boXXer bastel thread

[LiF]

Du brauchst nur Seite 9 und Seite 17 beachten bzw die Arbeiten durchführen

http://www.sram.com/_media/pdf/rockshox/dealers/boxxer_race_de.pdf

 

[PremiumNick]

Du solltest das Casting schon abziehen, um die Dichtungen auch zu reinigen.

 

[nollak]

Vor allem leg ich das Casting immer verkehrt rum in Eimer damit das öl besser raus laufen kann.

 

[LiF]

Wieso, er will nur das schmieröl wechseln, nicht das dämpfungsöl

 

[nollak]

naja ich find beim kleinen service kann man das casting von innen auch mal einmal eben ausputzen. is ja jetzt nicht so der aufwand.

 

[Sasse82]

Sehe ich auch so.
Casting ganz abziehen, dann von innen reinigen, Dichtungen neu schmieren und dann alles wieder zusammenbauen und mit Öl befüllen. Das ist für mich die Definition eines kleinen Service.

 

[PremiumNick]

Sehe ich auch so.
Casting ganz abziehen, dann von innen reinigen, Dichtungen neu schmieren und dann alles wieder zusammenbauen und mit Öl befüllen. Das ist für mich die Definition eines kleinen Service.

So mach ich das auch.

Wenn man pfuscht, kann mans auch gleich lassen..

 

[nollak]

Jap, aber hier war ja auch die Rede davon Schrauben raus, Öl ablaufen lassen und neues rein reicht. Geht mit Sicherheit auch aber dann hat man nen Teil vom Siff halt immer noch drin.

 

[PremiumNick]

Jap, aber hier war ja auch die Rede davon Schrauben raus, Öl ablaufen lassen und neues rein reicht. Geht mit Sicherheit auch aber dann hat man nen Teil vom Siff halt immer noch drin.

Das meine ich ja mit pfusch
Die 5 Minuten das Casting ab zu nehmen und zu reinigen sollte man schon investieren.

 

[Baxter75]

Das meine ich ja mit pfusch
Die 5 Minuten das Casting ab zu nehmen und zu reinigen sollte man schon investieren.

so siehts aus ...

 

[Baxter75]

Wieso, er will nur das schmieröl wechseln, nicht das dämpfungsöl

grad weil man nur das schmieröl wechseln will ,sollte der RS rotz komplett raus und das heißt casting komplett ab ..schön reinigen ,damit sich das rs zeugs nich mit dem frischen Öl( Motoröl ) vermischt

 

[nollak]

Eben stimme euch da zu. Aber bei mir ist schon länger nur anderes Öl drin als das RS Zeug

 

[S.Tschuschke]

Wenn man dran sitzt dann auch richtig. Sonst lohnt es nicht. Schließe mich den Vorrednern an.

 

[Morgoth]

Hi Leute,

habe mir eine gebrauchte BoXXer WC zugelegt. Nun habe ich das Problem dass sich bei der 2. Fahrt die Dämpfung total kacke angefühlt hat. Also habe ich die Gabel mal zerlegt und siehe da, der obere Teil der Dämpfung war lose im Rohr gelegen ! (siehe Bild)

Nun habe ich Nummer 1 - 4 wieder zusammen geschraubt, doch als ich probeweise den Reboundeinsteller unten ins Rohr einschraube und versuche, die Einstellung für den Federwegsanfang zu drehen, tut sich nichts, ich kann den Einsteller keinen Millimeter drehen. Das rote Einstellrädchen funktioniert und die "Mutter" (Nr. 2) wandert nach oben und unten.
Kann das Problem mit dem Anfangseinsteller an der grauen Mutter (Nr. 5) liegen?

Schonmal danke für die Antworten.
Fabi

 

[nollak]

Ist vielleicht überdreht, hatte ich mal bei der Druckstufe. Mal vorsichtig mit ner Rohrzange am Versteller drehen.

 

[Morgoth]

Genau das wars! Ey vielen Dank! Jetzt gleich einbauen und testen

 

[nollak]

Kein Problem!

 

[Morgoth]

Sodele fertig und läuft wieder butterweich

 

[I_Like]

Hallo Zusammen

Ich habe mir eine gebrauchtes Demo 8 gekauft. Nun hat die Boxxer Gabel am linken Standrohr (Rohr ohne die Boxxer Beschriftung) Schleifspuren und die beschichtung ist weg zusätzlich federt die Gabel sehr komisch ein ich denke das Rohr ist verzogen….


Nun bin ich auf der Suche nach Ersatzteilen Standrohr, Servicekit und Stzeckachse anstatt dieser komischen Schraube jetzt weiss ich aber nicht genau welchen Jahrgang die Gabel hat. Eshandelt es sich um eine Boxxer World Cup solo Air, was ich weiss ist das sie in Juli 2010 gekauft wurde.

Kann hier jemand anhand des Bildes sagen ob es sich um ein 2010er Modell handelt? Evtl. habt Ihr auch gleich einen tipp wo ich günstig zu diesen Teilen komme.

Vielen Dank!

 

[Deleted 200775]

Ich würd zuerst die Gabel zerlegen und überprüfen ob wirklich das Standrohr verzogen ist und/oder auch was vom Innenleben kaputt ist.. Dann erst Ersatzteile bestellen!

Ob die Gabel 2010 oder 2011 ist kann ich Dir leider nicht sagen (normale müsste des am Aufkleber des Castings stehen, ob "World Cup" oder "WC"), aber für die Ersatzteile die Du brauchst ist es ist egal ob 2010 oder 2011.. Einziger Unterschied, die Dämpfung und Solo Air wurde ein bissl überarbeitet

Ersatzteile bekommst Du hier zB: www.mountainbikes.net oder http://www.gabelprofi.de/

Schöne Grüße

 

[FireGuy]

Hat jemand eine Idee wo man Boxxer rot als lackstift herbekommt, oder welcher RAL ton das ist?

Steinschlagsicher ist die Lackierung ja nicht gerade

 

[san_andreas]

Die rote ist besonders schlecht.

 

[OlafGasbricky]

Seit 2006 haben Rock Shox Federgabel an der Gabelkrone oder an den Standrohren einen Zahlencode für das Baujahr in der Form XXYZAAAAAAA.

• XX = Produktionwoche
• Y = Produktionsort/Fabrik (z.B. T für Taiwan)
• Z = Produktionsjahr (z.B.: 6 bedeutet Baujahr 2006)
• AAAAAAA = fortlaufende Nummer

Steht meisst an der unteren Gabelkrone hinten dran.

 

[OlafGasbricky]

für die Ersatzteile die Du brauchst ist es ist egal ob 2010 oder 2011.. Einziger Unterschied, die Dämpfung und Solo Air wurde ein bissl überarbeitet

Schöne Grüße

Leider nein, da die 2011er soloair einheit anders baut als die 10er und nen anderen innendurchmesser im rohr hat.

 

[I_Like]

Vielen Dank für die Antworten.

hab den Code gefunden es ist eine 2010er... aber die teile zu beschaffen gestaltet sich sehr schwer da genau der linke holm für die 2010er nirgens zu finden ist :/