Bester Marathon Reifen

[Geplagter]

Hallo, sind die gar nicht sinnvoll tubeless zu bekommen?
Schwarze oder braune Karkasse?

Insbesondere die schwarzen (SG) sind überhaupt kein Problem TL zu fahren und die sind ratzfatz dicht.

 

[Pixelsign]

Hier Ray und Rick im Test, Fall noch nicht gelesen

Hat mal jemand einen Vergleich zwischen Ray und Rick am Vorderrad gemacht? Habe aktuell den Ray vorn drauf, dessen Seitenwand sich aber langsam verabschiedet und mich juckt es in den Fingern einen schwarzen 2.4er Rick für vorn zu bestellen. Gerade was die Traktion in Kurven angeht, würde ich mich im Vergleich zum Ray aber nicht verschlechtern wollen. Gibts da Erfahrungen?

 

[dino113]

schwarzen 2.4er Rick für vorn zu bestellen.

Finde den besser als den Ray.
Ray nur, wenn tieferer Boden. Selbst ein wenig Matsch und weich kann der Rick sehr gut.

Fahre seit Oktober einen Ralph SuRa 2,35 mit Rick 2,4 SG vorne.
Kann ich nur empfehlen

 

[Schnitzelfreund]

Anhang anzeigen 2294274

Hat mal jemand einen Vergleich zwischen Ray und Rick am Vorderrad gemacht? Habe aktuell den Ray vorn drauf, dessen Seitenwand sich aber langsam verabschiedet und mich juckt es in den Fingern einen schwarzen 2.4er Rick für vorn zu bestellen. Gerade was die Traktion in Kurven angeht, würde ich mich im Vergleich zum Ray aber nicht verschlechtern wollen. Gibts da Erfahrungen?

Sind andere Reifen. Und Schwalbe Testergebnisse korrelieren gerne mit der Anzeigenschaltung bzw. war das früher so.
Bei Mischbedingungen und für Leutz, die Profil brauchen ist der Rick nix. Verschleisst auch eher schnell, der Ray ist sicher der bessere Allrounder.
@dino113 bei euch gibt’s doch kaum Trails, wie du meist sagst, wo hast du die verglichen? Und klar,
bei amtlich-stabil Gebauten hat der Rick ne Mega Karkasse.
Je nach Gewicht usw holt der Reifen dann den Grip über den richtigen Druck (ggf. mit Inserts).

Hab gerade 2 sw Ricks, die noch rumhingen, auf meinen Race-LRS gebastelt, ist aber auch eisig und trocken hier.

Test der neuen Pirelli Scorpion Race M/RC in prowall 2,4 rum. Wer mag, verkaufe die Dinger, max 7-8x gefahren.
Passen nicht zu meinem Fahrstil (Agrarökonom und Schwimmbekleidung).

 

[Schnitzelfreund]

Beste Rick Bedingungen. Knüppelharter Boden gemixt mit Sand

 

[fat rat]

Beste Rick Bedingungen. Knüppelharter Boden gemixt mit Sand

Seh ich zwar keinen Sand auf dem Foto, aber die paar Blätter hätte der TB auch weggesteckt.

 

[Fezza]

Das geht auch mit TB

 

[Schnitzelfreund]

Seh ich zwar keinen Sand auf dem Foto, aber die paar Blätter hätte der TB auch weggesteckt.

Ist ein sehr flacher Wald mit nem alten Ami Truppenübungsplatz Modell Dessert Storm. In Summe immer sehr trocken. Und klar, ein TB wäre auch gegangen natürlich. Habe aber nur noch sehr herangenommene hier.

 

[talybont]

Beste Rick Bedingungen. Knüppelharter Boden gemixt mit Sand

Anhang anzeigen 2294977

Nothelferkapelle im Lennebergwald - bei den aktuellen Bedingungen braucht es dort in der Tat nicht viel Eingriff.

 

[Schnitzelfreund]

Nothelferkapelle im Lennebergwald - bei den aktuellen Bedingungen braucht es dort in der Tat nicht viel Eingriff.

Joggerslalom
Beim Sand muss man echt aufpassen beim draufhalten in Kurven, ansonsten fast wie Murmelbahn

 

[Hans]

für den typischen Marathoneinsatz

Dubnital Race Rapid 2.4

oder Rick XC Pro Speedgrip 2.4

jeweils hinten und vorne in 29x2,4

die Conti Kombi ist ja mal ca 300 Gramm leichter

 

[T.R.]

Und hat mehr TPI...

 

[Schnitzelfreund]

für den typischen Marathoneinsatz

Dubnital Race Rapid 2.4

oder Rick XC Pro Speedgrip 2.4

jeweils hinten und vorne in 29x2,4

die Conti Kombi ist ja mal ca 300 Gramm leichter

Der Rick war Weltmeister

Bei den Contis würde ich die Schwarzen in eins schwerer nehmen, bei den braunen die Rapid Race.
Rollen eigentlich alle exakt gleich

Mit den beiden kann man ja wirklich fast nix falsch machen. Wie mit fast allen modernen Reifen

 

[Hans]

Bei den Dubni gefallen mir
Ca 300 Gramm weniger
Ca 2 Millimeter breiter
Die Race Karkasse in Rapid und Grip

 

[Schnitzelfreund]

Bei den Dubni gefallen mir
Ca 300 Gramm weniger
Ca 2 Millimeter breiter
Die Race Karkasse in Rapid und Grip

Finde die Racekarkasse für mein Gewicht (78kg) grenzwertig, um damit schnell etwas anspruchsvolles bergab zu fahren. Das hatte ich bei den Ricks nie. Wiegen ca 760g bei mir (6 gewogen), die braunen DUB Race Rapid waren bei 670g, Sw 630 und Trail 690. Die Sw brauchen ein bisschen mehr Druck oder besser noch inserts. Gerade bei Drops oder Jumplines hat man das doch deutlich gemerkt.
Fürs Waldautobahnrumeiern natürlich egal. Wenn es kein Gruselwetter gibt, werd ich 2 braune Dubs beim Grand Raid fahren; bei den XC Rennen max hinten mit Insert.

 

[Hans]

Drops oder Jumplines

Im Marathon Forum

Waldautobahnrumeiern

So ähnlich

 

[Hans]

XC Rennen

Was ist das

 

[Schnitzelfreund]

Im Marathon Forum



So ähnlich

Siehe: Grand RAID. Da war Marathon WM; erste Abfahrt zB Murmelbahn vom feinsten.

 

[Schnitzelfreund]

Was ist das

Schpaaaaaasssss mit Drehwurmrisiko. Hält ältere Herren fit

 

[Hans]

werd ich 2 braune Dubs beim Grand Raid fahren;

Ahso, passt dann auch für mich

 

[lukiw93]

Hat schon mal jemand den Magnotal mit einem Wicked Will und/oder Nobby Nic vergleichen können? Ist das eher Wicked Will vom Aufbau, Stollen(höhe), etc., oder eher schon Nobby Nic?
Brauche was anderes aufs Light EMTB, aktuell DHR2 und Assegai ist etwas übertrieben bei 140/140.

 

[dino113]

Hat schon mal jemand den Magnotal mit einem Wicked Will und/oder Nobby Nic vergleichen können? Ist das eher Wicked Will vom Aufbau, Stollen(höhe), etc., oder eher schon Nobby Nic?
Brauche was anderes aufs Light EMTB, aktuell DHR2 und Assegai ist etwas übertrieben bei 140/140.

Böses Foul hier im Faden.

Da bleibt nix anderes übrig als die

Meine Frau am Wochenende zu mir im Auto:
Wer E-Bike fährt hat kein Interesse am Sport!!


Schau mal bei Dc/Trail Light Reifen.
Da war jemand sehr angetan vom Will als VR.

Ich fahr den als ST am Ripley im BP. Passt, bin aber eher der gemütliche Fahree

 

[lukiw93]

Böses Foul hier im Faden.

Da bleibt nix anderes übrig als die
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Meine Frau am Wochenende zu mir im Auto:
Wer E-Bike fährt hat kein Interesse am Sport!!


Schau mal bei Dc/Trail Light Reifen.
Da war jemand sehr angetan vom Will als VR.

Ich fahr den als ST am Ripley im BP. Passt, bin aber eher der gemütliche Fahree

Genau mit so einer Antwort habe ich gerechnet

Den Will und Nic kenne ich, nur gefällt mir der Will für vorne nicht so, und der entsprechende Nic ist schonwieder sauschwer und rollt um einiges schlechter (ja, bei Light-E wo man auch selber tritt tatsächlich relevant).

Daher hätts mich interessiert ob wer einen Vergleich zwischen den besagten hat.

P.S nur zur Beruhigung: meine Bio-Kilometer überwiegen um Welten

 

[dino113]

Den Will und Nic kenne ich, nur gefällt mir der Will für vorne nicht so, und der entsprechende Nic ist schonwieder sauschwer und rollt um einiges schlechter

Also der Nic in derselben Mischung rollt fast identisch. Selbst Soft rollt noch gut.

Den Nic SG Soft habe ich am VR. Wiegt keine 1000g.
Will ST SG hat auch über 900g.
Würde da nicht nur vom Gewicht auf die Rolleigenschaften schließen.

 

[lukiw93]

Also der Nic in derselben Mischung rollt fast identisch. Selbst Soft rollt noch gut.

Den Nic SG Soft habe ich am VR. Wiegt keine 1000g.
Will ST SG hat auch über 900g.
Würde da nicht nur vom Gewicht auf die Rolleigenschaften schließen.

Naja, der letzte Nic 2,4 Super Trail Soft den ich hatte war etwas über 1kg, von daher könnte ich gleich den Assegai - dessen Grip ich nicht brauche - auch lassen. Besagter Will rollt um Welten besser als der DHR hinten keine Frage, Gewicht ist aber auch hier wieder fast gleichauf.

Von daher wären eben die Magnotal Trail soft interessant mit nur knapp über 800g. Wären dann doch in Summe über 400g weniger.