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spot rocker .
Vielen Dank für Euer Feedback zu den Reifen.
Bzgl. dem Gewicht meiner Wolfpack ist anzumerken, dass dies inkl. jw. ca. 30g eingetrockneter Dichtmilch ist und ich um ein schweres Exemplar des Race gebeten hatte
Ich denke es werden die Vittorias.
Bzgl. dem Gewicht meiner Wolfpack ist anzumerken, dass dies inkl. jw. ca. 30g eingetrockneter Dichtmilch ist und ich um ein schweres Exemplar des Race gebeten hatte
Ich denke es werden die Vittorias.
Heute hatte ich endlich die Möglichkeit Photos zu machen... drumroll
The Frame: Spot Rocker (XL) in hot tomato red
Die SSp Ausfallende war übrigens beim Rahmenset dabei, genau so wie eine Maxle Steckachse, eine Sattelklemme, Zip-Ties zur Montage der Bremsleitung und etwas Farbe und Sticker
The Frame: Spot Rocker (XL) in hot tomato red
Die SSp Ausfallende war übrigens beim Rahmenset dabei, genau so wie eine Maxle Steckachse, eine Sattelklemme, Zip-Ties zur Montage der Bremsleitung und etwas Farbe und Sticker
Anhänge
Sehr schick. Gefällt mir immer besser!
Leider gerade über Budget...
Hat das klassisches Innenlager statt Pressfit? Wär ja mega.
Leider gerade über Budget...
Hat das klassisches Innenlager statt Pressfit? Wär ja mega.
Sehr geil das alles dabei ist und die Farbe einfach .
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Ampelhasser
Wunderschön und bescheiden
Sehr, sehr geil. Vor allen das matte RotHeute hatte ich endlich die Möglichkeit Photos zu machen... drumroll
The Frame: Spot Rocker (XL) in hot tomato red
Anhang anzeigen 1188608
Anhang anzeigen 1188610
Anhang anzeigen 1188609
Die SSp Ausfallende war übrigens beim Rahmenset dabei, genau so wie eine Maxle Steckachse, eine Sattelklemme, Zip-Ties zur Montage der Bremsleitung und etwas Farbe und Sticker
Memo an mich: Der nächste Rahmen wird rot!
Ciao
Ampel
Rommos
Für alles gibt es eine Zeit...
Jeder sollte ein rotes Rad habenSehr, sehr geil. Vor allen das matte Rot
Memo an mich: Der nächste Rahmen wird rot!
Ciao
Ampel
Nein. Ist vmtl. nicht nötig, weil (auf den ersten Blick) durchgehende Kabelkanäle für Sattelstütze und Schaltwerk.
Yes
was passiert mit dem shan gt?
Weiter geht es mit den beiden letzten Teilen aus dem Bestand…
The Dropper: OneUp Dropper V2
Dieser war am Fully, gekauft weil ich mir anderen OneUp Teilen sehr zufrieden war und es eine 210mm Variante gab, als der BikeYoke Revive Dropper maximal in 185mm angeboten wurde. Das Preis-Leistungsverhältnis ist top, das Gewicht (594g bei 31.8mm / 210mm) in Ordnung. Bei einer längeren Tour mit "anspruchsvollem" Wetter (ATC3) sind mir zwei Dinge aufgefallen, die ich bei Tagesausflügen nicht gemerkt hatte: (1) die Dichtung ist nicht so gut wie bei der Revive, dh. bei wirklich fiesen Verhältnissen muss quasi täglich (nach ca. 150km) gesäubert werden, damit die Leichtgängigkeit aufrecht bleibt. Dies ist mit 2 Handgriffen in wenigen Minuten geschehen. (2) Um die Stütze abzusenken muss sie erst ent- und dann belastet werden, dh. aus dem Sitzen gehts nicht. Das sind beides Kleinigkeiten, die mir bei Feierabendrunden und Wochenendausflügen nie aufgefallen sind, bei Mehrtagesbikepackingrennen allerdings nerven. Weswegen am Fully das Upgrade zum (doppelt so teuren!) Revive kam und der OneUp in die Kiste wanderte. Ansonsten ein super Teil und für den Kurzdistanz Rocker perfekt.
Der Sattel: Ergon SM Pro
Sättel sind ja so eine Sache. Nach schlechten Erfahrungen mit Ergon Sätteln in der Vergangenheit (zu weiche Polsterung, wodurch der Sitzknochen auf der Hartschale lag) und sehr guten Erfahrungen mit Ergon Griffen und Lobeshymnen auf diversen Kanälen wollte ich am Fully den Ergon SM Pro testen. Und ich wurde positiv überrascht. Ein wunderbarer Sattel, passt perfekt für meine Anatomie und ist so bequem, dass ich für die Kurzstrecke keine Bibs mehr anziehe. Nach etwa einem Jahr kaum Abnutzungserscheinungen. Selbstverständlich in Stealth und als M/L Men bei 264g. Der Grund warum der übrig ist ist, dass ich am Fully den SM Enduro teste. Für die Langstrecke werde ich ihn sicher ummontieren (oder je nach Erfahrung den SM Enduro weiterverkaufen und einen 2. SM Pro beschaffen.)
The Dropper: OneUp Dropper V2
Dieser war am Fully, gekauft weil ich mir anderen OneUp Teilen sehr zufrieden war und es eine 210mm Variante gab, als der BikeYoke Revive Dropper maximal in 185mm angeboten wurde. Das Preis-Leistungsverhältnis ist top, das Gewicht (594g bei 31.8mm / 210mm) in Ordnung. Bei einer längeren Tour mit "anspruchsvollem" Wetter (ATC3) sind mir zwei Dinge aufgefallen, die ich bei Tagesausflügen nicht gemerkt hatte: (1) die Dichtung ist nicht so gut wie bei der Revive, dh. bei wirklich fiesen Verhältnissen muss quasi täglich (nach ca. 150km) gesäubert werden, damit die Leichtgängigkeit aufrecht bleibt. Dies ist mit 2 Handgriffen in wenigen Minuten geschehen. (2) Um die Stütze abzusenken muss sie erst ent- und dann belastet werden, dh. aus dem Sitzen gehts nicht. Das sind beides Kleinigkeiten, die mir bei Feierabendrunden und Wochenendausflügen nie aufgefallen sind, bei Mehrtagesbikepackingrennen allerdings nerven. Weswegen am Fully das Upgrade zum (doppelt so teuren!) Revive kam und der OneUp in die Kiste wanderte. Ansonsten ein super Teil und für den Kurzdistanz Rocker perfekt.
Der Sattel: Ergon SM Pro
Sättel sind ja so eine Sache. Nach schlechten Erfahrungen mit Ergon Sätteln in der Vergangenheit (zu weiche Polsterung, wodurch der Sitzknochen auf der Hartschale lag) und sehr guten Erfahrungen mit Ergon Griffen und Lobeshymnen auf diversen Kanälen wollte ich am Fully den Ergon SM Pro testen. Und ich wurde positiv überrascht. Ein wunderbarer Sattel, passt perfekt für meine Anatomie und ist so bequem, dass ich für die Kurzstrecke keine Bibs mehr anziehe. Nach etwa einem Jahr kaum Abnutzungserscheinungen. Selbstverständlich in Stealth und als M/L Men bei 264g. Der Grund warum der übrig ist ist, dass ich am Fully den SM Enduro teste. Für die Langstrecke werde ich ihn sicher ummontieren (oder je nach Erfahrung den SM Enduro weiterverkaufen und einen 2. SM Pro beschaffen.)
Heute möchte ich ein paar Kleinteile, die Interfaces mit dem Rahmen bilden vorstellen…
Die Sattelklemme: 3min19sec
Ziemlich unspektakulär und mit klarem "form follows function" Ansatz ist die smart gestaltete Sattelklemme von der bike components Hausmarke 3min19sec. Mit 27g nicht die Leichteste, das Gewicht wird bei diesem Aufbau allerdings nicht im Vordergrund stehen, die Allwetter Tauglichkeit dafür schon.
Was meint ihr: ist der Staubschutz Hokus Pokus und die Abzüge in der B-Note rufen nach einem leichteren, schickeren Teil?
Alternativ hätte ich die schlanke Sattelklemme von 77designz im Auge…
Die Sattelklemme: 3min19sec
Ziemlich unspektakulär und mit klarem "form follows function" Ansatz ist die smart gestaltete Sattelklemme von der bike components Hausmarke 3min19sec. Mit 27g nicht die Leichteste, das Gewicht wird bei diesem Aufbau allerdings nicht im Vordergrund stehen, die Allwetter Tauglichkeit dafür schon.
Was meint ihr: ist der Staubschutz Hokus Pokus und die Abzüge in der B-Note rufen nach einem leichteren, schickeren Teil?
Alternativ hätte ich die schlanke Sattelklemme von 77designz im Auge…
Der Gabelkonus: Tune
Ein ganz wunderbares Kleinteil. Erstens ist der Tune BuBi Gabelkonus geschlitzt und so leicht zu (de-)montieren und zweitens hat er einen O-Ring, der hilft den Schmodder vom Steuersatz abzuhalten. 7g leicht und mittlerweile an 3 Rädern mit unterschiedlichen Steuersätzen verbaut soll er auch bei diesem Aufbau zum Einsatz kommen.
Ein ganz wunderbares Kleinteil. Erstens ist der Tune BuBi Gabelkonus geschlitzt und so leicht zu (de-)montieren und zweitens hat er einen O-Ring, der hilft den Schmodder vom Steuersatz abzuhalten. 7g leicht und mittlerweile an 3 Rädern mit unterschiedlichen Steuersätzen verbaut soll er auch bei diesem Aufbau zum Einsatz kommen.
Zuletzt bearbeitet:
The Headset: Wolftooth Premium ZS
Eher ein Neuling bzgl. Steuersätze und für mich daher ein Experiment ist Wolftooth. Ursprünglich kenne ich die Amis vom genialen Goatlink. Dieser Steuersatz hat drei Aspekte, die mir sehr gut gefallen: (1) doppelt gedichtet, (2) mit höherem Stack verfügbar und (3) elegante Oberfläche.
Farblich werde ich bei den Anbauteilen erstmal die schwarze Route gehen, der rote Rahmen soll im Vordergrund stehen. In den passenden Maßen (ZS 44/56 – bin total happy, dass der Spot Rahmen dieses Maß hat und nicht die IS Route ging) bei 45g unten und 49g oben.
Falls der nichts taugt oder ich doch noch einmal den Stack minimieren will habe ich ein SlamSet auf Reserve (Ersatzteil fürs Fully), das hier auch passen würde.
Eher ein Neuling bzgl. Steuersätze und für mich daher ein Experiment ist Wolftooth. Ursprünglich kenne ich die Amis vom genialen Goatlink. Dieser Steuersatz hat drei Aspekte, die mir sehr gut gefallen: (1) doppelt gedichtet, (2) mit höherem Stack verfügbar und (3) elegante Oberfläche.
Farblich werde ich bei den Anbauteilen erstmal die schwarze Route gehen, der rote Rahmen soll im Vordergrund stehen. In den passenden Maßen (ZS 44/56 – bin total happy, dass der Spot Rahmen dieses Maß hat und nicht die IS Route ging) bei 45g unten und 49g oben.
Falls der nichts taugt oder ich doch noch einmal den Stack minimieren will habe ich ein SlamSet auf Reserve (Ersatzteil fürs Fully), das hier auch passen würde.
Gefahradler
all work and no play is no good at all
Hab ich überlesen, was der wunderschöne Rahmen so wiegt?
Hatte ich noch nicht geschrieben…
Der vollschlanke Rahmen kommt auf ein (für Carbon) stolzes Trail Gewicht von 1.666g in XL (exkl. 45g Maxle Steckachse und Sattelklemme). Leider deutlich über den beworbenen 1.450g all inkl.
Spot war allerdings sehr kulant und hat mir nachträglich Rabatt gewährt, da es sich scheinbar nicht um eine Streuung handelt und die neu eingetroffenen Rahmen aus der zweiten Serie gleich schwer sind.
Erst war ich etwas enttäuscht. Dann habe ichs mir schön geredet über BSA Tretlager und die verstellbaren Ausfallenden. Am Ende ist mir das Gewicht dann nicht soo wichtig, die Kommunikation mit und Reaktion von Spot war wirklich klasse und der Preis unterm Strich (im Vergleich zu wirklich leichten Rahmen) sehr gut. Nun mache ich mir jedenfalls keine Sorgen ob grober Fahrweise
Und vor allem dieses Rot
Heute die Mittagspause genutzt und begonnen mit dem Zusammenstecken…
Die Schutzfolie ist nur partiell, da es noch kein komplettes Set gibt, die exponierten Stellen sind jedenfalls geschützt.
Die Lackierung bei Sattelklemme und Steuersatz ist nicht ganz perfekt, das Rot hätte ich bis zu den (standardisierten?) 50mm Durchmesser des Steuersatzes hochgezogen (auch bei der Sattelklemme auf die 34.9mm) – das ist allerdings Jammern auf sehr hohem Niveau…
Die Schutzfolie ist nur partiell, da es noch kein komplettes Set gibt, die exponierten Stellen sind jedenfalls geschützt.
Die Lackierung bei Sattelklemme und Steuersatz ist nicht ganz perfekt, das Rot hätte ich bis zu den (standardisierten?) 50mm Durchmesser des Steuersatzes hochgezogen (auch bei der Sattelklemme auf die 34.9mm) – das ist allerdings Jammern auf sehr hohem Niveau…
Ein paar weitere Teile kamen heute neu dazu…
Der Vorbau: 77designz One Piece Stem
Leicht, schön, robust und "preiswert". Ja das geht. Am Ripley vollstens zufrieden soll der Vorbau von 77designz auch am Spot rocken. 85g in 45mm. Natürlich schwarz.
Bonuspunkte bekommt er wegen den TI Torx Schrauben. Leichte Abzüge, weil kein Werkzeug zum Spreizen bei der Lenkermontage mitgeliefert wird - dies klappt allerdings mit einem (Plastik) Reifenheber sehr gut.
Der Vorbau: 77designz One Piece Stem
Leicht, schön, robust und "preiswert". Ja das geht. Am Ripley vollstens zufrieden soll der Vorbau von 77designz auch am Spot rocken. 85g in 45mm. Natürlich schwarz.
Bonuspunkte bekommt er wegen den TI Torx Schrauben. Leichte Abzüge, weil kein Werkzeug zum Spreizen bei der Lenkermontage mitgeliefert wird - dies klappt allerdings mit einem (Plastik) Reifenheber sehr gut.
The Handlebar: OneUp Carbon Handlebar
Ebenfalls schon am Ripley erfahren, damals aufgrund der guten Rezensionen zum Komfort gekauft, der sich bestätigt hat. Auch meine früheren Sorgen zu Carbon haben sich nach einigen Stürzen, die der Lenker gut weggesteckt so gut wie aufgelöst. 800mm breit und in der 20mm Rise Variante gewogen bei 217g.
Ebenfalls schon am Ripley erfahren, damals aufgrund der guten Rezensionen zum Komfort gekauft, der sich bestätigt hat. Auch meine früheren Sorgen zu Carbon haben sich nach einigen Stürzen, die der Lenker gut weggesteckt so gut wie aufgelöst. 800mm breit und in der 20mm Rise Variante gewogen bei 217g.
Damit ich die Front zusammenstecken kann noch ein paar Kleinteile…
Der Expander: Tune Xpanda
Klein aber oho: der Tune Xpander ist einfacher zu montieren als eine Kralle und wiegt auch nur 7g.
The Spacer: Wolftooth Precision Headset Spacer
Passend zum Steuersatz ein kleiner Luxus: die Spacer von Wolftooth. Ob und wieviele ich am Ende brauche weis ich noch nicht, bei der aktuellen Länge des Gabelschaftes kommen ein 20mm (9g) und ein 10mm (6g) zum Einsatz. Ich finde sie sehr schick und sie passen zur Sattelklemme.
Die Ahead Kappe: 3min19sec Ahead Cap
Elegant und preiswert von der bike components Hausmarke. Gewogen 7g.
Der Expander: Tune Xpanda
Klein aber oho: der Tune Xpander ist einfacher zu montieren als eine Kralle und wiegt auch nur 7g.
The Spacer: Wolftooth Precision Headset Spacer
Passend zum Steuersatz ein kleiner Luxus: die Spacer von Wolftooth. Ob und wieviele ich am Ende brauche weis ich noch nicht, bei der aktuellen Länge des Gabelschaftes kommen ein 20mm (9g) und ein 10mm (6g) zum Einsatz. Ich finde sie sehr schick und sie passen zur Sattelklemme.
Die Ahead Kappe: 3min19sec Ahead Cap
Elegant und preiswert von der bike components Hausmarke. Gewogen 7g.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
