Thogarma
The more I look at people, the more I hate them
Der Porsche fürs Gelände?
So in der Art, zumindest habe ich mein Glück versucht, nachdem @IHateRain das Rad gefunden hat und im „Ich hab da was entdeckt…“-Fred gepostet hat. War an dem Tag sowieso in der Richtung unterwegs und es erschien machbar.
Warum auch immer nur Kanada und USA, nun mal das deutsche Mountain Klein für Arme.
Fand die irgendwie schon immer lässig, ein Rotes hätte mir auch sehr gut gefallen, aber das kommt auch noch wirklich sehr schön daher. Noch sehr schmutzig, aber der Lack ist fantastisch erhalten.
Natürlich ist meine Bude voll und eigentlich musste das hier nicht wirklich sein. Wollte aber eins meiner Räder in Oberschlesien lassen, konnte mich aber von keinem aus meinem aktuellen Bestand trennen. Dann kommt das jedoch gerade richtig! Es ist noch viel zu tun, aber hier mal, der Ist-Zustand:
Die Kurbel sieht aus wie neu und die U-Brake an den Vierkant-Kettenstreben kann richtig was!
Ich gehe einfach mal davon aus, dass es das DX Modell ist, weil hier die komplette DX verbaut ist
Leider fehlt das originale Vorderrad. Ob es defekt gewesen ist oder vielleicht gestohlen wurde, werde ich nicht mehr herausbekommen. Ist aber mit etwas viel zu neuem ersetzt worden, typisch…
Langfristig wäre hier natürlich ein Vorderrad mit DX Nabe toll. Hatte nur noch nicht auf die Felgen geachtet und habe das Rad gerade nicht hier…
Nach dem Transport habe ich festgestellt, dass hinten tatsächlich noch eine geschraubte Achse verbaut ist, nicht die einzige Parallele zu meinem ersten Torpedo…
Sehe hier am Foto gerade, dass hier Mavic verbaut war und hinten noch ist.
Die Sattelstütze ist mal speziell, aber leider viel zu kurz. Hier werde ich langfristig zeitgemäßen Ersatz suchen. Aber mit Sicherheit kein Syncros oder so; Kalloy oder vielleicht Nitto…
Hatte nichts zum messen da, habe dem weiter unten verlinken Beitrag entnommen, dass es wohl Durchmesser 25 mm sein sollen. Wer also noch etwas langes rumliegen hat…
Der Sattel ist der selbe, den ich auch bei meinem Torpedo MTB 1 drauf hatte, Selle Royal Eagle. Dieser hier hat aber schönere Farben, wird aber wohl kaum zu retten sein. Oder gibt es da geeigneten Kleber?
Diese Deore Pedale hatte ich auch noch nicht, prima!
Da ich bekannterweise noch viele andere Projekte abschließen muss, wird das hier erst viel später an den Montageständer kommen, so lange verschönere ich meine Mancave damit…
Habe mal nachgemessen, hätte ich mir eigentlich sparen können, da ich auch hier dem untenstehenden Beitrag entnommen habe, dass es sich um die Einheitsgröße 52 handelt…
Das Steuerrohr ist mit 14 cm echt in Ordnung, wird sportlich komfortabel.
Der Klemmung entnehme ich, dass es wohl schon die Kettler-Ära sein muss, richtig? Baujahr? Was für eine unglaubliche Wandstärke im oberen Teil des Sattelrohrs, Wahnsinn!
Das ist schon ein verrücktes Gerät. Je länger ich das angestarrt habe, desto unterschiedlicher die Reaktion. Total bekloppt und richtig lässig. Kein anderer meiner Rahmen hat so schlimme Schweißnähte, vielleicht nicht unbedingt das Aushängeschild schlechthin für deutsche Ingenieurskunst wie bei Porsche.
Die DX STI mit den 4-Finger-Bremshebeln fehlten noch in meiner Sammlung, möchte ich hier auf jeden Fall beibehalten. Ich befürchte nur, der linke Schalthebel könnte auch etwas verharzt sein. Bekomme den Umwerfer beziehungsweise die Kette nicht auf das große Kettenblatt, rastet nicht ein. Vielleicht braucht es aber auch einfach nur noch mehr Spannung beim Schaltzug, das werde ich irgendwann mal probieren. Ansonsten muss ich hier noch mal mit dem absoluten Fachmann für so etwas sprechen, @Thias !!!!!
Möchte hier eigentlich nicht wirklich etwas verändern, sondern das Gerät einfach nur wieder richtig zum laufen bringen. Die Shogun Aufkleber hat der Vorbesitzer unabhängig von mir an der gleichen Stelle auf die Gabel geklebt, wie ich vor 35 Jahren bei meinem Torpedo MTB 1. Es gibt schon einige Parallelen zu Torpedo, wobei das Framework deutlich schwerer ist, als meine beiden Torpedos.
Wie gesagt, hier wird es nicht sofort weitergehen, mich würden aber möglichst viele Infos zu diesem Rad interessieren. Vielleicht hat Meister @joglo ja zwischenzeitlich noch einen schönen Katalog-Auszug als PDF auftreiben können?!?
Hier der oben angesprochene Fred, dem ich bislang am meisten Infos rund um Marke und Rad entnehmen konnte:
So in der Art, zumindest habe ich mein Glück versucht, nachdem @IHateRain das Rad gefunden hat und im „Ich hab da was entdeckt…“-Fred gepostet hat. War an dem Tag sowieso in der Richtung unterwegs und es erschien machbar.
Warum auch immer nur Kanada und USA, nun mal das deutsche Mountain Klein für Arme.
Fand die irgendwie schon immer lässig, ein Rotes hätte mir auch sehr gut gefallen, aber das kommt auch noch wirklich sehr schön daher. Noch sehr schmutzig, aber der Lack ist fantastisch erhalten.
Natürlich ist meine Bude voll und eigentlich musste das hier nicht wirklich sein. Wollte aber eins meiner Räder in Oberschlesien lassen, konnte mich aber von keinem aus meinem aktuellen Bestand trennen. Dann kommt das jedoch gerade richtig! Es ist noch viel zu tun, aber hier mal, der Ist-Zustand:
Die Kurbel sieht aus wie neu und die U-Brake an den Vierkant-Kettenstreben kann richtig was!
Ich gehe einfach mal davon aus, dass es das DX Modell ist, weil hier die komplette DX verbaut ist
Leider fehlt das originale Vorderrad. Ob es defekt gewesen ist oder vielleicht gestohlen wurde, werde ich nicht mehr herausbekommen. Ist aber mit etwas viel zu neuem ersetzt worden, typisch…
Langfristig wäre hier natürlich ein Vorderrad mit DX Nabe toll. Hatte nur noch nicht auf die Felgen geachtet und habe das Rad gerade nicht hier…
Nach dem Transport habe ich festgestellt, dass hinten tatsächlich noch eine geschraubte Achse verbaut ist, nicht die einzige Parallele zu meinem ersten Torpedo…
Sehe hier am Foto gerade, dass hier Mavic verbaut war und hinten noch ist.
Die Sattelstütze ist mal speziell, aber leider viel zu kurz. Hier werde ich langfristig zeitgemäßen Ersatz suchen. Aber mit Sicherheit kein Syncros oder so; Kalloy oder vielleicht Nitto…
Hatte nichts zum messen da, habe dem weiter unten verlinken Beitrag entnommen, dass es wohl Durchmesser 25 mm sein sollen. Wer also noch etwas langes rumliegen hat…
Der Sattel ist der selbe, den ich auch bei meinem Torpedo MTB 1 drauf hatte, Selle Royal Eagle. Dieser hier hat aber schönere Farben, wird aber wohl kaum zu retten sein. Oder gibt es da geeigneten Kleber?
Diese Deore Pedale hatte ich auch noch nicht, prima!
Da ich bekannterweise noch viele andere Projekte abschließen muss, wird das hier erst viel später an den Montageständer kommen, so lange verschönere ich meine Mancave damit…
Habe mal nachgemessen, hätte ich mir eigentlich sparen können, da ich auch hier dem untenstehenden Beitrag entnommen habe, dass es sich um die Einheitsgröße 52 handelt…
Das Steuerrohr ist mit 14 cm echt in Ordnung, wird sportlich komfortabel.
Der Klemmung entnehme ich, dass es wohl schon die Kettler-Ära sein muss, richtig? Baujahr? Was für eine unglaubliche Wandstärke im oberen Teil des Sattelrohrs, Wahnsinn!
Das ist schon ein verrücktes Gerät. Je länger ich das angestarrt habe, desto unterschiedlicher die Reaktion. Total bekloppt und richtig lässig. Kein anderer meiner Rahmen hat so schlimme Schweißnähte, vielleicht nicht unbedingt das Aushängeschild schlechthin für deutsche Ingenieurskunst wie bei Porsche.
Die DX STI mit den 4-Finger-Bremshebeln fehlten noch in meiner Sammlung, möchte ich hier auf jeden Fall beibehalten. Ich befürchte nur, der linke Schalthebel könnte auch etwas verharzt sein. Bekomme den Umwerfer beziehungsweise die Kette nicht auf das große Kettenblatt, rastet nicht ein. Vielleicht braucht es aber auch einfach nur noch mehr Spannung beim Schaltzug, das werde ich irgendwann mal probieren. Ansonsten muss ich hier noch mal mit dem absoluten Fachmann für so etwas sprechen, @Thias !!!!!
Möchte hier eigentlich nicht wirklich etwas verändern, sondern das Gerät einfach nur wieder richtig zum laufen bringen. Die Shogun Aufkleber hat der Vorbesitzer unabhängig von mir an der gleichen Stelle auf die Gabel geklebt, wie ich vor 35 Jahren bei meinem Torpedo MTB 1. Es gibt schon einige Parallelen zu Torpedo, wobei das Framework deutlich schwerer ist, als meine beiden Torpedos.
Wie gesagt, hier wird es nicht sofort weitergehen, mich würden aber möglichst viele Infos zu diesem Rad interessieren. Vielleicht hat Meister @joglo ja zwischenzeitlich noch einen schönen Katalog-Auszug als PDF auftreiben können?!?
Hier der oben angesprochene Fred, dem ich bislang am meisten Infos rund um Marke und Rad entnehmen konnte:
Mitte 1988 stellten zwei Porsche Ingenieure ihren Beitrag zum Thema modernes Aluminiumgeländesportrad in der Tour vor.
Einer der beiden Fachmann für Fertigungstechnik, und beschäftigt mit der Ausbildung von Schweißern, der andere Fachman für "perfekte Oberflächen". Beides sieht man dem Rahmen nicht an, was aber auch daran liegen kann, dass die beiden ihre Idee kurze Zeit später an den Aluminium-Pionier Kettler verkauft haben.
Mein Exemplar aus 1990 dürfte also schon unter Kettlerregie...
Einer der beiden Fachmann für Fertigungstechnik, und beschäftigt mit der Ausbildung von Schweißern, der andere Fachman für "perfekte Oberflächen". Beides sieht man dem Rahmen nicht an, was aber auch daran liegen kann, dass die beiden ihre Idee kurze Zeit später an den Aluminium-Pionier Kettler verkauft haben.
Mein Exemplar aus 1990 dürfte also schon unter Kettlerregie...
