ATIK Integral-Kurbel: 7

[mr.scandalous]

und in rot sehn sie mal krass wuchtig aus!

da wird unsere argumentation von oben direkt wieder zunichte gemacht!

 

[Moonbiker]

Also das Scale sieht echt geil aus.
Ich finde die Kurbel nicht schlecht, optisch auf den neuen Bildern kommt sie sogar echt schön rüber.

 

[-w0lf-]

Optisch hat sie doch mehr mit einer Hone gemein. Spreche ich chinesisch oder siehst du das echt nicht? Anscheinend ist sie so schön dass sie blendet.

Ich habe den direkten Vergleich (weil ich die Kurbeln alle schon hatte) und sage Dir, dass Du Dich irrst. Anscheinend bist Du so voreingenommen, dass Du das nicht akzeptierst

Weil das hier zu nichts führt sag ich einfach mal: Du hast Deine An"sicht" und ich meine ... und meine geht eben über Fotos hinaus

 

[No_Saint]

Also ich fahr die Atik auch seit mitte des Jahres und ich finde auch dass die Kurbel eine der schönsten(leichtesen) Kurbeln ist, gefällt mir echt top, aber ich muss zugeben, das Gewicht war der Hauptgrud für die kurbel.

 

[tom*simpson]

wie ist die Steifigkeit verglichen mit der XTR?
ist die Oberfläche der Titanachse noch einheitlich oder gibts schon Schleifkerben, wo die Lager laufen?

 

[nino-ch]

wie ist die Steifigkeit verglichen mit der XTR?
ist die Oberfläche der Titanachse noch einheitlich oder gibts schon Schleifkerben, wo die Lager laufen?

schleifkerben? also ich weiss nicht wie du dir das vorstellst aber die lager werden ja auf der titanwelle aufgepresst oder zumindest sind das schiebesitze. da bewegt sich ja nichts auf titan. da gibts auch keine "schleifkerben"!

 

[Carbonesel]

Hi!
Hab eine etwas ungewöhnlich Bitte:
Kann mir mal jemand den Abstand zwischen großem Kettenblatt und rechten Kurbelarm bei der Atik abmessen. Ich würd die Kurbel gern am Tandem verbauen, bräucht dazu aber noch genug Platz für ein 4. Kettenblatt außerhalb des 3. für eine Synchronkette. Es gibt einige Kurbeln wo sich das ausgeht. Soll dann in etwa so aussehen:

Glaubt ihr geht sich das aus?
Danke
mfg

 

[jon348]

Die rote Zapata/Token Kurbel sieht ja mal sehr geil aus!
Das Specialized übrigens auch! Schickes Rad...was wiegt das Teil denn Dennis?

mfg
Jon348

 

[Hugin77]

lösch bitte deine werbung. andere dürfen das auch nicht.

Hat sich ja nicht geändert hier im Forum......... .

Fand aber die Weltnetzseiten,die der Benutzer "dennisschmitz" geschrieben hat,eher informativ als das es Werbung wäre.


In rot sieht die ATIK Kurbel doch wirklich nicht so schlecht aus.

 

[tom*simpson]

.....da bewegt sich ja nichts auf titan. da gibts auch keine "schleifkerben"!

sehr gut schon mal!
wie siehts mit der 2.Frage zur Steifigkeit der Achse und der Kurbelarme aus?

 

[gustav gans]

zum thema geile kurbeln: mein favorit: Crank brothers cobalt sl.

leicht, schön und unschlagbar geil.....

 

[M4d_K3kz]

wenn sie nicht kaputtgeht ...
schön ist sie auf jeden fall, leicht .. naja geht leichter und geil kommt immer auf die betrachtungsweise drauf an. ich wollte mir diese kurbel holen, bin aber durch diverse posts und freds aber vorscihtig geworden.

 

[nino-ch]

wenn sie nicht kaputtgeht ...
schön ist sie auf jeden fall, leicht .. naja geht leichter und geil kommt immer auf die betrachtungsweise drauf an. ich wollte mir diese kurbel holen, bin aber durch diverse posts und freds aber vorscihtig geworden.

richtig - schwerer und vor allem sind fast alle kaputtgegangen

 

[M4d_K3kz]

auch die angeblich so toll überarbeiteten? k.a. habe schon lange nix mehr davon gehört.

 

[nino-ch]

ich hab heute mal ein paar FRM Kettenblätter bekommen und nicht schlecht gestaunt:

der satz 42/32/22 wiegt gerade mal 99g !
der satz 44/32/22 : 107g
die Atik original: 135g

die Atik Kurbel mit ceramic-hybrid lagern wiegt original 717-718g

mit FRM 42/32/22 kettenblättern und alu-kettenblattschrauben am 22er (original 4x stahl): 669g !!

nicht schlecht, oder

 

[Toni2]

gefällt mir gut

 

[dennisschmitz]

Nino, hast du auch ein bild von der linker arm und dan special von der befestigung? das runde silbere part...

 

[nino-ch]

Nino, hast du auch ein bild von der linker arm und dan special von der befestigung? das runde silbere part...

bitteschön,
Atik mit 4 alu-kettenblattschrauben getunt: 712g

 

[The Tretschwein]

Top.

 

[dennisschmitz]

Ist das auch ein titanium schraube am linkerarm?

 

[mr.scandalous]

kurbelschraube is alu, die zum klemmen aus titan!

 

[nino-ch]

und hier noch die ATIK mit FRM 44/32/22 kettenblättern: 678g

FRM 44/32/22 : 107g
ATIK 08 44/32/22 original: 141g

da haben die 08er kettenblätter also etwas zugelegt gegenüber letztem jahr (vormals 135g)...trotzdem ist die kurbel nicht schwerer?

ich bin mal auf die suche gegangen und habe festgestellt dass das aktuelle innenlager mit ceramic-hybrid lagern nochmal leichter wurde:

innenlager "alt": 95g
innenlager Atik aktuell: 86g

fragt mich nicht wo die knapp 10g am innenlager gespaart haben. so von auge kann ich das nicht erkennen.

 

[bekr]

hat die prob schon mal mit boone blättern gesehen? oder paar bilder von soner kombi?

Es gibt ja da noch sowas:

 

[Silencium]

und hier noch die ATIK mit FRM 44/32/22 kettenblättern: 678g

FRM 44/32/22 : 107g
ATIK 08 44/32/22 original: 141g

da haben die 08er kettenblätter also etwas zugelegt gegenüber letztem jahr (vormals 135g)...trotzdem ist die kurbel nicht schwerer?

ich bin mal auf die suche gegangen und habe festgestellt dass das aktuelle innenlager mit ceramic-hybrid lagern nochmal leichter wurde:

innenlager "alt": 95g
innenlager Atik aktuell: 86g

fragt mich nicht wo die knapp 10g am innenlager gespaart haben. so von auge kann ich das nicht erkennen.

Hmmm, das '07er(/'08er) XTR wiegt auch soviel und hält bestimmt länger.
Müsste ja auch passen, oder?

 

[Goldene Zitrone]

Die Keramiklager müssten länger halten als die XTR. Zumal mein Händler schon einige kaputte XTR und XT Lager vor sich hatte...