ich würd sie auch empfehlen, wenn man keine 2 linken hände hat und ab und zu ein bisschen zeit dafür aufwendet ein super teil. ersatzteillage würde ich auch als gut bezeichnen, und kompliziert ist die wartung auch nicht.
Avid Code
- Ersteller Hairider
- Erstellt am
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Avid Code .
Timmö__
Mit Glied
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Das entspricht aufjedenfall dem Bild den ich von der Code damals hatte.
Was mich nur abschreckt sind die Aussagen diverser Freunde. Selbst das Entlüften dieser Bremse soll eine Qual sein.
damage0099
nick sagt alles...
Ja, das Entlüften muss man raus haben.
Steht hier aber, wie's geht bzw. wird erklärt.
Mache ich 2x / Jahr und gut.
Habe allerdings auch ein altes Modell.
Trotzdem würd ich sie sofort wieder kaufen.
Super Teil!
Steht hier aber, wie's geht bzw. wird erklärt.
Mache ich 2x / Jahr und gut.
Habe allerdings auch ein altes Modell.
Trotzdem würd ich sie sofort wieder kaufen.
Super Teil!
Xah88
*Konditionsrookie
Guten Abend,
habe mir eine Code R von einem Neubike aus dem Bikemarkt geholt.
Alles tutti, nur bei der HR Code sind die Beläge zu nah an der Scheibe. Bei meiner Elixier konnte ich diese dann easy zurückdrücken (mit alter Bremsscheibe + Rad draußen), dass will bei der Code aber nicht klappen.
Weiß jemand, wie ich die Beläge am besten etwas weiter weg bekomme (habe ja bei der R nur Griffweiteneinstellung)...
Beste Grüße und Dank Voraus...
habe mir eine Code R von einem Neubike aus dem Bikemarkt geholt.
Alles tutti, nur bei der HR Code sind die Beläge zu nah an der Scheibe. Bei meiner Elixier konnte ich diese dann easy zurückdrücken (mit alter Bremsscheibe + Rad draußen), dass will bei der Code aber nicht klappen.
Weiß jemand, wie ich die Beläge am besten etwas weiter weg bekomme (habe ja bei der R nur Griffweiteneinstellung)...
Beste Grüße und Dank Voraus...
n Abend zusammen,
solangsamm verfluche ich meine Codes, erst habe ich eine hr Bremse eingeschickt weil der Geberkolben fest war und der Hebel sich vom Kolben gelöst hatte. Jetzt hab ich das gleiche Problem mit der Vr-Bremse, das ist zwar nicht schlimm, da ich noch Garantie habe, aber das Nert. Nun habe ich von einer glaube 2007er Code das Problem das der geberkolben an der Vr-bremse hängt und an einer Nderen Vr-Code kann ich kein Öl vom Bremssattel aus richtung Bremshebel drücken. Werde mir jetzt für die 2007er einen Hebel sowie Bremssattel Re-Built kit kaufen. Mal schaun ob die danch wieder ordentlich funktionieren.
solangsamm verfluche ich meine Codes, erst habe ich eine hr Bremse eingeschickt weil der Geberkolben fest war und der Hebel sich vom Kolben gelöst hatte. Jetzt hab ich das gleiche Problem mit der Vr-Bremse, das ist zwar nicht schlimm, da ich noch Garantie habe, aber das Nert. Nun habe ich von einer glaube 2007er Code das Problem das der geberkolben an der Vr-bremse hängt und an einer Nderen Vr-Code kann ich kein Öl vom Bremssattel aus richtung Bremshebel drücken. Werde mir jetzt für die 2007er einen Hebel sowie Bremssattel Re-Built kit kaufen. Mal schaun ob die danch wieder ordentlich funktionieren.
viel erfolg! seit ich meiner diesen service verpasst habe läuft sie gut, vorher auch nur ärger gehabt!
Nasum
Harzer
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Hallo zusammen,
wurde bestimmt schon oft gefragt aber ich will keine 120 Seiten durcharbeiten. Welche Beläge könnt ihr für die AVID CODE R 2012 empfehlen. Ich habe noch die originalen Werksbeläge drauf. Vlt. gibt es da ja was besseres. Ich fahre hauptsächlich im Bikepark. Danke für die Tipps.
wurde bestimmt schon oft gefragt aber ich will keine 120 Seiten durcharbeiten. Welche Beläge könnt ihr für die AVID CODE R 2012 empfehlen. Ich habe noch die originalen Werksbeläge drauf. Vlt. gibt es da ja was besseres. Ich fahre hauptsächlich im Bikepark. Danke für die Tipps.
Dreh mal die Schraube für die Griffweiteneinstellung ein paar Rasten weiter. Dann geht da auch wieder Bremsflüssigkeit (kein Öl
)durch!
Hab die gleiche Frage. Allerdings fahre ich die code nun schon länger und hab bisher immer die originalen Avid Code Sinterbeläge gehabt. Ich hab jetzt schon bei zwei paar das Problem, dass die Beläge sehr schnell verglasen, obwohl ich sie eingebremst hatte. Mit welchen Herstellern habt ihr bisher gute Erfahrungen gemacht? Danke schonmal
damage0099
nick sagt alles...
crc: goodrigde sinter.
Das Beste bisher, und ich testete sehr viel...
Das Beste bisher, und ich testete sehr viel...
damage0099
nick sagt alles...
beim bestellen auf's Baujahr achten
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- 26. März 2008
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Meine Code schleift seid dem Wechsel der Bremsscheiben am Vorderrad ganz fürchterlich. Habe die Beläge ausreichend weit zurück gedrückt, die Scheibe läuft frei, aber es ist ständig ein hohes nerviges Quietschen zu hören, als würde nach dem Bremsen der Kolben nicht weit genug zurück gehen.
Woran kann das liegen?
Woran kann das liegen?
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- 26. März 2008
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Komisch ist auch noch das Schleifbild. Als würden die Beläge garnicht auf der kompletten Fläche bremsen.
Wäre es vielleicht sinnvoll, einfach die alten Beläge raus zu werfen, obwohl die eigentlich noch gut sind? Die scheinen sich auf die alte Scheibe eingeschliffen zu haben.
Wäre es vielleicht sinnvoll, einfach die alten Beläge raus zu werfen, obwohl die eigentlich noch gut sind? Die scheinen sich auf die alte Scheibe eingeschliffen zu haben.
Anhänge
Jester
Amok Balance Chaos
wenn du alte beläge hast, solltest du sie wenigstens mal plan schleifen. oder so lange fahren bis sie sich richtig eingebremst haben. dann sollten sich beide probleme in luft auflösen
Freizeit-biker
fahren wo's schön ist
Sind alle Kolben beweglich? Ich würde mal drauf tippen, dass einer der Kolben fest sitzt, bzw. sich nur schwer bewegt. Dementsprechend übernimmt der Kolben auf der Gegenseite den kompletten Hub. Führt bei 4 Kolben zu ordentlichem Verbiegen der Scheibe.
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- 31. Juli 2004
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Reinigen, Kolben ausfahren, Gleitfläche mit DOT bestreichen, reindrücken. Das mehrmals wiederholen und danach nochmal schön reinigen.
NIEMALS Bremsenreiniger auf Fahrradbremsen geben!!! Warmes Wasser mit etwas Spüli reicht völlig und erfüllt bestens seinen Zweck.
NIEMALS Bremsenreiniger auf Fahrradbremsen geben!!! Warmes Wasser mit etwas Spüli reicht völlig und erfüllt bestens seinen Zweck.
- Registriert
- 26. März 2008
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Jo danke, werde ich mal machen.
Erklär mir das mit dem Bremsenreiniger mal kurz? Vertragen die Dichtungen das nicht? War mir bis jetzt nicht bekannt.
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- 31. Juli 2004
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Die Dichtungen können den ab, aber der Bremsenreiniger hinterlässt nach dem einsprühen immer noch einen winzig kleinen Ölfilm. Ist eigentlich für große Bremsen wie am Auto, Motorrad etc. gedacht. Und da herrschen beim Bremsen ganz andere Kräfte wie beim Bike. Da ist der Ölfilm schnell weggebremst/vergast.
Das wirst du beim Rad nicht schaffen, sprühst also alles ein und wunderst dich anschließend über die schlechte Bremsleistung.
Das wirst du beim Rad nicht schaffen, sprühst also alles ein und wunderst dich anschließend über die schlechte Bremsleistung.
Freizeit-biker
fahren wo's schön ist
Das halte ich weiterhin für ein hartnäckiges Gerücht. Sprüh mal ein Schnapsglas voll von dem Reiniger in einen Becher und lass alles verdunsten. Dann schau mal nach was als Rückstand übrig bleibt. Das müsste dann ja zumindest geringfügig ölig sein.
Und was geschieht mit den Tensiden, die du mit deiner Spüli- Lösung auf die Teile aufbringst?
Wenn man es schon ganz genau nehmen will, dann muss man schon zu Isopropanol oder Aceton greifen.
bin auch der meinung dass bremsenreiniger die bremse reinigt und nicht ölt!
hast du da ne quelle zu?
hast du da ne quelle zu?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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