901 unter 15 kg möglich?
- Ersteller Monsterwade
- Erstellt am
Anzeige
901 unter 15 kg möglich? .
Monsterwade
Freerider
) Von dem Geld kauf ich mir ja nen Chaufeur, der mich überall rauffährt.Aber deine Auflistung ist schon lecker. Und die Frage war ja nicht nach billig.
Mal sehen was geht.
Wadenmonster
Hallo
Ja es sollte möglich sein. Ich habe einmal vor längerer Zeit (als das 901 noch ein Thema war fürmich) eine Liste erstellt mit zum Teil selber gewogenen Teilen:
901 S in 200mm 3140
Zuganschläge 16
Dämpfer Fox 240mm 470
Dämpferbolzen 50
Steuersatz 140
Totem solo air 2676
Formula The one 200mm V 475
Formula The One 180mm H 435
ZTR Flow Hope Pro 2 1735
X12 Steckachse 60
Vorbau Syntace superforce 1.5 150
Lenker Syntace lowrider oversize 175
Griffe Syntace 92
Sattel SLR T1 192
Sattelst. P6 gek. 245
Sattelklemme Syntace 54
Kettenstrebenschutz 20
Kurbel XTR 780
Bashguard 50 (Abzüglich grossem KB)
Pedale Crank brothers mallet 472
Umwerfer XTR getunt 135
Kefü Liteville 120
Kette KMC 235
Kassette XTR 240
Rockguard 16
Saint Schaltwerk 246
Schalthebel XTR Rapid Fire 240
Muddy Mary 2.35 V 850
Big Betty H 790
Tublesskitt Milch 200
Züge 60
Diverses 50
Summe: 14600 Gramm gerundet
Es ist noch einiges an Einsparpotential vorhanden. Gewicht wurden auch grosszügig aufgerundet (z. B. Rahmen nackt 3140gr.)
Gruss sportec
Ja es sollte möglich sein. Ich habe einmal vor längerer Zeit (als das 901 noch ein Thema war fürmich) eine Liste erstellt mit zum Teil selber gewogenen Teilen:
901 S in 200mm 3140
Zuganschläge 16
Dämpfer Fox 240mm 470
Dämpferbolzen 50
Steuersatz 140
Totem solo air 2676
Formula The one 200mm V 475
Formula The One 180mm H 435
ZTR Flow Hope Pro 2 1735
X12 Steckachse 60
Vorbau Syntace superforce 1.5 150
Lenker Syntace lowrider oversize 175
Griffe Syntace 92
Sattel SLR T1 192
Sattelst. P6 gek. 245
Sattelklemme Syntace 54
Kettenstrebenschutz 20
Kurbel XTR 780
Bashguard 50 (Abzüglich grossem KB)
Pedale Crank brothers mallet 472
Umwerfer XTR getunt 135
Kefü Liteville 120
Kette KMC 235
Kassette XTR 240
Rockguard 16
Saint Schaltwerk 246
Schalthebel XTR Rapid Fire 240
Muddy Mary 2.35 V 850
Big Betty H 790
Tublesskitt Milch 200
Züge 60
Diverses 50
Summe: 14600 Gramm gerundet
Es ist noch einiges an Einsparpotential vorhanden. Gewicht wurden auch grosszügig aufgerundet (z. B. Rahmen nackt 3140gr.)
Gruss sportec
Monsterwade
Freerider
Hi Sportec,
super Auflistung. Und vor allem bezahlbar. Erstetz ich die MM gegen Onza
Ibex DH und montier noch eine KS900i wird die 15kg-Grenze knapp überschritten.
Werde mal alle Preise recherieren. Sollte um die 6 k liegen.
Mega
Monsterwade
christian w.
just do it
ollo
der hat was
Was würdet Ihr bei der aktuellen XTR Kurbel (970er) für einen Bashguard und für ein 36er Kettenblatt beim Umbau auf 2-fach empfehlen?
Soll dem Thread entsprechend natürlich leicht aber auch haltbar sein
Gruß
gotti
Moin gotti,
Bashguard ?? soll wahrscheinlich leicht sein.....ein "entzahntes" gr. Kettenblatt würde gehen, wenn es haltbar sein soll ein Race Face oder ähnliche und beim 2 Kettenblatt habe ich seit 10000 KM ein Stronglight drauf....ich bin mir nicht mehr sicher ob es ein CT 2 ist.....ich meine schon, aber ohne die Teflonbeschichtung
gruß ollo
Moin ollo.
beim Kettenblatt gibt es die XTR kompatiblen aber nie mit 36 Zähnen, immer nur 32 Zahn
Ich weiß halt nicht, was an der XTR Kurbel so speziell ist, dass man nicht irgendein 36 Blatt nehmen könnte
Gruß
gotti
Was würdet Ihr bei der aktuellen XTR Kurbel (970er) für einen Bashguard und für ein 36er Kettenblatt beim Umbau auf 2-fach empfehlen?
Soll dem Thread entsprechend natürlich leicht aber auch haltbar sein
Gruß
gotti
Wie wärs mit gar kein Bashguard?
Leichter geht ja wohl nicht.
Und wenn man auf passt kracht man mit den ZK auch nirgends drauf.
Kompostman
Sonder!
Bei mir halten die Bashguards von NC 17 und Blackspire ganz gut.
http://www.blackspire.com/qs/category/83/5946/0/0?per_page=999
http://www.nc-17.de/de/produkte/rockringe/rock-ring-aluminium/
http://www.blackspire.com/qs/category/83/5946/0/0?per_page=999
http://www.nc-17.de/de/produkte/rockringe/rock-ring-aluminium/
FloImSchnee
Geht scho!
Beim Fahren mit einem Freerider "aufpassen müssen" wegen 100g Zusatzgewicht?!
Schwierige Steilstufen gar nicht erst probieren, weil man ja an der Kante anstoßen könnte?
Oder das Radl besser gar nicht erst aus dem warmen Wohnzimmer schieben, weil es ja schmutzig werden könnte?
Und Stürze unbedingt vermeiden damit man sich die Zähne des KBs nicht irgendwo rein haut. Ich habe mir mal den Bash in die Wade gehauen, das reicht schon, da brauchst nicht auch noch Zähne.
ollo
der hat was
Moin ollo.
beim Kettenblatt gibt es die XTR kompatiblen aber nie mit 36 Zähnen, immer nur 32 Zahn
Ich weiß halt nicht, was an der XTR Kurbel so speziell ist, dass man nicht irgendein 36 Blatt nehmen könnte
Gruß
gotti
mh...speziell ist daran sicher nur das Gewicht der Kurbel und irgendwas was andere Hersteller davon abhält 36 Zähne als Nachrüst gerade für die XTR an zu bieten, Stronglight wäre halt eine schöne Möglichkeit gewesen, da das KB was ich hier habe trotz der Km Laufleistung immer noch sehr gut funktioniert ...TA sollte vielliecht noch was im Progamm haben ......Alternativ Kurbel wäre thehive fifteeng, Preiswerter und nur 40g schwerer wie XTR
gruß ollo
Nun wenn du so anfängst, was hat ne XTR Kurbel daran zu suchen?
Wozu will er überhaupt Gewicht einsparen isssen Freerider die müssen schwer sein usw...
Ach eine Kriegswunde mehr oder weniger, das macht doch nix ausberkel schrieb:
Kannste vor den Frauen angeben (Lethal Weapon)
Naja, die XTR Kurbel ist halt einfach "übrig" 
Und wenn ich schon nicht an mir am Gewicht spare, dann doch wenigstens am Rad.
Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt, mir eine SLX 2-fach Kurbel zu kaufen, diese zu zerlegen und das 36er Blatt und das Bash an die XTR zu schrauben.
Und wenn ich schon nicht an mir am Gewicht spare, dann doch wenigstens am Rad.
Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt, mir eine SLX 2-fach Kurbel zu kaufen, diese zu zerlegen und das 36er Blatt und das Bash an die XTR zu schrauben.
Tja in Hannover muss man viel Strasse fahren bevor man in Wald kommt.
Da muss das Bike leicht sein, kenne das
Nur irgendwie passt schwer und leicht da nicht zusammen.
Verkauf doch die XTR und nehm dafür die SLX. Machste wohl noch Gewinn
Da muss das Bike leicht sein, kenne das
Nur irgendwie passt schwer und leicht da nicht zusammen.
Verkauf doch die XTR und nehm dafür die SLX. Machste wohl noch Gewinn
Ich habe das ganze Topic nicht gelesen aber sehe die Frage ob es m
glich ist das 901 unter 15 zu haben:
er ist sowie hier augebaut: http://i197.photobucket.com/albums/aa19/bikeruben/PA270138.jpg
Was kommt noch dran: Schlauch an der KS., Pedale und KeFü(carbocage)
Auf das bild sind pedale von (!)562gram montiert... ohne pedalen und mit kefü wird's dann 14, 42kG. Pedale von 300gram dran und wir haben ein raceready dh-ride von 14,7kG!
glich ist das 901 unter 15 zu haben:
er ist sowie hier augebaut: http://i197.photobucket.com/albums/aa19/bikeruben/PA270138.jpg
Was kommt noch dran: Schlauch an der KS., Pedale und KeFü(carbocage)
Auf das bild sind pedale von (!)562gram montiert... ohne pedalen und mit kefü wird's dann 14, 42kG. Pedale von 300gram dran und wir haben ein raceready dh-ride von 14,7kG!
Rubber Queen, 850gram
B
Bumble
Guest
Onza Ibex DH 2.4 FRC also Freeride Karkasse 930gr.
Teste ich grade mit Selbstbau Tubeless
Unterstützt von Gürüs Wurzelpuff
Die Dame gibts leider nicht dazu
http://www.wurzelpassage.de/
Nicht meckern, hab auch lange diskutiert, iss aber nix zu machen.
Teste ich grade mit Selbstbau Tubeless
Unterstützt von Gürüs Wurzelpuff
Die Dame gibts leider nicht dazu
http://www.wurzelpassage.de/
Nicht meckern, hab auch lange diskutiert, iss aber nix zu machen.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
ribisl
ROB J Fan
Ich habe das ganze Topic nicht gelesen aber sehe die Frage ob es m
er ist sowie hier augebaut: http://i197.photobucket.com/albums/aa19/bikeruben/PA270138.jpg
Was kommt noch dran: Schlauch an der KS., Pedale und KeFü(carbocage)
Auf das bild sind pedale von (!)562gram montiert... ohne pedalen und mit kefü wird's dann 14, 42kG. Pedale von 300gram dran und wir haben ein raceready dh-ride von 14,7kG!
Raceready DH-Ride könnt ich mir nur mit gscheiteren Reifen vorstellen und dann is nyx mit unter 15 kg!
So als Touren Reifen sinds ok, die Rubbelköniginnen.
E
elmono
Guest
Ich weiß gar nicht mehr wo ich das gerade geschrieben habe, oder ob ich es doch nur gedacht habe (ist schon spät, und ich bin noch im Büro ): Für mich persönlich ist der Minion F 2,5 mit 1ply FR Karkasse ein astreiner Reifen für Touren. Dabei kann man ruhig den Minion F vorn und hinten fahren.
Gewicht um die 850g und wirklich guter Grip, sowie Haltbarkeit. Es ist allerdings eher ein Sommerreifen, im Winter wäre ein Swampthing oder eben der Muddy Mary vorzuziehen.
): Für mich persönlich ist der Minion F 2,5 mit 1ply FR Karkasse ein astreiner Reifen für Touren. Dabei kann man ruhig den Minion F vorn und hinten fahren.Gewicht um die 850g und wirklich guter Grip, sowie Haltbarkeit. Es ist allerdings eher ein Sommerreifen, im Winter wäre ein Swampthing oder eben der Muddy Mary vorzuziehen.
Schwammkopf
na dann muss ich den mal besorgen ;-)
na dann muss ich den mal besorgen ;-)
Die Maxxis 2.5 gibt es nicht mehr als 1ply (nur noch Restbestände). Ich finde die 1ply Karkasse auch etwas dünn, gerade für den Einsatz auf dem 901. Die neue Karkasse mit Silkworm Gummischicht beim Ardent 2.4 und neu beim Advantage 2.4 gefällt mir besser, sind dann auch Falt- statt Drahtreifen wie beim Minion/HighRoller. Ardent rollt gut, hat mir aber für steile Trails auf Waldboden aber etwas zu wenig Bremsgrip, da ist der Advantage besser, rollt dafür schlechter (etwa wie MM, vielleicht etwas besser).
Reifen sind aber auch Geschmackssache.
Reifen sind aber auch Geschmackssache.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
