Aber die Preisunterschiede sind schon sehr groß. Ich persönlich stand vor der Wahl Remedy/Bronson. Das Bronson ist mit vergleichbarer Ausstattung um einiges teurer also viel die Wahl auf das Remedy. Bereue es bis heute nicht
Es ist größe M/L geworden, da ich eher 177,5 cm groß bin und 82,5 SL habe. Ich fand die Größe beim Probefahren sehr angenehm. Beim L hätte ich vermutlich die Sattelstütze tauschen müssen. Ich dachte erst das M/L kommt mit 125mm daher, war positiv überrascht, dass eine 150mm Stütze verbaut ist. Das einzige was ich vielleicht ändern muss ist ein längerer Vorbau, aber das wird sich noch zeigen. Die Farbe war zuerst eigentlich überhaupt nicht meins, da ich eher auf schlichte Farben stehe (vor allem Schwarz in Kombi mit Rot), aber ich konnte mich schon sehr gut an die Farbe gewöhnen und finde sie mittlerweile sogar ziemlich schick. Mal gucken wie schnell ich mich an den 820mm breiten Lenker gewöhnen kann. Ich hoffe ich bleibe nicht am nächst besten Baum hängen Beim Preis konnte ich leider nichts mehr drücken, aber immerhin konnte ich noch ein paar Kleinigkeiten wie ne Standpumpe dazuhandeln. Pedale kommen Crankbrothers Stamp 7 in rot ran. In 10 Wochen kann ich das Rad zu einer kostenlosen, kompletten Inspektion beim Händler bringen.
Wenn du die Drop Line Spacer meinst schau mal hier
Nein, dein Problem ist das zu hohe sattelrohr nicht die Stütze.
Das wäre ja zu einfach gewesen um selbst drauf zu kommen ??
Zum großen Teil könnte Trek das als werbetext nehmen. Geil das es dir so gut gefällt.So, heute gabs die erste Fahrt mit meinem Remedy in den Harburger Bergen und was soll ich sagen: Einfach nur krass geil. Ein Unterschied wie Tag und Nacht zu meinem XC-Hardtail. Uphill habe ich tatsächlich keinen all zu großen Unterschied bisher zu meinem HT feststellen können. Es ist kaum anstrengender, aber wenns dann runtergeht... Ich bin meine bekannten Singletrails so abartig schnell runtergebrettert, ich wusste gar nicht das das möglich ist. Ich war gefühlt doppelt so schnell wie mitm HT. Die Kurven, wo ich mit dem HT ordentlich abgebremst habe weil ich sonst weggerutscht bin, konnte ich mit full speed mitnehmen und es hat sich einfach nur krank geil angefühlt, wie agil und wendig das Bike ist. Ich konnte mich richtig gut in die Kurve reinlehnen (bzw. raus). Der Grip ist so nice, ich könnte mit dem Rad auch kopfüber an der Decke fahren. Ich hatte so viel Spaß beim fahren, dass mit aus Versehen der eine oder andere Glücksschrei entfahren ist. Stellen wo ich vorher mehre Anläufe brauchte und trotzdem nur langsam runterfahren konnte, bin ich mit dem Remedy beim ersten mal einfach mit Mach3 durchgeheizt und das Bike war dabei so stabil als wenn ich auf der Straße fahre. Ich wollte gar nicht mehr absteigen vom Rad.
Was ich allerdings gemerkt habe ist, dass ich jetzt unbedingt intensiv auf meine Technik beim fahren achten muss. Wo ich vorher meine Line mit bedacht wählen und mich wirklich auf die Wurzeln, Hindernisse etc. konzentrieren musste, kann ich jetzt einfach ohne Gedanken durchbrettern. Gerade für mich als Anfänger natürlich viel mehr fun aber auch die Gefahr die Technik zu vernachlässigen. Naja am Wochenende gibts meinen ersten Technikkurs und ich bin echt mal gespannt. Darauf die Woche dann auch das erste mal in den Bike park
Woran ich jetzt noch am Bike feilen muss ist eventuell der Vorbau. Ich habe beim Uphill gemerkt, dass mein Rücken nach ner Zeit leicht weh tat. Muss ich mal rumexperimentieren. Ich hoffe, dass M/L nicht doch die falsche Wahl war. Vielleicht muss ich mich (bzw. mein Rücken) aber auch erst einmal an die Geometrie gewöhnen, da ich bei meinem HT sehr aufrecht saß. Downhill finde ich die Größe jedoch (ohne Vergleich zu L) perfekt. Das Bike ist extrem agil und wendig und ich kann mich total frei Bewegen (viel mehr als bei meinem alten HT) ohne dass ich das Gefühl habe, dass ich unbequem stehe oder meine Arme krass beugen muss.
