Die entsprechende Maßzeichnung ist auf Seite 1 verlinkt, die größere Frage ist dann eher die Felge, je nach Innenbreite der Felge sind das mal schnell 2-3mm Unterschied.
Carbonda Gravel-Carbonrahmen aus China
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carbonda 696 .
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
ich gehe davon aus die meinst den 696 Rahmen und Gabel? Ich hatte damals einen sworks renegade mit 2,3" rein gehangen und der hat sogar schon richtig geschliffen untem am Tretlager. Der hatte 55mm gemessen. 50mm hab ich positiv getestet und funktionert.
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Ich hatte mal nen raceking 2,2 drin und der ging gar nicht.
Aktuell hab ich den 2,1 thunderburt drin und der passt ziemlich gut.
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Habe gerade den Rahmen erhalten (alles wunderbar, ging am Ende dann von Amsterdam aus echt flott!), allerdings brauche ich wohl doch noch einen zusätzlichen 20 mm Adapter für die CFO-1396 AF01 Gabel. Mit dem Standard-Adapter von Shimano passt die 180er Scheibe nicht rein und schlägt am rot markierten Bereich des Bremssattels an. Es fehlen auch geschätzt 2 cm bis zur Achsaufnahme, das würde also passen. Gibt es noch Alternative zu diesem (recht teuren) Adapter von 160 auf 180 mm von Peak Torque? Der von von Trickstuff dürfte mir vermutlich nichts bringen, weil er den bestehenden Adapter ersetzen und nicht (wie der von Peak Torque) ergänzen würde. Scheine mal wieder eine Nische erwischt zu haben, wo es kaum Angebote gibt
Von 140 auf 180 kosten die Adapter nur ein Bruchteil...
singletrailer67
Trailsüchtiger...
Ich hab dir doch schon von Cyclotech eine Alternative gezeigt. Der ist der Richtige, ist günstig und sieht verbaut gut aus.Habe gerade den Rahmen erhalten (alles wunderbar, ging am Ende dann von Amsterdam aus echt flott!), allerdings brauche ich wohl doch noch einen zusätzlichen 20 mm Adapter für die CFO-1396 AF01 Gabel. Mit dem Standard-Adapter von Shimano passt die 180er Scheibe nicht rein und schlägt am rot markierten Bereich des Bremssattels an. Es fehlen auch geschätzt 2 cm bis zur Achsaufnahme, das würde also passen. Gibt es noch Alternative zu diesem (recht teuren) Adapter von 160 auf 180 mm von Peak Torque? Der von von Trickstuff dürfte mir vermutlich nichts bringen, weil er den bestehenden Adapter ersetzen und nicht (wie der von Peak Torque) ergänzen würde. Scheine mal wieder eine Nische erwischt zu haben, wo es kaum Angebote gibt
Anhang anzeigen 2272591
Dann ists keine 160/180mm Gabel, also nicht so wie zb auf dem Adapter aufgedruckt ist.
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Habe ich nicht vergessen, danke! Mich irritiert nur die Angabe von Carbonda (160 mm Gabel, mit 20 mm Adapter auch 180 fahrbar) und die abweichende Realität (140 mm Gabel, wenn ich das richtig interpretiere). Sollte mich aber in der Tat nach letzterem richten
Mir schwirrt ein wenig der Kopf...Genau, so wirkt es auf mich. Das hatte mich jetzt etwas aus dem Konzept gebracht.
singletrailer67
Trailsüchtiger...
Genauso war das mit einem Canyon auch. Das ist total nervig, 1000 Standards und Adapter. Aber das sollte auch bei dir mit dem Cyclotech passen.Habe ich nicht vergessen, danke! Mich irritiert nur die Angabe von Carbonda (160 mm Gabel, mit 20 mm Adapter auch 180 fahrbar) und die abweichende Realität (140 mm Gabel, wenn ich das richtig interpretiere). Sollte mich aber in der Tat nach letzterem richten
Genau, so wirkt es auf mich. Das hatte mich jetzt etwas aus dem Konzept gebracht.
NightRacer
AutoBlender
Hat jemd ne Ahnung wieso die Kommunikation mit Carbonda aktuell absolut schleppend läuft?
Ich brauch ne neue Gabel, ne CFO-505, weil ich von der Gabel meines CFR-505 MJ2019 den Konus und den Inneren Ring des unteren Lagers nimmer runter bekomme (fest gegammelt). Außerdem "Ring of death" im Bereich des oberen Lagers.
Ich hab Carbonda bereits mehrmals angeschrieben, bekomme aber immer nur "zweizeiler" (ist noch übertrieben), aber keine Auftragsbestätigung/Rechung o.ä.
Was ist da los?
greetz
Michael
Ich brauch ne neue Gabel, ne CFO-505, weil ich von der Gabel meines CFR-505 MJ2019 den Konus und den Inneren Ring des unteren Lagers nimmer runter bekomme (fest gegammelt). Außerdem "Ring of death" im Bereich des oberen Lagers.
Ich hab Carbonda bereits mehrmals angeschrieben, bekomme aber immer nur "zweizeiler" (ist noch übertrieben), aber keine Auftragsbestätigung/Rechung o.ä.
Was ist da los?
greetz
Michael
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Mit wem schreibst du denn? Pauschal kann man da wohl nix sagen...Adam ist ja wohl gerne mal schlecht unterwegs, Wing war immer super schnell ..
NightRacer
AutoBlender
Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
das liegt dann wohl an Tina... entweder schlechten Tag oder schlechte sales-person
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NightRacer
AutoBlender
...an wen schreibe ich denn...damit ich vielleicht bald wieder fahren kann?
Bonpensiero
Wutaka!
Ersetze die 6 durch eine 1 und wende dich so an Wing.
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Danke, passt wunderbar!
Was leider nicht passte, war der am Sicherungsring der Bremsscheibe befestigte Sensor. Brauche ich zwar nicht, ohne habe ich die Scheibe damals leider nicht bekommen. Der etwas größere Umfang des Rings hat mir beim Einbau einmal schön den Lack ab rasiert, mit einer Kollision an dieser Stelle hatte ich überhaupt nicht gerechnet. Habe jetzt den Ring der alten 160er Scheibe ohne Sensor verbaut, das passt perfekt. Das blanke Carbon sichere ich noch mit Sekundenkleber, damit da nichts weiter zerfasert.
Sensor?
Du meinst Tacho, so wie früher die Speichenmagnete?
Sowas gibts noch?
Ich hab seit Jahren nur noch die Dinger, die direkt auf der Naben montiert werden, z.b. Garmin oder so.
Sensor für Ebike, schaut dann so aus:
https://www.bike-discount.de/de/shimano-rt-mt800-center-lock-bremsscheibe-inkl.-magnet
https://www.bike-discount.de/de/shimano-rt-mt800-center-lock-bremsscheibe-inkl.-magnet
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Ja, gibt es noch. War mir aber auch neu, dass die direkt im Ring verbaut werden. Und wieso ich diese Standard-Bremsscheibe damals nur mit Sensor kaufen konnte
So sieht das dann aus (noch mit Lackresten
):
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Kontrollier bitte nochmal ob die Beläge vollflächig auf der Scheibe aufliegen. Es kann täuschen, aber auf dem Foto sieht es so aus als ob die Scheibe zu klein sei und die Beläge weit über den Rand herausragen würden. Ich kann aber falsch liegen, habe noch keine GRX verbaut.
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Brauchst du eigentlich nicht, aber schadet auch nicht
Das sind die Scheiben für den Geschwindigkeitssensor bei Ebikes.
Falls es dich tröstet.. man sieht die Stelle nachher nicht mehr. Ich habe das gleiche mit den schönen rainbow Titanschrauben geschafft, deren Köpfe minimal höher sind als die der Stahlschrauben.. ganz sauber abgezogen.
2g Farbe gespart...
Apropos Farbe: statt Sekundenkleber funktioniert sicher auch Nagellack... auch wenn man erstmal lacht.. die sind recht flexibel und haften auch sehr gut. So ein Fingernagel ist nämlich nicht der beste Untergrund
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Moin,
schon etwas her dein Post aber hast du welche gefunden?
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Danke für die Tipps zum Steuersatz beim 505, @Colt__Seavers! Ich bin mir nicht sicher, ob es an meiner nicht-505-Gabel liegt, aber bei mir macht sich der recht hoch bauende Gabelkonus von Acros optisch sehr bemerkbar. Oben ist alles perfekt, aber unten passt ca. eine Euromünze dazwischen. Den flacheren Konus gibt es bei Acros nur per Kontaktformular...?
Habe ich nochmal geprüft - die Bremsbeläge liegen vollflächig auf der Bremsscheibe auf
Lag vermutlich an der Perspektive des Fotos.
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Colt__Seavers
Fahrradenthusiast
ja, ich habe den Sinn des hoch aufbauenden Gabelkonus bis heute nicht verstanden. Wenn du den flacheren nicht findest, dann einfach mal Kontakt aufnahmen. Telefon hat bei mir auch geklappt. Alternative wäre nicht so hohes/dickes Lager unten.Danke für die Tipps zum Steuersatz beim 505, @Colt__Seavers! Ich bin mir nicht sicher, ob es an meiner nicht-505-Gabel liegt, aber bei mir macht sich der recht hoch bauende Gabelkonus von Acros optisch sehr bemerkbar. Oben ist alles perfekt, aber unten passt ca. eine Euromünze dazwischen. Den flacheren Konus gibt es bei Acros nur per Kontaktformular...?
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Habe ich nochmal geprüft - die Bremsbeläge liegen vollflächig auf der Bremsscheibe auf
die Lösung am oberen Lager sieht irgendwie nicht passig aus. Lagerabdeckung,Spacer und Staubkappe sehen nicht so aus, als wenn sie zusammen gehören
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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