Bontrager XR4 TLR

[Goddi8]

Hallo zusammen,
hat jemand praktische Erfahrungen mit dem XR4 Team Issue? Wie breit ist ein 2,2 oder 2,35 tatsächlich?
Auf dem Papier liest sich das gut.
Bestehen muss er gegen ne Queen 2.2 oder einen Fat Albert. Laut Test sollte er mind gleichwertig sein.

Thorsten

 

[wuerope5]

fahre das 2012 Modell seit 3 Wochen ohne Schlauch zum probieren
Bei Trockenheit bisher sehr gutmütig und viel Grip
Steine und loses Geröll mag er auch -Nässe kann ich noch nicht beurteilen
und hat einen deutlich besseren Rollwiderstand -im Vergleich zum MM 1 ply
Gewicht 760 bzw 790 g (Serienstreuung)
Breite 56,8
Höhe 56,7 auf einer DT Swiss 540 Felge

 

[krysheri]

Breite
Fahre den auch. Nichts einzuwenden außer wenn es nass wird, dann zieh ich lieber Nevegal drauf.

 

[Redshred]

Breite 56,8

wird wohl der 2,2er sein ?? oder

wenn der 2,35er mit 60 mm angegeben wird

gibt es den Bontrager XR4 2,2 bei einem etwas größeren Versender?

 

[pixxelbiker]

ich fahre den xr4 seit 3 monaten auf auf wald und wiese, schotter & asphalt..bislang bin ich recht zufrieden, er rollt gut, der grip ist prima, auch bei regen/ feuchtem untergrund gabs bislang keinen grund zur sorge...
interessieren würde mich allerdings wie er sich im vergleich mit dem continental mountain-king schlägt...hat hier zufällig jemand einen vergleich?

 

[brainnessel]

ich sag mal so ist unter conti aber über schwalbe. ist aber mehr mit der rubbelqueen zu vergleichen in der 2.35er version

der neue xr3 und xr2 sehen auch interesant aus. #

vergleichbar:

xr3-mountain king-nobby nic
xr2-xking-rocket ron
xr4-rubberqueen-fat albert

 

[pixxelbiker]

konntest du den xr4 mit den von dir genannten reifen schon vergleichen?
...hab mir soeben in der bucht einen xr4 für 11,62 geschossen...da kann man wohl nicht viel verkehrt machen

 

[Goddi8]

Yep, bin den XR4 ein paar Touren gefahren. Auf der ZTR Flow kommt er auf ca. 60mm Breite. Tubeless hat auch anstandslos funktioniert.
Im Vergleich zu Queen 2.2, MK2.4 und FA2.3 liegt er in Bezug Grip auf Augenhöhe mit der Queen und rollt gefühlt nicht viel schlechter als der MK.

der Reifen ist aber aus 3 Gründen wieder runtergeflogen
1. der Rundlauf war schlecht (bei beiden gekauften Exemplaren)
2. die Seitenwand ist ziemlich empfindlich. Den HR hab ich mir bei mäßigem Felskontakt 2x aufgerissen. Über ähnliche Kontakte lachen die Queen, der MK und der FA nur
3. am 301 MK5 war er zu hoch/fett am HR. Beim Einfedern auf kleinem Kettenrad kam der Umwerfer dem Reifen in die Quere