Alu oder Carbon Hardtail

[ducati-flo]

Welches Material für einen Hardtail-Rahmen bevorzugt ihr?
Einen Carbon oder Alu-Rahmen?
Carbon beständiger als Alu im Dauereinsatz im Gelände?
Gut bei Stürzen,Umkippen des Carbonrades, werden Beulen,Risse evtl auftreten. Aber bei Alu, denke ich weniger, oder?

Für was würdet Ihr Euch entscheiden, und warum?

 

[norman68]

Suchfunktion= Alu Vs. Carbon

Gibt schon geschätze 1000 Threads zu dem Thema.

 

[david99]

stahl

 

[ducati-flo]

up

 

[mäcpomm]

Titan, wenn es lange halten soll und nicht unbedingt ums letzte Gramm geht.

 

[Deleted 134590]

Welches Material für einen Hardtail-Rahmen bevorzugt ihr?
Einen Carbon oder Alu-Rahmen?
Carbon beständiger als Alu im Dauereinsatz im Gelände?
Gut bei Stürzen,Umkippen des Carbonrades, werden Beulen,Risse evtl auftreten. Aber bei Alu, denke ich weniger, oder?

Für was würdet Ihr Euch entscheiden, und warum?

Moin, ich habe zwar ein Fully, aber ich habe mich für Carbon entschieden.
Warum, weil ich's geil finde und auf so'n Hightech Kram stehe!
Passieren kann mit Metall auch genug, ist ja auch nur Tropetenblech.
Ohne Unfall und ohne Mangel bzw. nicht artgerechtem Einsatz, gibt kein Rahmen seinen Geist auf.
Wenn der Rahmen kaputt gehen sollte, dann is es eben so!
Ich glaube, dass das keine großen Unterschied macht, mal abgesehen vom Loch im Geldbeutel.
Entscheide nach Deinen Möglichkeiten und danach was Du möchtest!
Wenn Du Carbon haben möchtest, dann los, mehr wird Dir keiner raten können.

 

[shylock]

Carbon braucht vorsichtigeren Umgang,bei Kratzern kann Feuchtigkeit in die Fasern ziehen und das Ding ist schneller unfahrbar als Du denkst.Wenn das Rad mal umgefallen ist,sollte man genau nach Macken suchen und die auch direkt versiegeln.Alu ist da Pflegeleichter...

 

[jazznova]

Carbon weils einfach edler ist

 

[matscholino]

Da die Frage lautet Carbon oder Alu , ist die Antwort beim Hardtail nur Carbon.
Das Material ist beim Fahrverhalten einfach der Hammer.
Ich habe 2 Jahre ein Alu Hardtail gefahren und bin dann auf das gleiche Modell in Carbon umgestiegen.
Das war eine ganz andere Welt. Für mich heißt es daher nur noch Carbon.
Stahl oder Titan ist wieder ein ganz anderes Thema.
Aber das war ja nicht die Frage!

 

[Thaddel]

Wenns der Geldbeutel hergibt, dann eindeutig Carbon...

 

[Deleted 134590]

Carbon braucht vorsichtigeren Umgang,bei Kratzern kann Feuchtigkeit in die Fasern ziehen und das Ding ist schneller unfahrbar als Du denkst.Wenn das Rad mal umgefallen ist,sollte man genau nach Macken suchen und die auch direkt versiegeln.Alu ist da Pflegeleichter...

Ich habe zwar nicht so viel Ahnung davon, aber sind Carbonfasern nicht kunstharzgebunden?
Kunstharzgebundene Carbonfasern sind wasserlöslich
Ist das so?

 

[Geisterfahrer]

Nein, sie sind nicht wasserlöslich.

Ich würde mir ein Fully kaufen. Was willst Du denn heute noch mit antiquierter Hardtailtechnik?

(diebisch freu - nächster Thread: Hardtail oder Fully, was würdet Ihr kaufen?)

 

[Sven_Kiel]

Leichter Stahl. Ich könnte Carbon nicht fahren. Würde ich kaputt kriegen. Alu ist mir oft nicht komfortabel genug.

 

[Thaddel]

Ich würde mir ein Fully kaufen. Was willst Du denn heute noch mit antiquierter Hardtailtechnik?

Na das ist ja nun Geschmacksache und auch eine Frage des Einsatzgebietes...

 

[Sven_Kiel]

Zitat Geisterfahrer: Ich würde mir ein Fully kaufen. Was willst Du denn heute noch mit antiquierter Hardtailtechnik?

(diebisch freu - nächster Thread: Hardtail oder Fully, was würdet Ihr kaufen?)

Na das ist ja nun Geschmacksache und auch eine Frage des Einsatzgebietes...

War wohl eher ironisch gemeint...er fährt ein on-one-inbred

bin ich übrigens selber gefahren..fährt sich recht "gemütlich", was durchaus eine Zeitlang seinen Reiz haben kann.

 

[Thaddel]

Achso…

 

[ducati-flo]

Würdet Ihr einem Wald & Wiesenfahrer eher ein Carbon oder Alu HT empfehlen?

 

[mäcpomm]

Du hast diesen Thrad gelesen?

 

[mightyEx]

Geschmackssache, bin eher der Metal-Fetischist (bei Musik nicht ganz) . Daher eher Alu oder auch Stahl und wenn's noch edler sein soll - Titan.

 

[Raumfahrer]

Wenn der sogenannte "Coolnesfactor" mit ne Rolle spielt, und nur Alu oder Carbon zur Auswahl stehen, dann würde ich einen Rahmen aus Carbon nehmen.
CFK-Rahmen können bei vergleichbarer Seitensteifigkeit leichter sein. Das Potenzial beim Leichtbau ist auch höher.
Allerdings bekommt man einen Alurahmen schon für 200Eu´s; für etwa 400Eu´s ist der auch schon leicht.
Bei CFK kann man je nach Hersteller schon mal 1 000Eu´s* dazurechnen-schmerzhaft, wenn es doch mal kullert und der Rahmen ´putt ist...

*für einen Noname-Rahmen, der nicht unbedingt schlechter sein muß, bezahlt man weniger.

Den Gewichtsunterschied eines Carbon Hardtail zu einem vergleichbar ausgestatteten Alu Hardtail würde ich auf max. 500gr schätzen - der Inhalt einer kleinen Wasserflasche.
Der Preisunterschied dürfte höher sein.


Ich selber bin allerdings meisstens noch ganz altmodisch auf Stahl unterwegs. Hat auch seine Vorteile.

 

[Deleted 213630]

Ich baue mir gerade ein Carbon-All-Mountain-Hardtail auf. Der Rahmen ist ein 456 on one. Gewicht 1.500 g, nicht gerade wenig, im Vergleich zu Stahl oder auch Alu ein Leichtgewicht.
Lackierung+Verarbeitung top, Preis 500 Euro.
Ich hatte einfach keine Lust, mir eine normale Kiste zuzulegen. Übrigens bieten die auch Kompletträder an, auch faire Preise.
"Coolness-Faktor"?
Bei uns in der Gegend sind E-bikes Trent. Da glotzen die Leute hinterher. Das Bike muss mir gefallen und ich freue mich schon auf den Aufbau.