Schildbürger
Einfach natürlich!
Nö... So eines reicht auch: http://www.bleedkit.de/
die druckpunkt einstellschraube drückt aber nicht die kolben in den sattel oder lässt sie weiter rein gehen. die wirkt sich nur auf den leerweg am hebel aus. wenn er das problem lösen will, muss er etwas dot aus dem system lassen. alles andere bringt dauerhaft nixdreh mal die Brakecontact Schraube ganz zurück, sodas der Bremshebel beim ziehen fast am Lenker liegt und dann erst die Kolben zurück drücken, dann sollte das DOT genug Platz im Agb haben.
bei mir gings so jedenfalls,die druckpunkt einstellschraube drückt aber nicht die kolben in den sattel oder lässt sie weiter rein gehen. die wirkt sich nur auf den leerweg am hebel aus. wenn er das problem lösen will, muss er etwas dot aus dem system lassen. alles andere bringt dauerhaft nix
Moin,
Ich hab gestern meine Bremsbeläge an der x0 Trail WC gewechselt. Vorne alles ohne Probleme, Kolben zurückgedrückt, sauber gemacht, neue Beläge rein, fertig.
Selbes Spiel bei der Hinteren. Denkste!
Kenne ich von meiner hinteren Avid Code 2007 - vorne ist der Belagwechsel easy - hinten kommen die Kolben nicht weit genug rein, oder wenn doch, sind die neuen Bremsbeläge so eng eingebaut, dass die Scheibe gar nicht mehr dazwischen passt.
Jetzt kommt die Lösung: ich schraube eine Spritze vorne in die Entlüftungsöffnung an dem Hebel und ziehe etwas DOT aus der Leitung in die Spritze. Die Spritze bleibt am Hebel mit der Flüssigkeit angeschraubt! Jetzt kann ich die Kolben schön zurückdrücken und die Beläge locker einbauen - danach folgt der Einbau des Hinterrades.
Nun drücke ich das Dot wieder in die Leitung - entferne die Spritze - fertig. Man braucht nicht mal zu entlüften - es sei denn, dass schon vorher Luft in der Leitung war.
hast du einen link und kannst das "drehrädchen" mal beschreiben?
Er meint wohl die Griff weiten verstellung
Also ich habe auch die X0 ohne das Rädchen aber ich konnte mit Inbus die Griffweite ohne Probleme einstellen - einmal gemacht und Gut ist!
was? da könnte ja jeder kommen!Ob ich das Ding brauch oder nicht entscheide ich einfach mal selbst
Hatte die Schraube am Kolben circa einen Micrometer auf, da kam mir schon das Dot entgegen. Direkt wieder zu, die Bremskolben wieder auf 0 gedrückt, und oh wunder, es funktionierteKlingt nach zuviel Flüssigkeit im System. Ich würde mal die Bremsflüssigkeit wechseln / entlüften. Danach sollte es funktionieren.