2014er Pike
- Ersteller OnoSendai
- Erstellt am
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standrohr tauchrohr .
Hi,
Ich habe eine Pike 26" Dpa übrig. Während der Reklamation der Gabel bei rockshox würde mir das Rad geklaut.
jetzt mit einer Fox 34 CTD unterwegs aber in 27,5" und vermisse etwas die Pike.
Habe gelesen, nur die " lower legs" zu wechseln und die Pike wäre 27,5" tauglich.
Wäre es sinnvoll? Ist der Umbau schwierig? Ölservice oder Dichtungwrchsel bei den Fox Gabel habe ich schon gemacht.
Ich habe eine Pike 26" Dpa übrig. Während der Reklamation der Gabel bei rockshox würde mir das Rad geklaut.
jetzt mit einer Fox 34 CTD unterwegs aber in 27,5" und vermisse etwas die Pike.Habe gelesen, nur die " lower legs" zu wechseln und die Pike wäre 27,5" tauglich.
Wäre es sinnvoll? Ist der Umbau schwierig? Ölservice oder Dichtungwrchsel bei den Fox Gabel habe ich schon gemacht.
Fahrradropsy
Robin B.
Das Casting zu wechseln ist das leichteste was man an der Gabel wechseln kann (bisauf das öl vielleicht) mach dir keinen kopf das bekommst du hin.
gruß Robin
gruß Robin
d-lo
braucht´s das?
Hi,
Ich habe eine Pike 26" Dpa übrig. Während der Reklamation der Gabel bei rockshox würde mir das Rad geklaut.
Habe gelesen, nur die " lower legs" zu wechseln und die Pike wäre 27,5" tauglich.
Wäre es sinnvoll? Ist der Umbau schwierig? Ölservice oder Dichtungwrchsel bei den Fox Gabel habe ich schon gemacht.
Geht das wirklich? Einfach ein anderes Casting zu verbauen und man hat ne 27,5? Ich hege Zweifel...
d-lo
braucht´s das?
Hmm, das ist natürlich interessant, wenn man im Moment noch 26" fährt, aber irgendwann wechseln muss/will.
sp00n82
noob
Hmm. Interessant. Hat das jemand tatsächlich schonmal gemacht? Könnte man dann den fehlenden Federweg auch durch einen längeren Airshaft ausgleichen, oder sind dann die anderen Sachen zu kurz?
Laut Explosionzeichnung hat die 27,5" allerdings auch 2-6mm mehr Offset als das 26" Pendant (42 bzw. 46 zu 40), wobei ich nicht weiß, wie sich das auswirkt. Die Dämpfereinheiten haben auch andere Artikelnummern, könnten also auch anders sein (wobei die Tuning-Kits von Fast und Konsorten ja glaube ich da keinen Unterschied machen?).
Laut Explosionzeichnung hat die 27,5" allerdings auch 2-6mm mehr Offset als das 26" Pendant (42 bzw. 46 zu 40), wobei ich nicht weiß, wie sich das auswirkt. Die Dämpfereinheiten haben auch andere Artikelnummern, könnten also auch anders sein (wobei die Tuning-Kits von Fast und Konsorten ja glaube ich da keinen Unterschied machen?).
Dad offset macht sich auf den Vorlauf bemerkbar. Mehr offser bedeutet weniger Vorlauf. Ist dann das gleiche als würdest du den lenkwinkel steiler machen. Giant verbaut das 46er offset anstelle dem normalen 42er. Wenn man Geometrien vergleicht sollte man da auch drauf achten. Bei 29ern gibt es auch zwei verschiedene der Unterschied da macht ungefähr ein grad im Lenkwinkel aus. Bei 27,5" sollte das dann weniger sein.
sp00n82
noob
Hab jetzt mal ein wenig hier im Thread gestöbert, und zumindest der Umbau von 27,5" auf 29" wird hier klar verneint. Ist das bei 26 auf 27 anders?
Fork Offset hab ich auch etwas nachgelesen, und anscheinend waren ein paar Leute überrascht, dass es bei der Pike anfangs nur 42mm Offset waren für 27,5" anstatt der erwarteten 46mm (die es jetzt ja auch gibt). Fragt sich noch, inwiefern sich 2mm weniger Offset tatsächlich auf die Fahreigenschaften auswirken würden.
Fork Offset hab ich auch etwas nachgelesen, und anscheinend waren ein paar Leute überrascht, dass es bei der Pike anfangs nur 42mm Offset waren für 27,5" anstatt der erwarteten 46mm (die es jetzt ja auch gibt). Fragt sich noch, inwiefern sich 2mm weniger Offset tatsächlich auf die Fahreigenschaften auswirken würden.
Das ist schon mal ermutigend!
Aus Neugier habe ich das 27,5" rad auf die 26" pike montiert, so sieht es aus: mit einem 2,3 shorty !
es ist eng, und die 2,4" reifen im Sommer passen vielleicht nicht.
mit meiner aktuellen Air shaft und dem 27,5" Casting bekomme ich dann 150 mm Federweg ?!
wenn bei 160 FW zu bleiben nur die Air shaft für 30e zu wechseln ist , tu ich es auch
Die Gabel ist eigentlich neu, die Tauchrohreinheit wurde aus Kulanz erneuert. Irgendwie Schade die Pike zum Bikemarkt zu schicken.
letztendlich, Casting und Air shaft wechseln (so um die 250€) , ölwechsel , ein paar Stunden Arbeit und ich habe eine Pike auf 27,5" konvertiert, scheint mir "pretty easy". Keiner hat sowas gemacht ? kaum zu glauben
Anhänge
Das ist mir auch so bekannt. Allerdings frage ich mich wirklich was anders ist?
- Ist die Länge der CSU anders?
- Oder ist nur der SAG Aufdruck anders?
Wenn die Länge der CSU unterscheidlich ist, könnte es passieren, das nen 27,5 Casting beim Durchschlag an die Krone ner 26er CSU anschlägt.
Wäre nicht so prickelnd. Der Platz zwischen Krone und Casting bei voller Einfederung beträgt nur wenig mm.
Darf ich das noch mal nach oben holen? Könnte mir wenigsten jemand den RAL Ton für die matte Version nennen? Ist ja eher ein seidenmatt.
luxaltera
oder einfach Markus
Schwarz
yup - sorry. Schwarz. Weiß gibt es meines Wissens auch nicht matt.
Muss nicht unbeding original ein RAL Ton sein. Geht mehr darum, dass jemand der schon mal seine lackeirt hat - aus welchen Grund auch immer - nach RAL ausgewählt haben wird und dann abschätzen kann, dass das past.
luxaltera
oder einfach Markus
Icy verstehe night ganz was da nicht passen soll? Schwarz matt ist schwarz matt... Wieso die Erbsenzählerei? Schwarz ist schwarz.
Das tiefe Schwarz entsteht aber hauptsächlich durch den Hochglanz. Mattes schwarz geht immer leicht ins graue weil das Licht vollkommen anders reflektiert wird.
Wie kommst du denn auf so etwas?
Danke - aber es ging mir natürlich genau darum einen VERSUCH zu vermeiden.
Mit dem Weiß versteh ich nicht. Ich suche kein Weiß. Mir ging es darum für alle verfügbaren Farben den RAL Ton in den Tips Thread zu packen und nicht nur mein aktuelles persönliches Problem zu lösen. Muss ja nicht immer ne Umlackierung sein, könnte ja auch einfach ne kleine Ausbesserung sein.
Für Weiß hatte ich angemerkt, dass es meines Wissens nach kein Weiß Matt gibt und da hatte TittyTwister mich korrigiert, was ja ok ist, wenn ich falsch liege.
Da muss ich recherchieren, ob konstruktiv was anders in der Standrohreinheit ist sonst droht die böse Überraschung beim Umbau.
Ihr denkt, sie ist bei 26 und 27,5 anders, schon weil die eine andere Teilenummer hat?
Wenn jemand eine Idee hat, wie man das überprüfen kann....
Da wird auf jeden Fall was anders sein. Kann aber auch sein, dass es nur der SAG Aufdruck ist. Keine Ahnung
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