- Registriert
- 28. Juli 2011
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- 670
Die genannte Aluminiumlegierung (AlMg3) kenne ich jetzt nicht mit den Belastungswerten aber da das Alu am Rad ja permanent zugbelastet wird muss das Material ja elastisch, also Schwinungen gut wegstecken können und gleichzeitig steif genug sein um sich nicht im Laufe der Zeit zu verbiegen.
Das Material wird ja nur punkbelastet (Schrauben des Lenkers als auch die Riemen). Diese Energie muss möglichs gleichmäßig über den Rahmen abgeleitet oder aber zumindest gleichmässig verteilt werden.
Das Material wird ja nur punkbelastet (Schrauben des Lenkers als auch die Riemen). Diese Energie muss möglichs gleichmäßig über den Rahmen abgeleitet oder aber zumindest gleichmässig verteilt werden.