Alutech Teibun

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Danke! Sieht ganz so aus als könnte die Teibun mein AM/Tourenbike ersetzen
 
@ Basti: Nein, das Tretlager soll nicht tiefer kommen. Danke für die Infos!
@Shimon: Du hast genau das, was mich interessiert, angesprochen - Danke
 
Nochmal zum Thema Teibun mit 26 Zoll Rädern:
Das Tretlager wird um 12,5mm tiefer -> 337,5mm.

Ist ein ein typischer Wert für 140mm Fullys. Sollte also im Gelände noch tretbar sein - oder liege ich hier falsch?
 
Gab es die AM nicht auch mit Fox 34 160mm? Dachte so wurde sie in der Bravo getestet....und 'ne Pike hätte doch auch 160mm (ungetravelt). Vielleicht verwechsel ich es aber auch mit dem ICB.

Aber egal...Kern meiner Frage war ja auch, weshalb eine Teibun mit 140mm auf 26" stellen, statt gleich zur AM zu greifen.
 
Kein Ahnung Joe....war das ein Aspekt?

Wenn ich Jü richtig verstanden habe, wird das Teibun die Fanes AM ersetzen. Aber aktuell gibt es sie noch und wenn ich eh auf der Suche nach einem 26er wäre, würde ich doch eher zur AM greifen.
 
Dann haben wir beide Jü richtig verstanden - aber ich wohl irgendwo was überlesen ;-)
 

ging es um Front oder Heckfederweg , der Federweg einer Gabel macht noch nicht den Federweg des Hecks aus und das auch die Bike Mags nicht frei von Fehlern sind
 
War wohl etwas einfach ausgedrückt. Ich wollte alles in einem Rutsch beschreiben. Gemeint hatte ich 140-150mm der Rahmen und bis zu 160mm die Gabel....macht dann nach meiner Logik 140-160mm
 
Suche ein 650B Rad als Ersatz für mein jetziges Stumpjumper. Da bin ich über die Teibun gestolpert. Gefällt mir gut. Ist laut Jürgen wohl auch bei Wahl in Standardfarbe, sprich schwarz eloxiert, dann bereits Anfang Dezember verfügbar. Jetzt bin ich mir mit der RH nicht sicher. Fahr bisher das Stumpjumper in L. Das hat ein 46,7er Sitzrohr und ein 61,7er OR mit nem Reach von 440mm. Das Sitzrohr ist eigentlich etwas zu kurz. Die Sattelstütze ist komplett raus. Jetzt hab ich die Wahl. L oder XL. Bin 189 mit ner relativ langen SL von 92cm aber nem kurzen Oberkörper. Will eher technische Sachen fahren als Touren. Was mein ihr?
 

gefühlt ein L .... bin 194 mit 93 Schrittlänge und fahre ein XL mit 50 mm Vorbau
 
mich würde mal interessieren, wie sich die Teibun gegen die Fanes Enduro im verblockten Gelände schlagt. Ich fahre sehr gerne technische, langsamere Sachen.
 
rideAtrail schrieb:
mich würde mal interessieren, wie sich die Teibun gegen die Fanes Enduro im verblockten Gelände schlagt. Ich fahre sehr gerne technische, langsamere Sachen.
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Das würde mich auch interessieren. Mein Anforderungsprofil würde ich wie folgt beschreiben 60-70% Touren mit normalen Singletrails, 30-30% verblockte Sachen und dann vielleicht noch 5-10% Bikepark. EIn Alutech solls werden...nur Teibun oder Fanes Enduro?
 
Hallo,

ich habe zwei Fragen:

Ist seitens Alutech angedacht, dass Teibun demnächst mal in einem der Fachmagazine testen zu lassen?

Wo kann man das Teibun in L mal Probe fahren (z.B. auf einem Festival nächstes Jahr)?


Danke & Grüße
Fox
 

Wozu soll denn das gut sein? Dass so ein Test nicht ernst zu nehmen ist, sollte sich schon rumgesprochen haben...Wenn ein Magazin keinen Reiseartikel ins Heft nimmt der nicht bezahlt wird, werden wohl auch die Tests kaum objektiv sein. Wollte ich auch nie glauben, aber die Hefte leben eben von Inseraten.

Testmöglichkeit: wenn das 3 Länder Enduro wieder stattfindet ist Alutech sicher dort vertreten. Wies mit den Festivals aussieht hab ich noch nirgends gehört. Eventuell mal supurb-bicyles fragen.
 
Moin,
Frage an Basti:
gibt es bei Alutech den schon einen Erfahrungswert mit Offset Buchsen, im bezug auf einen Umbau der Fanes auf 650B?
Wieviel tiefer würde das Trettlager wieder kommen?
 
Schonmal über asymmetrische Laufradgrößen nachgedacht? Vorn 650B, hinten 26"? Nur weil LV das Macht, muss es ja nicht schlecht sein und ist sicher die günstigste Variante, die 650B-Vorteile zu nutzen. So spart man sich ein neues HR (teurer als VR) und braucht nur halb soviel neue Reifen
 
Shimon schrieb:
Moin,
Frage an Basti:
gibt es bei Alutech den schon einen Erfahrungswert mit Offset Buchsen, im bezug auf einen Umbau der Fanes auf 650B?
Wieviel tiefer würde das Trettlager wieder kommen?
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Moin,
unser Teamfahrer Tobi ist dieses Jahr mit Offset Buchsen gefahren, das Bike war ca. 8mm tiefer als Serie. Musst aber halt bedenken, dass Sitz- und Lenkwinkel flacher werden. Für einen Racer wie Tobi kein Problem, aber auf Tour m.M.n. eher nervig.
Mal unter uns: Ich habe meine Fanes auch mit 650B, FOX34 160mm aufgebaut, der Unterschied zum vorherigen 26" Aubau waren am Innenlager 5mm. Wenn man jetzt mal alle Geotabellen weglässt, nicht auf den aktuellsten Modeschnack hört und einfach mal fahren geht, wird es kein Mensch merken. Aber ich fahre die Fanes ja auch im langen Radstand
Gruß, Basti
 
supurb-bicycles schrieb:
Wenn man jetzt mal alle Geotabellen weglässt, nicht auf den aktuellsten Modeschnack hört und einfach mal fahren geht, wird es kein Mensch merken.
Gruß, Basti
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Und wenn man Geotabellen liebt, Modeschnickschnack geil findet, dann kann man vorne ein Syntace-Laufrad reinmachen, mit weniger Druck fahren, dann passt die Geo auch wieder *g*
 
JpunktF schrieb:
Und wenn man Geotabellen liebt, Modeschnickschnack geil findet, dann kann man vorne ein Syntace-Laufrad reinmachen, mit weniger Druck fahren, dann passt die Geo auch wieder *g*
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iss aber auch doof da ich Maxxis Reifen Fahre oder halt welche mit den Stollen an der für die Felge unpassenden stelle ...... Syntace hat "leider" den ersten Schwalbe Kompatiblen LR Satz gebaut ......... oder ist es ein Schwalbe Laufradsatz ....har har

by the way meine ZTR Arch-Felge fahre ich auch nur mit 1,5 vorne, genauso wie die 35 mm Funworks Felge, das aber mit jedem reifen
 
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