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Kannst du das interessant zum FA mal ausführen ?
Generell finde ich die Infos und die gesamte Seite von SRAM schlimm was FA angeht
Man wird da aus nichts wirklich schlau! Und ich bin kein chatGPT Typ
Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
Generell finde ich die Infos und die gesamte Seite von SRAM schlimm was FA angeht
Man wird da aus nichts wirklich schlau! Und ich bin kein chatGPT Typ
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specialized forum .
Insbesondere viele Hobbyfahrer könnten von dem höheren Stack und den längeren KS profitieren.
Viele mögen ein leichtes nicht so sportliches Bike.
Und viele Trails sind auch nicht so eng gebaut wie einige XC Strecken bzw. fährt eine überwiegende Mehrheit bestimmt auf Gravelrouten oder Flowtrails(was nicht schlimm ist)
Grundsätzlich haben die aber recht. Vieles was so um 2020 auf den Markt geschmissen wurde, ist für eine Vielzahl von Bikern sehr gut zu gebrauchen.
Man merkt ja auch, das die Geo sich nur noch minimal verändert
Bei mir ging es darum, warum meine SID Ultimate ohne Flight Attendant besser funktioniert als die mit und wie ich rausfinden könnte, wo dran das liegt. Hatte sich dann im Ende tatsächlich bestätigt, lag ein Maßhaltigkeit und verwendeten Dichtringen.
Über FA haben sie es in der aktuellen Folge auch, richtig gut. Evtl aber zu anfällig für ottonormal Fahrer. Kann ich gut nachvollziehen, das Feedback. Meine zickt auch manchmal, ich mags zwar nicht missen aber sorglos ist es im Dauereinsatz vermutlich nicht
Käse.
(Für die, die es nicht wissen, das ist ein Runninggag, wenn Theoretikerschstzi @dino113 mir was erklären will, was ich mal wieder null raffe)
Wurde auch im MTB News Video zum Epic 9 erklärt
Zahlen aus der Tabelle lesen und ein Bike fahren kann trotzdem manchmal sehr unterschiedlich sein.
Aber als du deine ersten Erfahrungen mit dem Epic 8 wiedergegeben hast, war ich mir sicher, du sprichst von meinem Spur.
Geo quasi gleich. Specialized musste sich erst bei anderen abschauen, wie man gute 120mm Fullys baut.
Wobei ich immer noch bereue mein Epic 7 Evo verkauft zu haben.
War mit eins der besten Fullys das ich gefahren habe.
Beim Evo sind wir uns einigWurde auch im MTB News Video zum Epic 9 erklärt
Zahlen aus der Tabelle lesen und ein Bike fahren kann trotzdem manchmal sehr unterschiedlich sein.
Aber als du deine ersten Erfahrungen mit dem Epic 8 wiedergegeben hast, war ich mir sicher, du sprichst von meinem Spur.
Geo quasi gleich. Specialized musste sich erst bei anderen abschauen, wie man gute 120mm Fullys baut.
Wobei ich immer noch bereue mein Epic 7 Evo verkauft zu haben.
War mit eins der besten Fullys das ich gefahren habe.
Dein Spur war halt ein Bleiklumpen
Hier noch mal ein Bild. Net traurig seinWurde auch im MTB News Video zum Epic 9 erklärt
Zahlen aus der Tabelle lesen und ein Bike fahren kann trotzdem manchmal sehr unterschiedlich sein.
Aber als du deine ersten Erfahrungen mit dem Epic 8 wiedergegeben hast, war ich mir sicher, du sprichst von meinem Spur.
Geo quasi gleich. Specialized musste sich erst bei anderen abschauen, wie man gute 120mm Fullys baut.
Wobei ich immer noch bereue mein Epic 7 Evo verkauft zu haben.
War mit eins der besten Fullys das ich gefahren habe.
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Hab bei mir letzte Woche Gabel Decals aufgeklebt und finde es jetzt noch nen bisschen schöner 
10,9kg mit den Fast Trak Gridlite T5/T7 jetzt. Die Reifen sind so geil! Im trockenen, losen Boden haben die einen Grip! Enduro Trails runterknattern mit 120/120 ist einfach wild
10,9kg mit den Fast Trak Gridlite T5/T7 jetzt. Die Reifen sind so geil! Im trockenen, losen Boden haben die einen Grip! Enduro Trails runterknattern mit 120/120 ist einfach wild
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und die R2 Flaschenwarum das hässliche ding hinten and er Kettenstrebe ?
da nützen auch schöne decals vorne nichts
ist wie ein 911er mit 205er Reifen
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Hallo zusammen,
ich habe gestern Abend meinen Dämpfer nach einem großen Service wieder ins Epic8 eingebaut.
Nach 1,5 h probieren und zerlegen des gesamten Hinterbaus habe ich den Dämpfer schließlich ("mit roher Gewalt") montiert bekommen: Dämpfer war in der vorderen Aufnahme nicht verschraubt. Mit einem Inbus-Schlüssel als Hebel habe ich den Dämpfer komprimiert und dann gerade so in die hintere Aufnahme gehebelt bekommen.
Gibt es da irgendeinen Trick, damit die
Montage einfacher geht?
Wie haben diejenigen, welche den Flipchip gedreht haben, dass ganze bewerkstelligt?
Die Montage des Zuges war übrigens kein Problem.
ich habe gestern Abend meinen Dämpfer nach einem großen Service wieder ins Epic8 eingebaut.
Nach 1,5 h probieren und zerlegen des gesamten Hinterbaus habe ich den Dämpfer schließlich ("mit roher Gewalt") montiert bekommen: Dämpfer war in der vorderen Aufnahme nicht verschraubt. Mit einem Inbus-Schlüssel als Hebel habe ich den Dämpfer komprimiert und dann gerade so in die hintere Aufnahme gehebelt bekommen.
Gibt es da irgendeinen Trick, damit die
Montage einfacher geht?
Wie haben diejenigen, welche den Flipchip gedreht haben, dass ganze bewerkstelligt?
Die Montage des Zuges war übrigens kein Problem.
Traurig weil von der falschen Seite fotografiert? Papierreifchen?Hier noch mal ein Bild. Net traurig sein
Ach warte ein Evo 7
war "leider" unberichtenswert einfach beim Um-flip-chippen (mit SID Ultimate FA). Bzw im Vgl. zu Juniors Oiz neulich ein Genuss, das war eher für jemand, der Vadder und Mudder erschlagen hat (da aber die Distanzinge, nicht der Dämpfer)
Große Füße und ständig gehen Schutzfolien etc kaputt da hinten. Daher provisorischer Schlauch drumm.warum das hässliche ding hinten and er Kettenstrebe ?
da nützen auch schöne decals vorne nichts
Elite Flaschen Fly sind auch kaputt. Brauch mal neue
Die Anleitung ist ja immer so aufgebaut, als käme das Rad in Einzelteilen. Daraus kann man erkennen, dass der Umlenkhebel teilweise demontiert werden muss (an der Verbindung zur Sitzstrebe). Dann geht es zwar immer noch straff und man muss den Dämpfer vorn richtig in den Rahmen rein schieben (geht nur an einer Stelle). Ist eine unschöne Arbeit.
Besser???Traurig weil von der falschen Seite fotografiert? Papierreifchen?
Ach warte ein Evo 7
Ich habe keine probleme mit den Reifen. Vielleicht fahre ich aber auch die falschen Strecken
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gleiter
Hyperaktiv
Das geht auch ganz einfach ohne Luft auslassen .
Verstehe echt nicht wo da was schwierig sein könnte
Verstehe echt nicht wo da was schwierig sein könnte
gleiter
Hyperaktiv
Wo sind papierreifen ?
Die ich sehe genügen für sämtliche XC Strecken - eben für was dieses Bike hauptsächlich gemacht wurde .
Und ja ich weiß was XC Strecken sind - bin ja fast jedes We unterwegs mit dem Tross.....
Die ich sehe genügen für sämtliche XC Strecken - eben für was dieses Bike hauptsächlich gemacht wurde .
Und ja ich weiß was XC Strecken sind - bin ja fast jedes We unterwegs mit dem Tross.....
nur wenn man einen dämpfer mit handhebel oder FA hat, oder ihn mit bowdenanschluss nach unten verbaut.
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Genau so habe ich es gemacht.
Bei mir ging es ohne Luft ablassen definitiv nicht. Als wäre der Dämpfer minimal zulange...
gleiter
Hyperaktiv
EPic 8 mit remote oder Fa?
Ja, ich weiß dochKurbel horizontal
hast ja auch keine Dropper, wird dir ja auch passen mit den S Works Reifen, ist ja auch eher ein Scherz
.
nopain-nogain
as sick as sick gets!
Vorne SWorks und hinten Control geht im XC und Marathon schon. Nur hinten haben mir die Sworks nie lange gelebt...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
