29er Dropbar Galerie

[onkel_doc]

Nach der Arbeit runde...

 

[BikenderBayer]

 

[Erbse73]

Anhang anzeigen 2302859

Gelöteter Edelstahl von Uwe Marschall, sehr schöner Rahmen
Dortmunder Jung....herrlich , jetzt am Möhnesee

 

[Erbse73]

Nach der Arbeit runde...

Immer schön mit Fluid Film konservieren dein Schätzchen...

 

[Rommos]

…da hab/hatte ich auch was…

.

 

[a.nienie]

da hatte ich auch ein paar. die tage mal nach bildern schauen.

 

[Erbse73]

da hatte ich auch ein paar. die tage mal nach bildern schauen.

Oh ja gerne, deine Fargos, Singulars Vagabunden etc....

 

[Erbse73]

…da hab/hatte ich auch was…

.

Hab noch eins gemopst aus deinem Album

 

[X2CrMo29]

 

[Erbse73]

Anhang anzeigen 2303865

GrEVIL MX soso

 

[dino113]

Ich glaube auf den Zug von Pivot und Pinarello werden demnächst mehrere Hersteller aufsteigen.

Cooler Faden
Danke @Erbse73

 

[Erbse73]

Ich glaube auf den Zug von Pivot und Pinarello werden demnächst mehrere Hersteller aufsteigen.
Anhang anzeigen 2304255

Cooler Faden
Danke @Erbse73

Das Teil gefällt mir irgendwie nicht so gut
Muss wohl am Knick im Oberrohr liegen

 

[EmDoubleU]

Ich glaube auf den Zug von Pivot und Pinarello werden demnächst mehrere Hersteller aufsteigen.

Wobei sich mir das in Sachen Geometrie zum Teil überhaupt nicht mehr erschließt, wenn da einfach nur die vorhandenen XC-Hardtail-Rahmen mit entsprechend ihrer Konzeption für Flatbars mittlerweile elende langem Reach aus dem Sortiment der Hersteller genutzt und lediglich eine Dropbar mit nochmal etwas kürzerem Vorbau dran geflantscht wird. Keine Ahnung, wer diese Streckbänke in natura fahren soll.

Das fiel mir zuletzt bei Pivot auf, aber nun auch wieder beim Pinarello.

 

[EmDoubleU]

Achso, mittlerweile treibe ich mich fast nur noch im Gravel- und Allroad-Bereich rum, aber dieser Thread ermöglicht es doch tatsächlich, mal wieder hier bei den 29ern vorbei zuschauen.

Cotic Cascade 1st Generation / Rahmengröße M

 

[dino113]

elende langem Reach

Reach betrachtet doch nur den Bereich vom TL zum Steuerrohr und nicht dahinter.

Das DV9 oben fahre ich selber in XL.
Das Ibis und das Pivot hätte ich für Dropbar in L gewählt. Aber nicht wegen dem Reach, sondern weil das OR zu lang ist.
Und die Konzepte mit langem OR/Reach funktionieren werden dann ja mit kurzem Vorbau gefahren.
Da hast beim Umbau nicht viel Spielraum.

Beide sind in L immer noch lang. Sollte also eine Verwendung mit Dropbar nicht taugen, könnte ich immer noch einen Flatbar montieren und es als „MTB“ nutzen

Leider habe ich es noch nicht probiert.
Aber die Idee ist aus meiner Erfahrung mit Gravelbike und 100mm XC HT entstanden.

Wenns hier im Süden auf die Trails geht, dann mindestens mit 120/120 und moderner Geo.

Das XC HT hatte ich zum pendeln und eher gemäßigte Touren mit vielen km/hm.

Das Gravelbike war dann auch immer mehr im Gelände. Es war spaßig, aber auf die Dauer war mir Rigid mit 45mm deutlich zu wenig.

Und beim Pendeln gab es bei 15 km Arbeitsweg zeitlich kaum Unterschiede.
Da hat der verwendete Reifen auf dem MtB oder Gravelbike den größten Einfluss gehabt.

Die Galerie kann auch um Dropbar Fullys erweitert werden

 

[Erbse73]

Die Galerie kann auch um Dropbar Fullys erweitert werden
Anhang anzeigen 2305354

siehe hier


Ich werde demnächst auch einen Versuch starten Dropbar am Hardtail, mal sehen....ist noch in der Entstehung....

 

[Erbse73]

Achso, mittlerweile treibe ich mich fast nur noch im Gravel- und Allroad-Bereich rum, aber dieser Thread ermöglicht es doch tatsächlich, mal wieder hier bei den 29ern vorbei zuschauen.

Cotic Cascade 1st Generation / Rahmengröße M

Anhang anzeigen 2305340

Das Cascade hatte ich auch mal auf dem Schirm....würde da aber mehr das aktuelle Singular Gryphon bevorzugen.
Hat mehr klassische Rahmendetails...

Habe aber auch dieses coole Geschoss gesehen....Velo Orange Chessie mit 560mm Flatbar

 

[EmDoubleU]

Das Cascade hatte ich auch mal auf dem Schirm....würde da aber mehr das aktuelle Singular Gryphon bevorzugen.
Hat mehr klassische Rahmendetails...

Das Gryphon hat definitiv eine sehr schöne Silhouette, aber darür wäre das exzentrische EBB für mich persönlich ein KO-Kriterium. Ich möchte ein klassisches BSA oder T47, Schaltauge idealerweise UDH, keinen verstellbaren Schnickschnack am hinteren Ausfallende.

Das Cotic Cascade der zweiten Generation leistet das von den Specs, dafür finde ich die neue Form der Sitzstreben nicht mehr so schön.

Ich bin trotzdem noch am Überlegen, mir ein zweites Cotic Cascade dann aber in RH L zu holen und das als sehr gemütlichen Flatbar-Tourer aufzubauen. Schön viel Stack, 100-110er Vorbau, Flat mit Backsweep, Frontrack… mal schauen.