Light-Trail / Downcountry Reifen

[Ralf_T]

Der Drops is ja gelutscht.
Bin beim Will geblieben. Gestern früh kurz nen Ausrolltest, und am abend ne schnelle Trailrunde gedreht.
Fazit: Kombi rollt (für nicht XC-ler) wie die Hölle. Auf meiner Schotter Rollteststrecke 10% schneller als die Trailkombi Eli GT T7/Will SuTr Speedgrip.
Auch im Wald gefühlt sehr schnell.
Aber vollkommen fahrbar, auch auf Trails.
Fernhalten sollte man sich von glitschigen Wurzeln und echten Matsch Löchern, in denen kommt der Rick natürlich schnell an seine Grenzen.
Aber alles andere, nasser Waldboden, sogar leicht lehmige Offcamber Sachen packt der Rick wirklich erstaunlich gut.
Bremsgrip hat er sogar auch (bisserl).
Die Karkasse hat mir top gefallen, die scheint echt robust zu sein. Muss noch etwas mit dem Druck spielen, war gestern mit 1,2 /1,4bar unterwegs. Und ich denke da kann ich hinten sogar noch etwas runter (mit Vittoria Trail Insert).
Beim Will muss ich auch noch etwas ausloten, was der vorne so kann, habs gestern nicht gleich drauf angelegt. So recht vertraunserweckend fand ichs noch nicht, bin da aber halt von fetten Enduro Reifen verwöhnt...

 

[Postobon]

Vllt wäre der Aspen noch was für dich?
Würd den über dem Rick ansiedeln und der hat deutlich mehr Volumen und noch dazu ist er super geschmeidig. Hatte auch schon sämtliche Reifen von Schwalbe auf meinem Txabardo getestet aber der Aspen is echt mega. Fand der Wicked Will is nur gut wenns trocken ist und vorne wär mir der zu gefährlich.

 

[Ralf_T]

Fand der Wicked Will is nur gut wenns trocken ist und vorne wär mir der zu gefährlich.

Der ganze LR-Satz mit der Reifen Kombo ist eig. für'n Sommer und eher für schnelle Xc Runden gedacht. Normal fahr ich den Will hinten, hab da aber auch bei Nässe kein Problem. Derzeit dazu nen (alten 2,3er) Eli GT T7 vorne. Der ist auch bei weicherem Boden noch o.k.
Hatten aber schon wesentlich matschigere Winter, in denen ich viel mit'm HT unterwegs war, dann auch gerne mit Shorty oder Hillbilly vorne

 

[JensDey]

Jemand, der Reifen so gut versteht und beschreiben kann, wird in der Lage sein, die kleinen Anpassungen im Fahrstil vorzunehmen, um mit Grip <Enduro gut klarzukommen.

 

[Ralf_T]

Heute früh nochmal ne Runde mit Will&Rick gedreht.
Obligarorisch erst mal am Driftspot ausgelotet, wie und wo es rutscht.
Also ja, der Will ist am VR keine Macht, und wenn er rutscht, dann auch nicht besonders gutmütig. Aber auch nicht wirklich schlecht. Den Rick bring ich hinten auch alleine zum Wegrutschen, aber nur wenn ichs provoziere. Mit zentraler Position und etwas Balance rutscht man mit der Kombo recht gleichmäßig über VR und HR. Ich würde es mal als harmonisch bezeichnen, und das Gripniveau ist auch völlig o.k.

Im Wald wars heute deutlich trockener als die Tage zuvor. Und auf dem nun nur noch feuchten Waldboden hatte ich mit der Kombo richtig guten Grip.
Konnte es bergab durchaus laufen lassen.
Am meisten erstaunt bin ich, wie stabil der Rick hinten mit dem Insert ist. Hatte heute 1,3bar drin (76kg) und weder Durchschläge, noch starkes seitliches Walken. Das fühlt sich in der Hinsicht nach mehr Reifen an, als ich von ner 770g Pelle erwartet hätte. Einzig die Mini Stollen jammern etwas, wenn man auf hartem Boden/Asphalt um die Kurven pusht. Mal sehen wie lange die so schön scharfkantig bleiben .
Ich werde die Reifen jetzt sicher erstmal drauflassen, solange das Wetter nicht deutlich schlechter wird. Hat schon was, so relativ mühelos zu den Trailheads hochzukurbeln und mal wieder mit richtig Speed über die Transferstrecken zu fliegen .

 

[Ralf_T]

auch super Winterreifen, Grip auf gefrorenem Boden, leicht angezuckert nicht wirklich schlechter als mit'm Enduro und groben Stollen..

 

[Postobon]

Is des ne Mezzer und welches Schutzblech nutzt du vorne?

 

[Ralf_T]

Jupp, ne Mezzer, mit nem Unleazhed M02 Schutzblech. Braucht halt paar extra Löcher, und dann mit Kabelbindern befestigt.

 

[lukiw93]

Hat schon mal jemand den Conti Magnotal mit einem Wicked Will und/oder Nobby Nic vergleichen können? Ist das eher Wicked Will vom Aufbau, Stollen(höhe), etc., oder eher schon Nobby Nic?

Brauche was anderes aufs Light EMTB, aktuell DHR2 und Assegai ist etwas übertrieben bei 140/140.

 

[erni65]

Hat schon mal jemand den Conti Magnotal mit einem Wicked Will und/oder Nobby Nic vergleichen können? Ist das eher Wicked Will vom Aufbau, Stollen(höhe), etc., oder eher schon Nobby Nic?

Brauche was anderes aufs Light EMTB, aktuell DHR2 und Assegai ist etwas übertrieben bei 140/140.

Die neue „bike“ sagt: eher WW - enge Stollen, weniger Selbstreinigung, guter RoWi

 

[Bikarbonat]

Fernhalten sollte man sich von glitschigen Wurzeln und echten Matsch Löchern, in denen kommt der Rick natürlich schnell an seine Grenzen.

Also ja, der Will ist am VR keine Macht, und wenn er rutscht, dann auch nicht besonders gutmütig. Aber auch nicht wirklich schlecht.

Ich suche noch eine Winter / Herbst - Matschkombo. Bin von Maxxis Rekon / Rekon bei Schlamm nicht wirklich begeistert.

Hatte gesehen, dass es den Will gerade für ~25 € günstig gibt und überlege:

HR: Wicked Will, VR: Schwalbe ... ?

Hat jemand vorschläge für eine etwas griffere Kombo als Rick / Will mit Will / ... ?

 

[SpeedBoy]

Da würde ich mal den Nobby Nic oder Wolfpack Trail in die nähere Auswahl nehmen, für Vorne.
Fahr die Kombi Will/Nobby Nic das ganze Jahr. Funktioniert auch bei Matsch und Schnee ganz gut. Der Wolfpack Trail kann wohl nochmal etwas mehr, was man hier so mitbekommt.

 

[Postobon]

Hatte gesehen, dass es den Will gerade für ~25 € günstig gibt und überlege:

Wo wenn ich fragen darf?

 

[mike79]

Wo wenn ich fragen darf?

https://www.bike-discount.de/de/sch...ace-29x2-40-addix-speedgrip-e-50-faltreifen-1

 

[Postobon]

https://www.bike-discount.de/de/sch...ace-29x2-40-addix-speedgrip-e-50-faltreifen-1

Danke! Aber mist das ist der Super Race

 

[Postobon]

HR: Wicked Will, VR: Schwalbe ... ?

Warum kein Nobby Nic in Soft? Ist doch die klassische Kombo zum WW.

 

[Bikarbonat]

Danke! Aber mist das ist der Super Race

Wieso? Ist doch gar nicht so schlecht, oder? Bin jetzt den ganzen Sommer mit der SuperRace Karkasse am Ray / Ralph unterwegs gewesen und fande die Kombi klasse (bis es matschig wurde). Oder fahrt ihr alle nur mit SuperGround?

 

[JensDey]

Ich suche noch eine Winter / Herbst - Matschkombo. Bin von Maxxis Rekon / Rekon bei Schlamm nicht wirklich begeistert.

Brauchst du Traktion für Uphill?
Ja:

mit Will / ... ?

WP Trail ist meine Kombo
Nein: Rick/ WP Trail und Bremsbalance etwas mehr aufs VR.
Trail kann man ziemlich sicher auch mit NN ersetzen.
XC-Reifen-Experte @Schnitzelfreund nutzt den Trail als Matsch-VR in Rennen: der kann XC und Rennen.

Ich fahre mit WP Cross/Race aber auch nicht wirklich schlechter als mit Trail/WW.

 

[Bikarbonat]

Hat jemand schon einmal den Pirelli Scorpion Trail R am Hinterrad testen können?

 

[Bikarbonat]

Brauchst du Traktion für Uphill?
Ja:

WP Trail ist meine Kombo
Nein: Rick/ WP Trail und Bremsbalance etwas mehr aufs VR.
Trail kann man ziemlich sicher auch mit NN ersetzen.
XC-Reifen-Experte @Schnitzelfreund nutzt den Trail als Matsch-VR in Rennen: der kann XC und Rennen.

Ich fahre mit WP Cross/Race aber auch nicht wirklich schlechter als mit Trail/WW.

Behalte ich mal im Hinterkopf, wobei ich Reifenmarken eher ungern mische.
Aber NN und WW für 50 € / Set muss ich mal testen, könnte gleichzeitig griffiger und leichter laufen als die schweren Maxxis Rekon.

 

[talybont]

Hmmm, bin gerade irgendwo zwischen verwirrt und überracht.

Mein Roscoe kam mit 2x Assegai Dual 2.6 - super Grip, aber Schleppanker!
Hinten dann auf einen Rekon Dual 2.4 getauscht - schon fühlbar flotter zu treten.
Vorne auf einen alten Purgatory Grid 2.3 gewechselt - deutlich agilere Lenkung.
Un nun hinten auf ein Ground Control Grid 2.2 T7 (war nichts anderes in der Restekiste) - jetzt geht es vorwärts!

Ist der Rekon 2.4 wirklich so träge und zäh? Ich dachte, die Dual-Mischung wäre einigermassen flott.
Allerdings war ich immer irgendwie ein Fan der Ground Control, schon vor 12 Jahren hat mich der richtig beeindruckt. Auf den 30 mm Felgen kommt er trot 2.2'' auf 58 mm Breite.

Nun ist es derzeit bei Specialized etwas merkwürdig: vieles ist nicht verfügbar. Oder entweder in tan oder schwarz, und überhaupt. Daher meine Frage: welcher Reifen kommt dem Fahrverhalten des GC T7 in etwa nahe? (der scheint ja quasi ein Auslaufmodell zu sein)

 

[major_fox]

Angeblich ist der Ground Control ja kein Auslaufmodell

Specialized hat in den vergangenen vier Jahren jede Menge Entwicklungsarbeit in die Optimierung ihrer XC-Reifenflotte gesteckt. Die Basis bilden die drei Modelltypen Air Trak, Fast Trak und Ground Control, wobei der interne Fokus der US-Amerikaner auf den beiden erstgenannten Produkten lag. Der Ground Control wird ohne Veränderung weiter im Portfolio geführt.

laut hier

Deine Frage beantwortet das ja natürlich nicht

 

[Bikarbonat]

Ist der Rekon 2.4 wirklich so träge und zäh?

Meiner Erfahrung nach leider ja. Gleicher Asphalt Abschnitt mit gleichem Puls mit Rekon Dual 2.4 vs. Schwalbe Racing Ray / Racing Ralph: 25-26 km/h vs 28-30 km/h.

 

[Epic The Brain]

Angeblich ist der Ground Control ja kein Auslaufmodell

laut hier

Deine Frage beantwortet das ja natürlich nicht

Ich geh davon aus, das der neue Ground Control FlexLite und GridLite in Kürze vorgestellt wird.
Es werden ja schon Kompletträder damit ausgeliefert,z.B. Chisel und S-Works Epic Evo

 

[493]

Ich brauche eine Reifenempfehlung. Ich mache mein Canyon Spectral 125 wieder fit. Federweg 140/125 mm. Ich möchte das Rad zum Grundlagentraining (Fortsstraßen, Asphalt, leichte Trails) aber auch am Pumptrack (wenn ich grad dran vorbeiradel) nutzen. Das schreit eigentlich nach XC Reifen. Macht das Sinn?