888 Problem
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888 Problem .
fone
O2 Service-Hotline
hi,
ich wollt mal fragen ob noch jemand probleme mit spiel bei der 888 hat.
sowohl vorne-hinten sowie auch bei lenker-drehung hat meine deutliches spiel. knacks knacks und klappert beim fahren schön.
eiener vom shop in ogau meinte das wäre in letzter zeit häufiger aufgetreten und marzocchi hätte wohl gemeint das muss so sein...
hat jemand erfahrungen gemacht?
danke!
gruß
fone
ich wollt mal fragen ob noch jemand probleme mit spiel bei der 888 hat.
sowohl vorne-hinten sowie auch bei lenker-drehung hat meine deutliches spiel. knacks knacks und klappert beim fahren schön.
eiener vom shop in ogau meinte das wäre in letzter zeit häufiger aufgetreten und marzocchi hätte wohl gemeint das muss so sein...
hat jemand erfahrungen gemacht?
danke!
gruß
fone
Kami
Call me Fy.
Redest du von einer 2006er 888? 
Bei meiner 888RC2X hat sich nämlich das selbe "Problem" eingestellt...
Bei meiner 888RC2X hat sich nämlich das selbe "Problem" eingestellt...
fone
O2 Service-Hotline
ähm ja, 2006er.
ja wo hat die gabel spiel? irgendwo innen drin.
sind das ausgeschlagene buchsen? oder ist sie jetzt eingefahren?
@pa_(unten) dachte ich eben auch erst, aber beim prüfen hat sich leider herausgestellt, dass es die gabel ist. der steuersatz hätte auch kein spiel bei drehung um steuerrohrachse. (rad auf den kopf und am reifen bewegt, knack, knack)
ja wo hat die gabel spiel? irgendwo innen drin.
sind das ausgeschlagene buchsen? oder ist sie jetzt eingefahren?
@pa_(unten) dachte ich eben auch erst, aber beim prüfen hat sich leider herausgestellt, dass es die gabel ist. der steuersatz hätte auch kein spiel bei drehung um steuerrohrachse. (rad auf den kopf und am reifen bewegt, knack, knack)
_pa
hardcore
das hört sich eigentlich schwer nach nem lockerem steuersatz an...
Kami
Call me Fy.
Bis 2005... Wir haben die 2006er. 
Ich kann mir das nur dadurch erklären, dass die verschachtelten Kartuschen da aneinander reiben oder stoßen...
Aufmachen will ich das Ding auch nich, da fangen die Jungs von Cosmic immer an zu weinen. ^^
Achja, Steuersatz ist es bei mir auch nicht. Aber wenn der anfangen würde zu klappern... heidenei, da würde ich mir wirklich Gedanken machen!
Mit Einfahren hat das wohl weniger was zu tun. Kann ja nich sein, dass a) man das Ding ein Jahr lang fahren muss, damit es "eingefahren" ist und b) da drin dann alles anfängt zu klappern.
Ich kann mir das nur dadurch erklären, dass die verschachtelten Kartuschen da aneinander reiben oder stoßen...
Aufmachen will ich das Ding auch nich, da fangen die Jungs von Cosmic immer an zu weinen. ^^
Achja, Steuersatz ist es bei mir auch nicht. Aber wenn der anfangen würde zu klappern... heidenei, da würde ich mir wirklich Gedanken machen!
Mit Einfahren hat das wohl weniger was zu tun. Kann ja nich sein, dass a) man das Ding ein Jahr lang fahren muss, damit es "eingefahren" ist und b) da drin dann alles anfängt zu klappern.
fone
O2 Service-Hotline
Kami schrieb:Mit Einfahren hat das wohl weniger was zu tun. Kann ja nich sein, dass a) man das Ding ein Jahr lang fahren muss, damit es "eingefahren" ist und b) da drin dann alles anfängt zu klappern.
ist natürlich auch meine meinung.
wie gesagt, soll so in der richtung die aussage von MZ gewesen sein, laut dem shop mitarbeiter...
vielleicht ist die 06er 888 mit der guschtel überfordert?
Kami
Call me Fy.
Denke ich nich, hab ich auch dran...
Ausserdem is meine Bremsaufnahme noch dran, bei einigen Hayesfahrern isse schon ab. Ich sag's ja. Hayes bringt nix. Da bisste die ganze Zeit dran, damit du mal richtig verzögerst... und bei der süßen Gustel kneifste einmal und stehst.
Äh, ja.
Werd die Gabel aber spätestens nach der DM mal einschicken... kann ja nich sein. Ausserdem muss das Fahrwerk ja top sein, wenn ich das Radl verkauf.
Ausserdem is meine Bremsaufnahme noch dran, bei einigen Hayesfahrern isse schon ab. Ich sag's ja. Hayes bringt nix. Da bisste die ganze Zeit dran, damit du mal richtig verzögerst... und bei der süßen Gustel kneifste einmal und stehst.
Äh, ja.
Werd die Gabel aber spätestens nach der DM mal einschicken... kann ja nich sein. Ausserdem muss das Fahrwerk ja top sein, wenn ich das Radl verkauf.
hi jungs ich hab eigentlich eine sehr simple frage dennoch für mich nicht zu erkennen.
Wo und wie kann ich bei einer 06er 888 rc2x die federvorspannung verstärken ?
Ich habe irgendwie 2 handbücher von mz
bei der einen steht :
Federvorspannung mit äußeren einstellknöpfen, beide holem
aber die oberen beiden holmen sind laut des anderem handbuchs, wie es auch eigentlich ist für die zugstufe ?
Hinzu wird gesagt das Links UND rechts zugstufen einstellung ist allerdings hat die 06er doch low und highspeed druckstufe und NICHT zugstufe
und wie ein händler in einer beschreibung zu stehen hat :
Dual Luftvolumen-Einstellung & Vorspannungseinstellung wo finde ich das dual luftvolumen ????
Ich fahre die gabel bereits seit 3 monaten allerdings will ich mehr dran feilen und besser einstellen, wäre sehr dankbar über jede hilfe
Wo und wie kann ich bei einer 06er 888 rc2x die federvorspannung verstärken ?
Ich habe irgendwie 2 handbücher von mz
bei der einen steht :
Federvorspannung mit äußeren einstellknöpfen, beide holem
aber die oberen beiden holmen sind laut des anderem handbuchs, wie es auch eigentlich ist für die zugstufe ?
Hinzu wird gesagt das Links UND rechts zugstufen einstellung ist allerdings hat die 06er doch low und highspeed druckstufe und NICHT zugstufe
und wie ein händler in einer beschreibung zu stehen hat :
Dual Luftvolumen-Einstellung & Vorspannungseinstellung wo finde ich das dual luftvolumen ????
Ich fahre die gabel bereits seit 3 monaten allerdings will ich mehr dran feilen und besser einstellen, wäre sehr dankbar über jede hilfe
fone
O2 Service-Hotline
alter wo lernt ihr deutsch? ok, berlin 
ne ernst: oben gibts rote knöpfe für die federvorspannung.
auf den roten knöpfen oben drauf sind kleinere schwarze knöpfe. rechts für zugstufe, links für highspeed.druckstufe. lowspeed.druckstufe ist unten rechts. rot, der knopf der leicht abhaut...
das wars, glaub icvh.....ahso, luft fällt aus, gibts nicht.
ne ernst: oben gibts rote knöpfe für die federvorspannung.
auf den roten knöpfen oben drauf sind kleinere schwarze knöpfe. rechts für zugstufe, links für highspeed.druckstufe. lowspeed.druckstufe ist unten rechts. rot, der knopf der leicht abhaut...
das wars, glaub icvh.....ahso, luft fällt aus, gibts nicht.
Hi Leute,
Ich habe Probleme, war vor kurzen in nem leichten Downhill drin und plötzlich Bremsverlust. Unten angekommen muste ich feststellen das mein linkes Tauchrohr geplatzt ist. Schöne sauerei! Und das bei der 888 RCV 07.
Was hält ihr davon???????
Ich habe Probleme, war vor kurzen in nem leichten Downhill drin und plötzlich Bremsverlust. Unten angekommen muste ich feststellen das mein linkes Tauchrohr geplatzt ist. Schöne sauerei! Und das bei der 888 RCV 07.
Was hält ihr davon???????
produktionsfehler->einschicken.
alter wo lernt ihr deutsch? ok, berlin
ne ernst: oben gibts rote knöpfe für die federvorspannung.
auf den roten knöpfen oben drauf sind kleinere schwarze knöpfe. rechts für zugstufe, links für highspeed.druckstufe. lowspeed.druckstufe ist unten rechts. rot, der knopf der leicht abhaut...
das wars, glaub icvh.....ahso, luft fällt aus, gibts nicht.
Ja danke. Hat alles wunderbar geklapt.
Nun haut mir meine gabel nicht mehr ab
Wisst ihr vielleicht auch welche knöpfe man wie oft drehen kann ?
Sind es alles 32 klick verstellungen ? Denn ich habe als höhste einstellung 14 Klick und jetzt ist sie schon ziemlich straff eingestellt, aber wenn dies bis 32 geht müsste sie bei mir kurz vorm lock-out sein oO
janos
«janos kicks ass.»
sers,
leider zieht meine 888 riefen
kennt zufällig jemand das problem? mir kommts so vor als wäre es eine unebenheit in den tauchrohren die mir jetzt die standrohrer verkratzen. und das nach der ersten fahrt
mfg janos
leider zieht meine 888 riefen
kennt zufällig jemand das problem? mir kommts so vor als wäre es eine unebenheit in den tauchrohren die mir jetzt die standrohrer verkratzen. und das nach der ersten fahrtmfg janos
sers,
leider zieht meine 888 riefen
mfg janos
Müssten die Buchsen sein ich meine der User hairider hatte mal das gleiche Problem.
nix schlimmes.
-ausbauen
-zu cosmic sport schicken
-täglich anrufen (sonst dauert es ewig)
-fertig
Sind die Gleitbuchsen. Nicht richtig entgratet.
hatte ich auch. 2x gefahen - tiefe riefen. ist garantie.
läuft jetzt einwandfrei.
-ausbauen
-zu cosmic sport schicken
-täglich anrufen (sonst dauert es ewig)
-fertig
Sind die Gleitbuchsen. Nicht richtig entgratet.
hatte ich auch. 2x gefahen - tiefe riefen. ist garantie.
läuft jetzt einwandfrei.
janos
«janos kicks ass.»
Hey jungs ich hab mal 2 Frage :
1) Wie bekomm ich die Federn gewechselt ( sagt jetzt nicht einfahc aufmachen und wechseln, sondern bittel detaliert)
2) Wie bekomm ich das Öl gewechselt
Auf was muss ich speziell achten ?? und bitte in der beschreibung die reihenfolge einhalten und bitte detaliert
THX
1) Wie bekomm ich die Federn gewechselt ( sagt jetzt nicht einfahc aufmachen und wechseln, sondern bittel detaliert)
2) Wie bekomm ich das Öl gewechselt
Auf was muss ich speziell achten ?? und bitte in der beschreibung die reihenfolge einhalten und bitte detaliert
THX
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