Bau eines VPP-Stahlrahmen - Eigenkonstruktion

[toHub]

Viele Grüße von der Reste-kiste mit neuer Farbe

 

[toHub]

Nach dem ich ja diesen Rahmen zerrupft hatte und die Teile davon für den Nachfolger verwendet hatte (siehe hier), tat mir dieser Rahmen dann doch sehr leid. Wie er so da lag in meinem Schuppen. Mittlerweile hatte der Rost schon tiefe Poren in den Stahl gegraben. Das ging doch wirklich nicht. Dafür hängt doch zu viel Arbeit, Herzblut und Geschichte drinnen.

Damit der Rahmen wieder geschützt und bereit für ein neue Projekt ist, ging das gute Stück zum Beschichten bei "Pulvermauss". Anders als im Bild ist es richtig leuchtend "candy green". Geil.

Also habe ich geguckt, wo ich noch Teile für diesen Rahmen herbekomme.
Einiges ist aus meine Giant. Leider bekam ich aber die Sattelstütze nicht mehr raus. Die neue Crank Brothers Stütze gabs im Ausverkauf genauso wie das vorder Laufrad.
Gabel und Dämpfer sind gebraucht aus dem bike-Markt.
Hinterreifen in Classic Skin hatte ich noch. Das war ja eine Fehlbestellung damals - siehe im Verlauf oben.
Einen passenden Vorderreifen in Classic Skin gibts aber eigentlich nicht mehr zu kaufen. Aber bei Kleinanzeigen habe ich tatsächlich noch einen neuen gefunden.

Ich finde der grüne Rahmen, die scharzen Teile und die Classic Skin Reifen passen super zusammen.

A bisserl was muss ich noch machen:

• Bremsleitung kürzen
• Gabel noch etwas tunen bzw. auf 150 aufbohren (da müsste ich noch einen Airshaft haben)
• Dämpfer tunen

Jetzt hab ich 2 ähnliche selbstgebaute ;-) Und die Qual der Wahl......

 

[toHub]

Also das grün schaut eigentlich so aus ;-)

 

[Felger]

ah, sieht wieder super aus. eigentlich genau richtig für mein Last FF, falls ich wieder grün möchte

Da bricht nämlich schon überall der Rost (siehe Tretlager) durch

Das grün wird der Cubetto nicht können

 

[toHub]

Das Grün das der Cubeotto hat, war bei meinem ersten Selbstbau anfangs schon mal drauf. Das war aber dunkler und langweiliger - weniger Glitzer.

In der Sonne schauts schon geil aus, oder?

Aber mit welchem fahre ich jetzt bloß?

Bin heute doch mit dem Bronze-Bike gefahren. Das grüne ist noch nicht gaaaanz fertig

 

[toHub]

Eigentlich wollte ich an meinem neuen Projekt weiter bauen:
Real VPP made of Steel

Aber nun ist es so, dass ich zum einen super gerne gerade mit dem letzten bronze-farbigen bike. Das geht euch sau gut. Und zum anderen braucht meine Frau ein Bike.
Nun ja, mit dem grünen hier fahre ich gar nicht. Hängt nur so einsam im Schuppen rum. Schade eigentlich. Liegt also nahe, dass meine Frau dieses hier nimmt.
Nur ich bin groß, fahre L. Sie ist klein und bräuchte XS..... Dazu sollte vorne statt 29er ein 27,5er Laufrad rein. Die Gabel wird dann natürlich getauscht von 29 / 150 auf 27,5 / 135. Hinten hat das Bike eh schon 27,5 bei 135mm Federweg. Das passt. Und Gabel samt Laufrad nehme ich von meinem alten Gaint Reign. Gabel wird getravelt.
Hm, aber so gehts natürlich mit dem Rahmen nimmer. Klaro, da muss man was bauen. Hurra, ein neuer Hauptrahmen.

Lasst euch mal von dem Bauch unten nicht irritieren. Der macht schon Sinn. Der Rahmen ist sehr klein. Kinematik und Dämpfer brauchen Platz, eine Flasche soll auch noch rein und und und....
Ich bin nicht traurig - damit kann ich gleich mal mein Handwerksspektrum im Rahmenbau erweitern.

Wenigstens habe ich jetzt gecheckt, wie ich mit den Übergängen der Rohre besser und schneller ans Ziel komme bzw. ich habe gecheckt, wie ich im CAD die Rohre abwickeln und mir Schablonen ausdrucken kann:

Das geht damit so viel besser. Geil. Also hier geht was. Ende nächster Woche bekomme ich die Laserbleche für die Aufnahme der Kinematik. Dann wird satt gelötet.
Ich hoffe, dass meine bessere Hälfte noch im Juni die erste Probefahrt machen kann - im rohen Zustand natürlich ;-)

Ride on!
Grias T

 

[imkreisdreher]

Klasse!

Zahnräder als Konus zu nehmen kupfer ich mir grad mal ab.

 

[toHub]

Das Zahnradpaar habe ich damals bei Amazon für 20 Ocken gekauft und auf eine 20er Welle gesteckt. Fertig

 

[toHub]

Tagesziel erreicht ;-)
Also die Bleche einzulassen war schon a gscheits Gepfrieml... Aber nun sind sie drin samt allen Lagerhülsen.
Cheers

 

[toHub]

Gibt mal wieder ein Lebenszeichen von mir. Das Bike ist natürlich schon länger im Betrieb gewesen - sehr erfolgreich sogar. Sprich meine Frau ist sehr happy damit. Es passt ihr wie angegossen. Also habe ich das Bike wieder zerlegt und den Rahmen zum Beschichten gegeben. Und hier ist er. Im Licht glitzert er richtig.
Der Beschichter "Pulvermauss" ist echt gut. Kann ich nur empfehlen.

Ups, es ist ein E-Bike geworden! Und das auch noch von mir.....
Aber meine Frau hat leider eine gesundheitliche Einschränkung und ist nicht mehr so leistungsfähig. Zusammen Mountainbiken ging die letzten Jahre einfach nicht mehr. Und drum hat Sie nun ein E-Bike und wir können wieder gemeinsam in den Wald oder auf die Alm. Das ist dann schon geil.

Jetzt erklärt sich auch der Bauch des Rahmens. Ich brauchte für den Akku einfach Platz.

Die Komponenten sind von überall her. Etwas von ihrem alten verstaubten Bike. Etwas von meinem Giant Reign. Hinten kommt noch eine andere Felge (die greisliche war beim Antrieb halt dabei....). Klar der Antrieb und der Akku schlagen schon gewichtsmäßig zu. Es wiegt ziemlich genau 20kg. Was ich für ein E-Bike ganz okay finde. Ich habe einen großen und damit schweren Akku gewählt wegen Ausflüge in die Berge. Da haben wir das auch schon gut brauchen können. Auch das Gewicht des Nabenmotors (ja ich weiß "rotierende, ungefederte Masse...") lässt sich bei ihrer Fahrweise gut verschmerzen. Sie fährt keine besonders schwierigen Sachen. Also von dem her geht es sehr gut.
Ein Vorteil das Nabenmotors ist, dass keine Einflüsse auf den Hinterbau und Antriebsstrang einwirken. Dafür war nämlich der Hinterbau nie gedacht oder ausgelegt.

Das mit dem Antrieb war sehr easy. Den gibt es von "100G" in China in allen möglichen Achsversionen. Der Einbau ist erschreckend einfach - bei mir besonders, weil ich die Ausfallenden passend wählen konnte. Die Unterstützungsstufen können per Handy-App frei konfiguriert werden. Der Direktvertrieb wo ich das Zeug bestellt habe heißt "better-ebike" und sitzt in Graz. Der Support ist super. Display hab ich in China nachbestellt.
Für private Bastler ist es schwierig in D an Antrieben zum Selbereinbauen zu kommen - also z.B. Bosch oder so.

Und wenn sie tatsächlich mal keinen Antrieb mehr möchte, dann wird aus dem E-Bike in einer Stunde ganz schnell wieder ein normales Bio-Bike ;-)

Ride on!
Grias T

 

[Dr.Hossa]

Sehr cool, dass ihr jetzt wieder gemeinsam radeln gehen könnt!
Besser kann man einen E-Bike Motor nicht einsetzen.
Solltest du in ein paar Jahren selber auf Elekto umsteigen kann ich dir den Windmeile Shop aus DE empfehlen:
https://windmeile.com/shop/e-bike-t...10-mittelmotor-mm-g522-250-c-36v-250w-can-bus
Da findest du auch Mittelmotoren.
Warum ich das weiß...mmmh, naja
Gruß, Thom

 

[Felger]

Gibt mal wieder ein Lebenszeichen von mir. Das Bike ist natürlich schon länger im Betrieb gewesen - sehr erfolgreich sogar. Sprich meine Frau ist sehr happy damit. Es passt ihr wie angegossen. Also habe ich das Bike wieder zerlegt und den Rahmen zum Beschichten gegeben. Und hier ist er. Im Licht glitzert er richtig.
Der Beschichter "Pulvermauss" ist echt gut. Kann ich nur empfehlen.
Anhang anzeigen 2212819

Ups, es ist ein E-Bike geworden! Und das auch noch von mir.....
Aber meine Frau hat leider eine gesundheitliche Einschränkung und ist nicht mehr so leistungsfähig. Zusammen Mountainbiken ging die letzten Jahre einfach nicht mehr. Und drum hat Sie nun ein E-Bike und wir können wieder gemeinsam in den Wald oder auf die Alm. Das ist dann schon geil.
Anhang anzeigen 2212820

Jetzt erklärt sich auch der Bauch des Rahmens. Ich brauchte für den Akku einfach Platz.

Die Komponenten sind von überall her. Etwas von ihrem alten verstaubten Bike. Etwas von meinem Giant Reign. Hinten kommt noch eine andere Felge (die greisliche war beim Antrieb halt dabei....). Klar der Antrieb und der Akku schlagen schon gewichtsmäßig zu. Es wiegt ziemlich genau 20kg. Was ich für ein E-Bike ganz okay finde. Ich habe einen großen und damit schweren Akku gewählt wegen Ausflüge in die Berge. Da haben wir das auch schon gut brauchen können. Auch das Gewicht des Nabenmotors (ja ich weiß "rotierende, ungefederte Masse...") lässt sich bei ihrer Fahrweise gut verschmerzen. Sie fährt keine besonders schwierigen Sachen. Also von dem her geht es sehr gut.
Ein Vorteil das Nabenmotors ist, dass keine Einflüsse auf den Hinterbau und Antriebsstrang einwirken. Dafür war nämlich der Hinterbau nie gedacht oder ausgelegt.

Das mit dem Antrieb war sehr easy. Den gibt es von "100G" in China in allen möglichen Achsversionen. Der Einbau ist erschreckend einfach - bei mir besonders, weil ich die Ausfallenden passend wählen konnte. Die Unterstützungsstufen können per Handy-App frei konfiguriert werden. Der Direktvertrieb wo ich das Zeug bestellt habe heißt "better-ebike" und sitzt in Graz. Der Support ist super. Display hab ich in China nachbestellt.
Für private Bastler ist es schwierig in D an Antrieben zum Selbereinbauen zu kommen - also z.B. Bosch oder so.

Und wenn sie tatsächlich mal keinen Antrieb mehr möchte, dann wird aus dem E-Bike in einer Stunde ganz schnell wieder ein normales Bio-Bike ;-)

Ride on!
Grias T

Super Aktion! Viel Spaß euch beiden

 

[Pky2101]

Oh, die Farbe ist geil geworden!
Und 20kg für ein Stahl E-Fully finde ich ziemlich beeindruckend! Saugutes Ding!
Viel Spaß euch beiden!

 

[toHub]

Meine Güte,

das VPP-Projekt rutscht von einer Warteschleife in die nächste. Erst das Bike meiner Frau. Dann mal eben selbstständig gemacht mit dem ganzen Admin-Keam dazu und gleich 2 Projekte am abarbeiten. Schwierig. Und ich hab ja keine Not, weil mein Bronze-Hobel wie ne 1 läuft ;-)

Nun - mein letztes gekauftes Bike war ein Gaint Reign Advanced von 2016. I habe es geliebt - aber die Teile davon letztlich für die Selbstbau-Dinger gebraucht. Dabei ging die Sattelstütze nimmrer aus. Carbon und Alu Carlu oder Albon. Wurscht. Es half kein Cola, Caramba, Cold oder Caldo. Nix.
So musste der Rahmen dran glauben. Wenigstens konnte ich die Sattelstütze nahezu schadarm retten. Man kann halt nicht ewig alles fahren.

Aber mir tat das Bike doch nachhaltig leid. Drum gibt's ein kurzes Zwischenprojekt - schon wieder.
Also Giant ausgemessen. Abends ans CAD gesessen. Rohre bestellt. Laserteile geordert. Lagersitze gedreht. Und los gings. Heute mal alles geheftet und den Hinterbau reingehalten. Scheint zu passen. Präzision wird sich nach dem Löten zeigen. Aber das Gefühl passt schon mal ;-)

Wird halt scho wieder a Mullet, hahaha. Taugt mia halt voll. Bisserl mehr Reach. Und wieder a 160er Gabel. Mehr brauch ich ned, weil gröber fahr ich halt auch ned. Und das grobe Zeug wird bei mir auch nix mehr.

Leider sind die Originalfarben in keiner RAL-Karte. Das wäre es gewesen - den neuen Hauptrahmen in den alten Farben. Aber das wird wohl nix...

Soweit aus meiner Bastelbude.
Ride on!

 

[Felger]

Geil Aktion wieder! Bin gespannt ob bei der neuen Geo die alte Liebe wieder aufflammt

Sowas schwebt mir für mein Canfield auch noch vor, aber aktuell hält der reparierte Hauptrahmen... Toitoitoi
Aber da müsste ich mir dann glaube auch was für den Hinterbau überlegen. Ist doch etwas kurz mit den 420mm. Mag mittlerweile längere

 

[toHub]

Der Maestro-Hinterbau geht halt scho echt gut - und hatte 2016 schon 440 Kettenstreben. Ist doch viel zu schade für die Tonne

 

[Pky2101]

Wenns nicht 32" ist komplett unfahrbar!

Nein, im Ernst, wieder eine geile Aktion! Freue mich auf die Bilder und Beiträge!

 

[poo-cocktail]

Meine Güte,

das VPP-Projekt rutscht von einer Warteschleife in die nächste. Erst das Bike meiner Frau. Dann mal eben selbstständig gemacht mit dem ganzen Admin-Keam dazu und gleich 2 Projekte am abarbeiten. Schwierig. Und ich hab ja keine Not, weil mein Bronze-Hobel wie ne 1 läuft ;-)

Nun - mein letztes gekauftes Bike war ein Gaint Reign Advanced von 2016. I habe es geliebt - aber die Teile davon letztlich für die Selbstbau-Dinger gebraucht. Dabei ging die Sattelstütze nimmrer aus. Carbon und Alu Carlu oder Albon. Wurscht. Es half kein Cola, Caramba, Cold oder Caldo. Nix.
So musste der Rahmen dran glauben. Wenigstens konnte ich die Sattelstütze nahezu schadarm retten. Man kann halt nicht ewig alles fahren.

Aber mir tat das Bike doch nachhaltig leid. Drum gibt's ein kurzes Zwischenprojekt - schon wieder.
Also Giant ausgemessen. Abends ans CAD gesessen. Rohre bestellt. Laserteile geordert. Lagersitze gedreht. Und los gings. Heute mal alles geheftet und den Hinterbau reingehalten. Scheint zu passen. Präzision wird sich nach dem Löten zeigen. Aber das Gefühl passt schon mal ;-)

Wird halt scho wieder a Mullet, hahaha. Taugt mia halt voll. Bisserl mehr Reach. Und wieder a 160er Gabel. Mehr brauch ich ned, weil gröber fahr ich halt auch ned. Und das grobe Zeug wird bei mir auch nix mehr.

Leider sind die Originalfarben in keiner RAL-Karte. Das wäre es gewesen - den neuen Hauptrahmen in den alten Farben. Aber das wird wohl nix...

Soweit aus meiner Bastelbude.
Ride on!

Ich hätte noch einen neuen ungenutzten Hinterbau von einem Reign 29SX falls du endlich mal ein 29er Projekt brauchst

 

[toHub]

Lieber nicht, sonst eskaliert das noch mit dem Kauf eines neuen Laufradsatzes ;-)
Mit meinen ganzen Basteleien muss ich schon immer gucken, dass ich das Zeug von einem Radl auf das andere bekomme. Kost ja auch alles was. Nicht das mir noch meine bessere Hälfte das Gas einstellt. Is da eh recht tolerant mit mir.

Nee, ich fahr wirklich gern Mullet ;-)

Aber wenn es funzt, dann kannst dir ja überlegen, ob DU nicht einen neuen Rahmen für den Hinterbau möchtest....