohr sehr agil fahren. Auch auf schnellen Schotterabfahrten bleibt das Bike ruhig, nicht nervös, auf der Strecke.
Wäre eine andere gebogene Gabel montiert, würde es wahrscheinlich etwas besser dämpfen.
ABER, dann würde es mir nicht mehr optisch gefallen
und sich nicht so herrlich direkt Lenken lassen. Manche Sachen müssen einfach gerade sein.Und so, in der Grossen Runde, hat das Wedge bei dem diesjährigen RM Retro Treffen teilgenommen.
Viele Grüße
wortkarg
Update 13.9:
Danke für Eure Rückmeldungen
.Ich werde noch einige Bilder von der wirren Zugführung am Oberrohr und von weiteren Details nachreichen.
Viele Grüße
Starten wir mit der Zugführung welche auf der Unterseite des OR verläuft. Dies ist die Steuerrohr Seite. L: Umwerfer / M: Bremse / R: Schaltwerk.
Hier die Sattelrohr-Seite.
Der Bremszug hat keinen zweiten Anschlag sondern verläuft nur über die Umlenkrolle und wird durch das Avid mit der U Brake verbunden.
Seitenperspektive
Die Schraube: ist das vielleicht für die Schutzblechhalterung vorgesehen?
Der Kleine und der Große in Reihe.
Langer Käfig und eine 14 zu 32er Kassette
Und, hier noch die Umlenkrolle.
Hoffentlich, konnte ich euch die ein oder andere Besonderheit des Rahmens etwas näher bringen.
Danke und
Viele Grüße
wortkarg
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
wtb_rider
Eigenlob stimmt
ich glaub das hätte ich auch genommen,..
- Registriert
- 3. Dezember 2004
- Reaktionspunkte
- 2.506
...ein wichtiges Detail fehlte da aber noch ;-)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
