JDEM
Coil is goil
Die machen aktuell ziemlich viel gut
Hoffe der Service auch. Man liest aber einiges positives in letzter Zeit.
A: Schluchtenrad für Hometrails und mehr
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Hoffe der Service auch. Man liest aber einiges positives in letzter Zeit.
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A: Schluchtenrad für Hometrails und mehr .
Wusste ich nicht.Die machen aktuell ziemlich viel gut
Ist halt leider bei mir so abgespeichert und bekomme auch nichts positives mit. Daher umso besser wenn sich da was tut.
Bei uns gibts da so n Spruch über Canyon. Wenn ich den schreibe wird mein pot aber gelöscht
Ich lese auch mit. Hab das gleiche Rad, aber noch deutlich über 3000 Euro bezahlt. Achtung bei der Wahl eines neuen Kettenblatts. Die Schwinge ist recht hoch, weniger als 30 Zähne geht leider nicht, zumindest bei rundem Blatt. Getauscht habe ich bisher nur den Lenker. Der Originale wog 400 Gramm.
JDEM
Coil is goil
Werde dann wohl oder übel 32 Zähne nehmen müssen. Ein ovales Blatt stell ich mir noch schwieriger vor.
Weiß jemand, ob die Teile zufällig auch in ne Formula Cura passen? https://www.bike-discount.de/de/sram-leitungsbefestigungskit-olive-insertpin
Weiß jemand, ob die Teile zufällig auch in ne Formula Cura passen? https://www.bike-discount.de/de/sram-leitungsbefestigungskit-olive-insertpin
S
specialized99
Guest
Nein, die passen nicht.
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Ich les auch mit. Fahr n SC Bronson V3, aber find das 125er auch sehr sehr interessant...
PS:
32/50 lässt sich aber doch gut treten (zumindest am 27,5" Bronson). Habt ihr so steile Rampen, das es weniger als 30 Zähne in Verbindung mit 50Z hinten braucht?
PS:
32/50 lässt sich aber doch gut treten (zumindest am 27,5" Bronson). Habt ihr so steile Rampen, das es weniger als 30 Zähne in Verbindung mit 50Z hinten braucht?
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JDEM
Coil is goil
Den gestrigen Abend hab ich mit Abkleben des Rahmens verbracht und such gerade noch ein paar Teile für den Umbau zusammen.
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Waren die 2300 mal ne Aktion? Ich hab bisher mind. 2999 für die CF 7 Variante gesehen.
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JDEM
Coil is goil
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Coil is goil
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Coil is goil
JDEM
Coil is goil
Da ja noch Teile fehlen, um den Umbau zu starten, habe ich Reibungsoptimierung an den Dämpferbuchsen betrieben.
Die originalen RS haut man am besten direkt in die Tonne. Sitzen total stramm und gehen nur mit Gewalt raus.
Ich verwende seit Jahren lieber die hier:
Sind auch seltbstschmierend und halten lange. Im RS Dämpferauge sitzen die aber so straff, dass man erstmal die Buchsen abschleifen muss. Nach und nach erhält man dann eine optimale Paarung von Gleitlager, Einbaubuchsen und Dämpferauge:
mazola01
Shut up and squat
Sehr cool. Ich warte noch auf mein 125er in M. Lese hier Mal mit. Umgebaut wird bei mir auch...aber nicht in dem Umfang.
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JDEM
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Laufräder sind auch fertig:
Newmen SL30A mit DT 350 und Sapim D-Light. Bereifung wird erstmal die Standardkombi aus dem Karton. Hinten ist noch ein Nukeproof ARD Insert drin.
Bremsscheiben in 200mm kommen von Trickstuff, Kassette ist eine XG1295 mit 10-50 von SRAM, welche schon ewig hält und schön leicht ist.
Zwischenstand schaut so aus:
Newmen SL30A mit DT 350 und Sapim D-Light. Bereifung wird erstmal die Standardkombi aus dem Karton. Hinten ist noch ein Nukeproof ARD Insert drin.
Bremsscheiben in 200mm kommen von Trickstuff, Kassette ist eine XG1295 mit 10-50 von SRAM, welche schon ewig hält und schön leicht ist.
Zwischenstand schaut so aus:
JDEM
Coil is goil
Morgen Zusammen und guten Start in die Woche!
Hab heute morgen schon ein wenig weiter geschraubt und geputzt:
Schaltwerk wird ein GX AXS mit Garbaruk Käfig und Röllchen. Besitze ich jetzt zwei Jahre und möchte es auch nicht mehr missen. Gewicht kann sich auch sehen lassen (+15g im Vergleich zum XX1)
Hab heute morgen schon ein wenig weiter geschraubt und geputzt:
Schaltwerk wird ein GX AXS mit Garbaruk Käfig und Röllchen. Besitze ich jetzt zwei Jahre und möchte es auch nicht mehr missen. Gewicht kann sich auch sehen lassen (+15g im Vergleich zum XX1)
JDEM
Coil is goil
Weiter geht es mit der Gabel:
Lyrik Ultimate MJ23 mit 160mm (noch)
Zwischenstand mit Dummy Cockpit:
Denke 14,5Kg sind ein realistisches Gewicht bei voller Bikeparktauglichkeit. Mit Stahlfederdämpfer nicht schlecht, vorallem wenn man das letzte halbe Jahr ein 22kg gefahren ist. Das Commencal Meta davor war auch 16,8Kg schwer.
Lyrik Ultimate MJ23 mit 160mm (noch)
Zwischenstand mit Dummy Cockpit:
Denke 14,5Kg sind ein realistisches Gewicht bei voller Bikeparktauglichkeit. Mit Stahlfederdämpfer nicht schlecht, vorallem wenn man das letzte halbe Jahr ein 22kg gefahren ist. Das Commencal Meta davor war auch 16,8Kg schwer.
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Auf wie viel mm wird die Lyrik gekürzt? Versteh ich es richtig, dass Du das Rad zu dem umbauen willst, für das es nicht wirklich gedacht ist, bzw. zu dem, was in vielen Tests bemängelt wurde. Geo von einem richtigen Enduro mit zu wenig FW am Hinterbau? Ich bin gespannt auf dein Endergebnis.
Hat mich nämlich auch ordentlich gejuckt bei dem Preis.
JDEM
Coil is goil
Eventuell auf 150mm. Eigentlich mach ich ja genau das Gegenteil zu dem was in den Tests kritisiert wurde --> Hinterbau mehr Federweg, Gabel ein wenig mehr, sollte dann die fehlenden Reserven haben, aber noch schön leichtfüßig sein.
JDEM
Coil is goil
Noch passend zur Gabel:
OneUp EDC Lite kombiniert mit ForkCork, d.h. oben im Steuerrohr ist ein kleines Tool mit dem nötigsten Werkzeug, unten ein kleiner Stauraum mit Salamis, Stück Kette und Kettenschloss, Adapter für die Tanke, sowie nen Notgroschen...
Den Garminhalter hat der 3D Drucker ausgespuckt.
OneUp EDC Lite kombiniert mit ForkCork, d.h. oben im Steuerrohr ist ein kleines Tool mit dem nötigsten Werkzeug, unten ein kleiner Stauraum mit Salamis, Stück Kette und Kettenschloss, Adapter für die Tanke, sowie nen Notgroschen...
Den Garminhalter hat der 3D Drucker ausgespuckt.
Der wird als Spacer überm Vorbau montiert? Warum der Versatz nach links?
JDEM
Coil is goil
Antrieb ist auch fast fertig:
Fehlt nur noch ein schönes Kettenblatt, aber das ist schon unterwegs...
Fehlt nur noch ein schönes Kettenblatt, aber das ist schon unterwegs...
Als Tipp: Kleb unbedingt noch den Übergang zwischen Kettenschutz und Kettenblatt an der Kettenstrebe ab. Der ist bei fast allen Spectral 125 etwa 5-10mm zu kurz.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
