Aufbauthread: Und es wird........bestimmt nicht bunt!
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ceramicspeed innenlager erfahrungen .
danimaniac
User des Jahres
Dann spaxx dir das Ding doch aufs Oberrohr?
Oder so ein hidemybell dingsie?
Da ist M4/M5 optional.
Nur der Abstand der Schrauben Kids gecheckt werden
Gibt es nix um einen 5mm Spacer zu ersetzen?
Oder so ein hidemybell dingsie?
Da ist M4/M5 optional.
Nur der Abstand der Schrauben Kids gecheckt werden
Gibt es nix um einen 5mm Spacer zu ersetzen?
Zuletzt bearbeitet:
Ja ich weiß, ich bin da pingelig! Werde mal schauen was die Werkstatt so her gibt. Vielleicht muss ich mir da was basteln (lassen).
Zuletzt bearbeitet:
danimaniac
User des Jahres
Hast du den Link geklickt?
Das wäre doch ziemlich nah dran und kann auch M4?
Das wäre doch ziemlich nah dran und kann auch M4?
Hab ich. Allerdings beträgt der max. Abstand zwischen den Schrauben nur 28mm. Der Intend ist breiter.
Ja scheiß drauf! Hab mir jetzt die letzte Stunde erfolglos einen Wolf im Internet gesucht. Dann gibt es halt so einen langen Aparello der an den Lenker gedübelt wird. Bums aus fertig! 
Cube_Heinz
Mofa bin ich mit 15 gefahren…
Einen hab ich noch: https://www.mountainproducts.de/collections/accessoires
So kennen wir das!
Die Close the Gap/Hide my Bell-Sachen sind gar nicht schlecht, fahre das am Renner.
Am MTB verdecke ich tatsächlich den Intend mit dem K-Edge. Da ist mir die weniger exponierte Stelle deutlich lieber als so vor dem Vorbau.
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- 11. September 2012
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Kann man den hidemybell wirklich mit M4 nutzen?
Zumindest die mitgelieferten längeren Schrauben sind M5.
danimaniac
User des Jahres
Der FI sollte übrigens perfekt zum Intend Crace XC passen. Der hat ja Schraubenabstand 46mmclose the gap schrieb:
G
Gelöschtes Mitglied 289491
Guest
https://www.bike24.de/p1141009.html
Optisch sieht es gut aus, wenn der Halter tiefer sitzt, dann fluchtet der montierte Computer nachher mit dem Vorbau (Oberkante).
Optisch sieht es gut aus, wenn der Halter tiefer sitzt, dann fluchtet der montierte Computer nachher mit dem Vorbau (Oberkante).
Jetzt komme ich durcheinander! Der FI ist doch dieses längliche Teil:
Den bekommt man doch gar nicht an den Vorbau gefummelt. Oder bin ich jetzt völlig falsch abgebogen?
So kennen wir das!
Die Close the Gap/Hide my Bell-Sachen sind gar nicht schlecht, fahre das am Renner.
Am MTB verdecke ich tatsächlich den Intend mit dem K-Edge. Da ist mir die weniger exponierte Stelle deutlich lieber als so vor dem Vorbau.
Den habe ich auch am Speci:
danimaniac
User des Jahres
Shit.. du hast Recht.
Der Link zu den FAQ vom raceday DM führt zu Antworten zum FI. Sorry...
Bin ich nicht so von überzeugt. Wäre allerdings tatsächlich die leichteste und günstigste Lösung.
Machen wir heute mal die Laufräder komplett!
Da die heutigen Reifen immer schwerer werden, wohl auch dadurch bedingt das jetzt alles E-Bike fähig sein muss, habe ich zig Stunden lang das Internet nach Restbeständen der leichten Garde durchforstet. „Liteskin“ usw. ist so gut wie nicht mehr zu bekommen. Ich brauche aber kein Snakebite-Protection, Tubeless-Ready und blablabla! Hab ich bisher nicht vermisst und werde ich auch zukünftig nicht vermissen!
Also blieb mir nur noch die Möglichkeit neue/neuwertige Restbestände von Privat zu finden und zu kaufen. Bin da zum Glück fündig geworden und hab mir ein kleines Lager angelegt.
Für dieses Bike werden es allerdings gebrauchte Pellen aus eigenem Besitz. Dadurch dass das S-Works neu konfiguriert wurde (12-fach usw.), es also schwerer wird, hab ich ihm auch noch die Reifen geklaut und dort was anderes (etwas schwereres) aufgezogen.
Ursprünglich waren für diesen Aufbau Conti Race King RaceSport GTI 16V RS 500+ Performance oder wie die Dinger tatsächlich heißen geplant. Das Gelb an der Flanke passt mir allerdings nicht ins Konzept. Wobei sie ja schön leicht sind:
Somit werden es also angefahrene Gummis. Für hinten:
Schwalbe Thunder Burt 29x2,1
und für vorne:
Schwalbe Rocket Ron 29x2,25
Für den Einsatzzweck „Wald-, Forst- und Wiesenmöhre“, nur trockene Bedingungen und sauberen Fahrstil, hätte ich vorne sicherlich auch einen Thunder Burt aufziehen können und nochmal 70 bis 80 Gramm einsparen können. Bleibt aber jetzt erstmal so. Die Contis wandern dann an den Stealth-Bomber.
Da das Thema Milch bei mir durch ist, müssen natürlich Schläuche rein. Die Tubolito hasst man oder liebt sie. Da ich bisher keine Probleme mit den oranjefarbenen Teilen hatte, kommen sie auch hier zum Einsatz:
Tubolito S-Tubo Ultralight SV
Und ja, es sind unterschiedliche Schläuche obwohl sie auf die Kommastelle das gleiche Gewicht haben. Die unnötig langen Ventile habe ich gegen Kurze von Schwalbe getauscht.
Aktueller Score: 3522,7 Gramm
Da die heutigen Reifen immer schwerer werden, wohl auch dadurch bedingt das jetzt alles E-Bike fähig sein muss, habe ich zig Stunden lang das Internet nach Restbeständen der leichten Garde durchforstet. „Liteskin“ usw. ist so gut wie nicht mehr zu bekommen. Ich brauche aber kein Snakebite-Protection, Tubeless-Ready und blablabla! Hab ich bisher nicht vermisst und werde ich auch zukünftig nicht vermissen!
Also blieb mir nur noch die Möglichkeit neue/neuwertige Restbestände von Privat zu finden und zu kaufen. Bin da zum Glück fündig geworden und hab mir ein kleines Lager angelegt.
Für dieses Bike werden es allerdings gebrauchte Pellen aus eigenem Besitz. Dadurch dass das S-Works neu konfiguriert wurde (12-fach usw.), es also schwerer wird, hab ich ihm auch noch die Reifen geklaut und dort was anderes (etwas schwereres) aufgezogen.
Ursprünglich waren für diesen Aufbau Conti Race King RaceSport GTI 16V RS 500+ Performance oder wie die Dinger tatsächlich heißen geplant. Das Gelb an der Flanke passt mir allerdings nicht ins Konzept. Wobei sie ja schön leicht sind:
Somit werden es also angefahrene Gummis. Für hinten:
Schwalbe Thunder Burt 29x2,1
und für vorne:
Schwalbe Rocket Ron 29x2,25
Für den Einsatzzweck „Wald-, Forst- und Wiesenmöhre“, nur trockene Bedingungen und sauberen Fahrstil, hätte ich vorne sicherlich auch einen Thunder Burt aufziehen können und nochmal 70 bis 80 Gramm einsparen können. Bleibt aber jetzt erstmal so. Die Contis wandern dann an den Stealth-Bomber.
Da das Thema Milch bei mir durch ist, müssen natürlich Schläuche rein. Die Tubolito hasst man oder liebt sie. Da ich bisher keine Probleme mit den oranjefarbenen Teilen hatte, kommen sie auch hier zum Einsatz:
Tubolito S-Tubo Ultralight SV
Und ja, es sind unterschiedliche Schläuche obwohl sie auf die Kommastelle das gleiche Gewicht haben. Die unnötig langen Ventile habe ich gegen Kurze von Schwalbe getauscht.
Aktueller Score: 3522,7 Gramm
Zuletzt bearbeitet:
Alles Altbestände! Bestimmt schon gute zwei Jahre her das sowas produziert wurde.
Zum Thema Garmin Halter hätte ich noch eine gute und günstige Alternative, die ich an meinem Epic nutze, und wo auch der 1030+, also alle großen Garmins genug Platz haben.
Das Ding ist günstig und stabil, und hat obendrein noch eine GoPro Halterung unten drunter, die aber entfernt werden kann.
https://www.amazon.de/gp/product/B07V7JBBBZ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1
Das Ding ist günstig und stabil, und hat obendrein noch eine GoPro Halterung unten drunter, die aber entfernt werden kann.
https://www.amazon.de/gp/product/B07V7JBBBZ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1
Ohhh, das könnte was werden! Mit 31mm könnte das hinhauen und Hülsen sind ebenfalls dabei! Sehr interessat. 
Da muss ich nochmal den Intend messen ob die 31mm ausreichend sind.
Da muss ich nochmal den Intend messen ob die 31mm ausreichend sind.
danimaniac
User des Jahres
brauchst du nicht messen:
Zuletzt bearbeitet:
Nimm einfach den bewährten K-Edge, das kann man schon sehen:
Nicht von dem Klebeband irritieren lassen, aber die Blipbox im Vorbau wollte ich etwas vor Feuchtigkeit schützen…
Bevor du da jetzt nen Riesen Aufschwung machst… Und da ist der Garmin gut geschützt und noch besser einsehbar.
Edit: bei eingesetzten Garmin verschwindet der Vorbau dann doch komplett:
Wenn du ihn wirklich beim Fahren sehen willst, dann kommst du um eine andere Halterung wohl doch nicht rum…
Nicht von dem Klebeband irritieren lassen, aber die Blipbox im Vorbau wollte ich etwas vor Feuchtigkeit schützen…
Bevor du da jetzt nen Riesen Aufschwung machst… Und da ist der Garmin gut geschützt und noch besser einsehbar.
Edit: bei eingesetzten Garmin verschwindet der Vorbau dann doch komplett:
Wenn du ihn wirklich beim Fahren sehen willst, dann kommst du um eine andere Halterung wohl doch nicht rum…
Schwierig, schwierig! 
Aber hey, ich baue die Schüssel jetzt erstmal auf und schaue dann wie ich mit dem Thema Halterung umgehe. Kann ja nicht sein dass das zu einem Showstopper wird.
Ach ja, der Rahmen + Gabel ist seit Dienstag fertig und wird morgen oder am Samstag von mir abgeholt. Dann kann es endlich losgehen.
Aber hey, ich baue die Schüssel jetzt erstmal auf und schaue dann wie ich mit dem Thema Halterung umgehe. Kann ja nicht sein dass das zu einem Showstopper wird.
Ach ja, der Rahmen + Gabel ist seit Dienstag fertig und wird morgen oder am Samstag von mir abgeholt. Dann kann es endlich losgehen.
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